一种铁道交通运营用安全指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁道交通运营用安全指示牌，包括装置本体，装置本体的底端设置有支撑底座，支撑底座的底端的两侧均设置有滚轮，支撑底座的中部设置有加固螺纹孔，加固螺纹孔的内部设置有加固螺纹杆，加固螺纹杆的一端设置有旋转接头，旋转接头的一端设置有固定板,本实用新型专利技术支撑底座的顶端的两侧均设置有伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有弹簧，伸缩杆的顶端设置有支撑杆，支撑杆的顶端设置有方向板，方向板的两侧均设置有防水反光贴纸，方向板的中部设置有显示屏，显示屏的一侧设置有透明防护盖，增加伸缩杆和弹簧起到缓冲减震的作用，增加方向板和防水反光贴纸便于指引方向，且增加透明防护盖对显示屏起到防护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁道交通运营用安全指示牌
本技术涉及铁道交通运营用安全指示牌
，具体涉及一种铁道交通运营用安全指示牌。
技术介绍
铁道交通运营管理中，指示牌是经常使用的标识标志，现有的指示牌其只能实现一种标志的指示，不能实现多种标志的指示。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种铁道交通运营用安全指示牌，用以解决传统的装置本体不便于移动，且缺乏固定结构；传统的装置本体缺乏缓冲减震的结构，不便于方向指引，且缺乏防护结构；传统的装置本体缺乏电能提供结构，且不便于警示灯进行使用问题，达到增加滚轮便于装置本体进行移动，增加加固螺纹杆和固定板起到固定的作用，防止装置本体在使用的过程中移动；增加伸缩杆和弹簧起到缓冲减震的作用，增加方向板和防水反光贴纸便于指引方向，且增加透明防护盖对显示屏起到防护的作用；增加柔性太阳能电池板起到电能提供的作用，节能环保，且增加XYC-PTLQ580AC光敏传感器便于警示灯进行启动和关闭效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种铁道交通运营用安全指示牌，包括装置本体，所述装置本体的底端设置有支撑底座，所述支撑底座的底端的两侧均设置有滚轮，所述支撑底座的中部设置有加固螺纹孔，所述加固螺纹孔的内部设置有加固螺纹杆，所述加固螺纹杆的一端设置有旋转接头，所述旋转接头的一端设置有固定板，所述支撑底座的顶端的两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧，所述伸缩杆的顶端设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有方向板，所述方向板的两侧均设置有防水反光贴纸，所述方向板的中部设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有透明防护盖，所述方向板的顶端设置有支撑架，所述支撑架的顶端设置有弧形安装板，所述弧形安装板的一侧设置有柔性太阳能电池板，所述支撑架的底端设置有防护框，所述防护框的内部设置有可编程程序控制器和蓄电板，所述防护框的一侧设置有总控制按钮和XYC-PTLQ580AC光敏传感器，所述支撑架的一端设置有T形支撑杆，所述T形支撑杆的一端设置有摄像头，所述T形支撑杆的另一端设置有警示灯，所述显示屏、总控制按钮、XYC-PTLQ580AC光敏传感器、摄像头和警示灯均与可编程程序控制器电性连接，所述柔性太阳能电池板和蓄电板电性连接。进一步的，所述滚轮和支撑底座通过螺钉连接，所述加固螺纹杆和加固螺纹孔通过卡合连接，所述旋转接头和加固螺纹杆通过螺钉连接，所述固定板和旋转接头通过螺钉连接。进一步的，所述伸缩杆和支撑底座通过螺钉连接，所述弹簧和伸缩杆通过卡合连接，所述伸缩杆和支撑杆通过螺钉连接。进一步的，所述方向板和支撑杆通过螺钉连接，所述防水反光贴纸和方向板通过粘胶粘合连接。进一步的，所述显示屏和方向板通过卡合连接，所述透明防护盖和方向板通过卡合连接。进一步的，所述支撑架和方向板通过螺钉连接，所述弧形安装板和支撑架通过螺钉连接，所述柔性太阳能电池板和弧形安装板通过卡合连接。进一步的，所述防护框和支撑架通过螺钉连接，所述可编程程序控制器和蓄电板和防护框通过卡合连接，所述总控制按钮和XYC-PTLQ580AC光敏传感器均与防护框通过卡合连接。进一步的，所述T形支撑杆和支撑架，所述摄像头和警示灯均与T形支撑杆通过卡合连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决传统的装置本体不便于移动，且缺乏固定结构问题，本设计提出装置本体的底端设置有支撑底座，支撑底座的底端的两侧均设置有滚轮，支撑底座的中部设置有加固螺纹孔，加固螺纹孔的内部设置有加固螺纹杆，加固螺纹杆的一端设置有旋转接头，旋转接头的一端设置有固定板设计，解决了传统的装置本体不便于移动，且缺乏固定结构问题，有增加滚轮便于装置本体进行移动，增加加固螺纹杆和固定板起到固定的作用，防止装置本体在使用的过程中移动有益效果。2)、为解决传统的装置本体缺乏缓冲减震的结构，不便于方向指引，且缺乏防护结构问题，本设计提出支撑底座的顶端的两侧均设置有伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有弹簧，伸缩杆的顶端设置有支撑杆，支撑杆的顶端设置有方向板，方向板的两侧均设置有防水反光贴纸，方向板的中部设置有显示屏，显示屏的一侧设置有透明防护盖设计，解决了传统的装置本体缺乏缓冲减震的结构，不便于方向指引，且缺乏防护结构问题，有增加伸缩杆和弹簧起到缓冲减震的作用，增加方向板和防水反光贴纸便于指引方向，且增加透明防护盖对显示屏起到防护的作用有益效果。3)、为解决传统的装置本体缺乏电能提供结构，且不便于警示灯进行使用问题，本设计提出方向板的顶端设置有支撑架，支撑架的顶端设置有弧形安装板，弧形安装板的一侧设置有柔性太阳能电池板，支撑架的底端设置有防护框，防护框的内部设置有可编程程序控制器和蓄电板，防护框的一侧设置有总控制按钮和XYC-PTLQ580AC光敏传感器，支撑架的一端设置有T形支撑杆，T形支撑杆的一端设置有摄像头，T形支撑杆的另一端设置有警示灯设计，解决了传统的装置本体缺乏电能提供结构，且不便于警示灯进行使用问题，有增加柔性太阳能电池板起到电能提供的作用，节能环保，且增加XYC-PTLQ580AC光敏传感器便于警示灯进行启动和关闭有益效果。附图说明图1是本技术的装置本体结构示意图。图2是本技术的支撑底座结构示意图。图3是本技术的方向板结构示意图。图4是本技术的防护框结构示意图。1-装置本体；2-支撑底座；3-滚轮；4-加固螺纹孔；5-加固螺纹杆；6-旋转接头；7-固定板；8-伸缩杆；9-弹簧；10-支撑杆；11-方向板；12-防水反光贴纸；13-显示屏；14-透明防护盖；15-支撑架；16-弧形安装板；17-柔性太阳能电池板；18-防护框；19-可编程程序控制器；20-蓄电板；21-总控制按钮；22-XYC-PTLQ580AC光敏传感器；23-T形支撑杆；24-摄像头；25-警示灯。具体实施方式本技术方案中：2-支撑底座、3-滚轮、5-加固螺纹杆、7-固定板、8-伸缩杆、9-弹簧、11-方向板、12-防水反光贴纸、13-显示屏、15-支撑架、17-柔性太阳能电池板、22-XYC-PTLQ580AC光敏传感器、25-警示灯为本技术含有实质创新性构件。1-装置本体、3-滚轮、4-加固螺纹孔、6-旋转接头、10-支撑杆、14-透明防护盖、16-弧形安装板、18-防护框、19-可编程程序控制器、20-蓄电板、21-总控制按钮、23-T形支撑杆、24-摄像头为实现本技术技术方案必不可少的连接性构件。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-4所示，一种铁道交通运营用安全指示牌，包括装置本体1，所述装置本体1的底端设置有支撑底座2，所述支撑底座2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁道交通运营用安全指示牌，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底端设置有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)的底端的两侧均设置有滚轮(3)，所述支撑底座(2)的中部设置有加固螺纹孔(4)，所述加固螺纹孔(4)的内部设置有加固螺纹杆(5)，所述加固螺纹杆(5)的一端设置有旋转接头(6)，所述旋转接头(6)的一端设置有固定板(7)，所述支撑底座(2)的顶端的两侧均设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的外侧设置有弹簧(9)，所述伸缩杆(8)的顶端设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶端设置有方向板(11)，所述方向板(11)的两侧均设置有防水反光贴纸(12)，所述方向板(11)的中部设置有显示屏(13)，所述显示屏(13)的一侧设置有透明防护盖(14)，所述方向板(11)的顶端设置有支撑架(15)，所述支撑架(15)的顶端设置有弧形安装板(16)，所述弧形安装板(16)的一侧设置有柔性太阳能电池板(17)，所述支撑架(15)的底端设置有防护框(18)，所述防护框(18)的内部设置有可编程程序控制器(19)和蓄电板(20)，所述防护框(18)的一侧设置有总控制按钮(21)和XYC-PTLQ580AC光敏传感器(22)，所述支撑架(15)的一端设置有T形支撑杆(23)，所述T形支撑杆(23)的一端设置有摄像头(24)，所述T形支撑杆(23)的另一端设置有警示灯(25)，所述显示屏(13)、总控制按钮(21)、XYC-PTLQ580AC光敏传感器(22)、摄像头(24)和警示灯(25)均与可编程程序控制器(19)电性连接，所述柔性太阳能电池板(17)和蓄电板(20)电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁道交通运营用安全指示牌，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底端设置有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)的底端的两侧均设置有滚轮(3)，所述支撑底座(2)的中部设置有加固螺纹孔(4)，所述加固螺纹孔(4)的内部设置有加固螺纹杆(5)，所述加固螺纹杆(5)的一端设置有旋转接头(6)，所述旋转接头(6)的一端设置有固定板(7)，所述支撑底座(2)的顶端的两侧均设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的外侧设置有弹簧(9)，所述伸缩杆(8)的顶端设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶端设置有方向板(11)，所述方向板(11)的两侧均设置有防水反光贴纸(12)，所述方向板(11)的中部设置有显示屏(13)，所述显示屏(13)的一侧设置有透明防护盖(14)，所述方向板(11)的顶端设置有支撑架(15)，所述支撑架(15)的顶端设置有弧形安装板(16)，所述弧形安装板(16)的一侧设置有柔性太阳能电池板(17)，所述支撑架(15)的底端设置有防护框(18)，所述防护框(18)的内部设置有可编程程序控制器(19)和蓄电板(20)，所述防护框(18)的一侧设置有总控制按钮(21)和XYC-PTLQ580AC光敏传感器(22)，所述支撑架(15)的一端设置有T形支撑杆(23)，所述T形支撑杆(23)的一端设置有摄像头(24)，所述T形支撑杆(23)的另一端设置有警示灯(25)，所述显示屏(13)、总控制按钮(21)、XYC-PTLQ580AC光敏传感器(22)、摄像头(24)和警示灯(25)均与可编程程序控制器(19)电性连接，所述柔性太阳能电池板(17)和蓄电板(20)电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁道交通运营用安全指示牌，其特征在于：所述滚轮(3)和支撑底座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32