一种沥青混合料车辙板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青混合料车辙板成型模具，包括第一模具和第二模具，所述第一模具的一端通过销轴与第二模具的一端铰接；所述第一模具的另一端通过螺丝与第二模具的另一端连接；所述第一模具与第二模具两端连接形成一个顶部开口的有底容器。本实用新型专利技术中所公开的模具通过设置销轴，简化了车辙板脱模过程，不仅可以提高试验效率，改善试件成型效果，还有助于保护试件的完整性。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混合料车辙板成型模具
本技术涉及道路材料试验仪器领域，具体涉及一种沥青混合料车辙板成型模具。
技术介绍
沥青混合料车辙试验是评价沥青路面高稳性能的常用方法。车辙板常规成形方法是将沥青混合料倒进试模，碾压成型，待试件冷却方可脱模。目前常用的车辙板模具的各个侧面板之间由多个螺钉连接，每次脱模时都要拆卸螺钉，再多次敲打、颠倒模具才能完成脱模，过程繁琐、费时费力，而且可能对试件造成损坏，同时，普通车辙板模具材料保温性能不强，试件在碾压成型的过程中容易因热量散失导致碾压不实，影响后续试验。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种沥青混合料车辙板成型模具，包括第一模具和第二模具，所述第一模具的一端通过销轴与第二模具的一端铰接；所述第一模具的另一端通过螺丝与第二模具的另一端连接；所述第一模具与第二模具两端连接形成一个顶部开口的有底容器。车辙板拆模时，只需拧开螺丝，拉动把手，使合拢的第一模具和第二模具分开即可。<br>按上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青混合料车辙板成型模具，包括第一模具(1)和第二模具(2)，其特征在于，所述第一模具(1)的一端通过销轴(3)与第二模具(2)的一端铰接；所述第一模具(1)的另一端通过螺丝(4)与第二模具(2)的另一端连接；所述第一模具(1)与第二模具(2)两端连接形成一个顶部开口的有底容器。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青混合料车辙板成型模具，包括第一模具(1)和第二模具(2)，其特征在于，所述第一模具(1)的一端通过销轴(3)与第二模具(2)的一端铰接；所述第一模具(1)的另一端通过螺丝(4)与第二模具(2)的另一端连接；所述第一模具(1)与第二模具(2)两端连接形成一个顶部开口的有底容器。


2.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙板成型模具，其特征在于，所述第一模具(1)上设置有第一外延板(6)；所述第二模具(2)上设置有第二外延板(7)；所述螺丝(4)穿设于第一外延板(6)和第二外延板(7)中。


3.根据权利要求2所述的沥青混合料车辙板成型模具，其特征在于，所述第一外延板(6)上设置有一凸起(8)；所述第二外延板(7)上相应设置有一凹槽(9)；所述第一模具(1)和第二模具(2)合拢时，凸起(8)与凹槽(9)形成嵌锁。


4.根据权利要求2所述的沥青混合料车辙板成型模具，其特征在于，所述螺丝(4)的个数为2个，分别为第一螺丝和第二螺丝；所述第一外延板(6)和第二外延板(7)高度相同；所述第一螺丝设置于第一外延...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆宇，陈刚，王恒，唐震，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42