一种内部整形的汽车钢圈整形生产线制造技术

本发明专利技术涉及汽车钢圈加工领域，具体是涉及一种内部整形的汽车钢圈整形生产线，包括整形工作台，整形工作台上设有夹持抬升机构和整形机构，夹持抬升机构位于整形机构的顶部，夹持抬升机构包括抬升驱动气缸、抬升支架、夹持驱动电机和夹臂，整形工作台两侧对称设有两个抬升驱动气缸，每个抬升驱动气缸的输出轴均传动连接有一个抬升支架，抬升支架上设有夹持驱动电机，且夹持驱动电机的输出轴传动连接有连接杆，连接杆的一端与夹持驱动电机输出轴连接，连接杆的另一端连接有夹臂，本发明专利技术通过V型设置的夹臂去夹持待加工钢圈，夹臂形成多个夹持面，可以对不同尺寸的钢圈进行加工，提升了该生产线的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种内部整形的汽车钢圈整形生产线
本专利技术涉及汽车钢圈加工领域，具体是涉及一种内部整形的汽车钢圈整形生产线。
技术介绍
在汽车钢圈的生产技术中，常规的汽车钢圈生产工艺是先用板材制作成轮辐，用型钢制作成轮辋，然后再将轮辐和轮辋焊接到一起制成汽车钢圈。汽车钢圈的轮辋加工完成之后，需要对其内表面进行整形，使得内圈尽可能是一个圆形，目前的整形机，只能对一种尺寸的轮辋进行加工，这就限制了整形机的使用范围。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种内部整形的汽车钢圈整形生产线，该技术方案解决了目前整形机只能加工单一尺寸的轮辋，该钢圈整形生产线通过V型设置的夹臂去夹持待加工钢圈，夹臂形成多个夹持面，可以对不同尺寸的钢圈进行加工，提升了该生产线的适用性。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：提供一种内部整形的汽车钢圈整形生产线，包括整形工作台，所述整形工作台用于输送待加工钢圈，整形工作台沿所述待加工钢圈的输送路径上设有夹持抬升机构和整形机构，所述夹持抬升机构位于所述整形机构的顶部，夹持抬升机构包括抬升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内部整形的汽车钢圈整形生产线，其特征在于，包括整形工作台（1），所述整形工作台（1）用于输送待加工钢圈（4），整形工作台（1）沿所述待加工钢圈（4）的输送路径上设有夹持抬升机构（2）和整形机构（3），所述夹持抬升机构（2）位于所述整形机构（3）的顶部，夹持抬升机构（2）包括抬升驱动气缸（2a）、抬升支架（2b）、夹持驱动电机（2c）和夹臂（2e），在待加工钢圈（4）的输送路径两侧对称设有两个抬升驱动气缸（2a），每个所述抬升驱动气缸（2a）的输出轴均传动连接有一个所述抬升支架（2b），抬升支架（2b）上设有所述夹持驱动电机（2c），两个夹持驱动电机（2c）的输出轴相互朝向设置，且夹持驱...

【技术特征摘要】
1.一种内部整形的汽车钢圈整形生产线，其特征在于，包括整形工作台（1），所述整形工作台（1）用于输送待加工钢圈（4），整形工作台（1）沿所述待加工钢圈（4）的输送路径上设有夹持抬升机构（2）和整形机构（3），所述夹持抬升机构（2）位于所述整形机构（3）的顶部，夹持抬升机构（2）包括抬升驱动气缸（2a）、抬升支架（2b）、夹持驱动电机（2c）和夹臂（2e），在待加工钢圈（4）的输送路径两侧对称设有两个抬升驱动气缸（2a），每个所述抬升驱动气缸（2a）的输出轴均传动连接有一个所述抬升支架（2b），抬升支架（2b）上设有所述夹持驱动电机（2c），两个夹持驱动电机（2c）的输出轴相互朝向设置，且夹持驱动电机（2c）的输出轴传动连接有连接杆（2d），连接杆（2d）的一端与夹持驱动电机（2c）输出轴连接，连接杆（2d）的另一端连接有所述夹臂（2e），整形机构（3）包括高度调节驱动气缸（3a）、整形驱动电机（3b）和整形滚筒（3c），所述高度调节驱动气缸（3a）的输出轴传动连接有整形安装板（1b），所述整形安装板（1b）上设有所述整形驱动电机（3b），整形驱动电机（3b）的输出轴贯穿整形安装板（1b），且端部连接有所述整形滚筒（3c）。


2.根据权利要求1所述的一种内部整形的汽车钢圈整形生产线，其特征在于，所述整形工作台（1）上设有输送带，所述输送带沿输送路径的两侧对称设有两个夹持支撑台（1a），所述抬升驱动气缸（2a）设置在所述夹持支撑台（1a）上，夹持支撑台（1a）上设有至少一根导向杆（1a1），所述抬升支架（2b）上设有与所述导向杆（1a1）滑动连接且数量相等的第一导向孔（2b1）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：丁日红，
申请(专利权)人：丽水市莲都区毅荣凯盛模具厂，
类型：发明
国别省市：浙江;33