一种户外车载锂电电源系统技术方案

技术编号:25502413 阅读:51 留言:0更新日期:2020-09-01 23:27
本实用新型专利技术适用于电池技术领域,提供了一种户外车载锂电电源系统,包括固定板、连接杆、底座、太阳能电板、伸缩气缸和伸缩杆,使用时,将固定板固定连接于车顶,固定板的顶部固定连接有连接杆,连接杆远离固定板的一端与底座转动连接,连接杆两侧的固定板上固定连接有伸缩气缸,伸缩气缸的输出端上固定连接有伸缩杆,伸缩杆远离伸缩气缸的一端与底座的侧壁滑动连接,用户可通过启动连接杆两侧的伸缩气缸,使两侧的伸缩气缸分别带动两侧的伸缩杆进行伸长和收缩,从而带动固定连接于底座顶部的太阳能电板沿连接轴转动,使太阳能电板始终保持与太阳光线垂直,从而大大提高了太阳能电板对太阳能的转化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种户外车载锂电电源系统
本技术属于电池
,尤其涉及一种户外车载锂电电源系统。
技术介绍
锂电电源是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高,随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。车载锂电电源一般通过发动机转动时产生电流对电池进行充电,部分汽车配置有太阳能电板,通过太阳能电板进行充电,传统的太阳能电板一般固定在车顶或车厢上,由于一天中太阳的角度随时变化,固定连接的太阳能电板无法完全吸收太阳能,使得太阳能电板的充电效率不高。
技术实现思路
本技术提供一种户外车载锂电电源系统,旨在解决车载锂电电源一般通过发动机转动时产生电流对电池进行充电,部分汽车配置有太阳能电板,通过太阳能电板进行充电,传统的太阳能电板一般固定在车顶或车厢上,由于一天中太阳的角度随时变化,固定连接的太阳能电板无法完全吸收太阳能,使得太阳能电板的充电效率不高的问题。本技术是这样实现的,一种户外车载锂电电源系统,包括固定板、连接杆、底座、太阳能电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种户外车载锂电电源系统,包括固定板(11)、连接杆(13)、底座(15)、太阳能电板(16)、伸缩气缸(17)和伸缩杆(18),其特征在于:所述连接杆(13)固定连接于所述固定板(11)的顶部,所述底座(15)与所述连接杆(13)远离所述固定板(11)的一端转动连接,所述太阳能电板(16)固定连接于所述底座(15)的顶部,所述伸缩气缸(17)固定连接于所述连接杆(13)两侧的所述固定板(11)上,所述伸缩杆(18)的其中一端与所述伸缩气缸(17)的输出端固定连接,所述伸缩杆(18)的另一端与所述底座(15)侧壁滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种户外车载锂电电源系统,包括固定板(11)、连接杆(13)、底座(15)、太阳能电板(16)、伸缩气缸(17)和伸缩杆(18),其特征在于:所述连接杆(13)固定连接于所述固定板(11)的顶部,所述底座(15)与所述连接杆(13)远离所述固定板(11)的一端转动连接,所述太阳能电板(16)固定连接于所述底座(15)的顶部,所述伸缩气缸(17)固定连接于所述连接杆(13)两侧的所述固定板(11)上,所述伸缩杆(18)的其中一端与所述伸缩气缸(17)的输出端固定连接,所述伸缩杆(18)的另一端与所述底座(15)侧壁滑动连接。


2.如权利要求1所述的一种户外车载锂电电源系统,其特征在于:所述固定板(11)呈矩形板状结构,所述固定板(11)的四个转角处开设有四个螺纹孔,每个螺纹孔内部均螺接有一个螺栓(12)。


3.如权利要求1所述的一种户外车载锂电电源系统,其特征在于:所述底座(15)呈三棱柱状,且所述底座(15)的其中一条棱上开设有切口,所述切口内部固定连接有连接轴(14)。


4.如权利要求3所述的一种户外车载锂电电源系统,其特征在于:所述连接杆(13)远离所...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙永科李子路张小玲
申请(专利权)人:重庆机电职业技术大学
类型:新型
国别省市:重庆;50

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