一种用于公交汽车站的太阳能发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，包括有公交站主体，所述公交站主体的内部安装有广告显示牌，且公交站主体的一侧安装有站牌显示模组，所述公交站主体的顶端固定连接有顶板，且顶板的顶端固定连接有太阳能板，所述顶板的底端固定连接有箱体，其箱体的内部一侧放置有多个蓄电池，且箱体的内部另一侧放置有逆变器，所述箱体的前端面安装有散热机构。本实用新型专利技术中，通过蓄电池可以蓄存太阳能板的电力，通过电性连接的逆变器可以给站牌显示模组与广告显示牌提供电力，使其工作，在散热机构的作用下，通过散热网，可以将其蓄电池与逆变器内产生的热量散出，且散热网便于拆卸安装，方便后期工作人员的检修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公交汽车站的太阳能发电装置
本技术涉及太阳能发电
，尤其涉及一种用于公交汽车站的太阳能发电装置。
技术介绍
太阳能电池又称为太阳能芯片或光电池，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片，只要被满足一定照度条件的光照到，瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流，其可以安装在公交车站，可以为车站的电器装置提供电力。现有的公交汽车站的太阳能发电装置，在其使用的过程中，通常将蓄电池与逆变器进行隐藏安装，使得散热效果差，寿命底，且太阳能板在长期使用会堆积大量的灰尘，影响发电作业。因此，有必要提供一种用于公交汽车站的太阳能发电装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，解决了现有的公交汽车站的太阳能发电装置，通常将蓄电池与逆变器进行隐藏安装，使得散热效果差，寿命底，且太阳能板在长期使用会堆积大量的灰尘，影响发电作业的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，包括有公交站主体，所述公交站主体的内部安装有广告显示牌，且公交站主体的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，包括有公交站主体（1），其特征在于：所述公交站主体（1）的内部安装有广告显示牌（2），且公交站主体（1）的一侧安装有站牌显示模组（3），所述公交站主体（1）的顶端固定连接有顶板（4），且顶板（4）的顶端固定连接有太阳能板（5），所述顶板（4）的底端固定连接有箱体（6），其箱体（6）的内部一侧放置有多个蓄电池（7），且箱体（6）的内部另一侧放置有逆变器（8），所述箱体（6）的前端面安装有散热机构（9），且散热机构（9）的内部包括有两个第一滑槽（901），所述第一滑槽（901）与箱体（6）的前端面两侧之间为固定连接，其第一滑槽（901）的内部套接插设有第一滑...

【技术特征摘要】
1.一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，包括有公交站主体（1），其特征在于：所述公交站主体（1）的内部安装有广告显示牌（2），且公交站主体（1）的一侧安装有站牌显示模组（3），所述公交站主体（1）的顶端固定连接有顶板（4），且顶板（4）的顶端固定连接有太阳能板（5），所述顶板（4）的底端固定连接有箱体（6），其箱体（6）的内部一侧放置有多个蓄电池（7），且箱体（6）的内部另一侧放置有逆变器（8），所述箱体（6）的前端面安装有散热机构（9），且散热机构（9）的内部包括有两个第一滑槽（901），所述第一滑槽（901）与箱体（6）的前端面两侧之间为固定连接，其第一滑槽（901）的内部套接插设有第一滑块（902），且第一滑块（902）的另一侧固定连接有散热网（903），所述散热网（903）通过第一滑块（902）与第一滑槽（901）之间构成滑动结构，所述逆变器（8）与站牌显示模组（3）、广告显示牌（2）之间为电性连接，所述顶板（4）的前端面安装有防护机构（10），所述太阳能板（5）的顶端安装有清理机构（11）。


2.根据权利要求1所述的一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，其特征在于：所述太阳能板（5）与蓄电池（7）之间为电性连接，且蓄电池（7）与逆变器（8）之间为电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于公交汽车站的太阳能发电装置，其特征在于：所述防护机构（10）的内部包括有C形板（1001），且C形板（1001）与顶板（4）的底端之间为固定连接，所述C形...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼科洛夫斯基·达利波，
申请(专利权)人：江苏乐泰能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32