一种顶端开启式物流用集装箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶端开启式物流用集装箱结构，包括箱体主体、凹槽、侧门主体、锥形齿轮组和磁铁块，所述箱体主体的上表面左右两侧内部均开设有凹槽，且箱体主体的底面左右两侧均开设有凸块，并且箱体主体的前侧面左右两侧均轴承连接有竖连接轴杆，所述竖连接轴杆的外侧焊接固定有侧门主体，且竖连接轴杆的顶端外侧键连接有锥形齿轮组，并且锥形齿轮组的内部键连接有横连接轴杆，所述横连接轴杆的前后两端均与箱体主体轴承连接。该顶端开启式物流用集装箱结构设置有顶门主体，因此当侧门主体旋转打开的过程中同步将顶门主体进行打开，便于通过侧门主体和顶门主体的打开很好的将箱体主体内的物品搬卸下来。

【技术实现步骤摘要】
一种顶端开启式物流用集装箱结构
本技术涉及物流
，具体为一种顶端开启式物流用集装箱结构。
技术介绍
随着计算机信息技术的不断发展，网上购物已经走进我们的生活，因此出现了物流行业，物流行业是指对物品进行打包和输送，使得物品从一个地区输送到另一个地区，在物流运输时会用到集装箱，虽然市场上的集装箱结构种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：传统的集装箱大多只是在侧面开设打开门对货物进行搬卸下来，这样不方便对距离门较远放置的货物进行搬卸下来，同时当货物较大时通过侧面开设的打开门也不方便对货物进行搬卸下来；因此我们便提出了顶端开启式物流用集装箱结构能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种顶端开启式物流用集装箱结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上传统的集装箱结构只是在侧面开设打开门对货物进行搬卸下来，这样不方便对距离门较远放置的货物进行搬卸下来的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种顶端开启式物流用集装箱结构，包括箱体主体、凹槽、侧门主体、锥形齿轮组和磁铁块，所述箱体主体的上表面左右两侧内部均开设有凹槽，且箱体主体的底面左右两侧均开设有凸块，并且箱体主体的前侧面左右两侧均轴承连接有竖连接轴杆，所述竖连接轴杆的外侧焊接固定有侧门主体，且竖连接轴杆的顶端外侧键连接有锥形齿轮组，并且锥形齿轮组的内部键连接有横连接轴杆，所述横连接轴杆的前后两端均与箱体主体轴承连接，且横连接轴杆的外侧焊接连接有顶门主体，所述箱体主体的前侧面左右两侧均活动轴连接有支撑杆，所述侧门主体的前侧面开设有卡槽，且卡槽的内部螺钉固定有磁铁块。优选的，所述凹槽的竖向中心线与凸块的竖向中心线相重合，且凹槽与凸块呈一一对应设置。优选的，所述竖连接轴杆与横连接轴杆呈垂直状态设置，且竖连接轴杆与横连接轴杆的个数呈1：1设置，并且横连接轴杆通过锥形齿轮组与箱体主体构成旋转结构。优选的，所述顶门主体通过侧门主体与箱体主体构成旋转结构，且顶门主体的最高点低于箱体主体的最高点。优选的，所述支撑杆呈“L”形状结构，且支撑杆的右端呈“T”形状结构，并且支撑杆与卡槽为卡合滑动连接。优选的，所述卡槽呈弧形状结构，且卡槽的最低点与侧门主体的最低点在同一水平面上，并且卡槽的最低点高于支撑杆的最低点。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该顶端开启式物流用集装箱结构；(1)设置有顶门主体，顶门主体的外侧边与横连接轴杆为焊接连接，因此当手动对侧门主体进行旋转打开时带动竖连接轴杆进行旋转，竖连接轴杆在旋转时通过锥形齿轮组的设置带动横连接轴杆进行旋转，由此使得横连接轴杆在旋转时带动顶门主体进行旋转，因此当侧门主体旋转打开的过程中同步将顶门主体进行打开，便于通过侧门主体和顶门主体的打开很好的将箱体主体内的物品搬卸下来；(2)安装有支撑杆，支撑杆的后端与箱体主体为活动轴连接，支撑杆的前端与卡槽为卡合连接，因此通过支撑杆的旋转，便于将支撑杆旋转到侧门主体外侧面开设的卡槽内进行卡合连接，同时通过具有磁性的支撑杆与卡槽内部的磁铁块的相吸连接，保证支撑杆在卡槽内稳定的放置，通过支撑杆便于对旋转打开的侧门主体进行固定。附图说明图1为本技术主剖视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术图2中A处放大结构示意图；图4为本技术主视结构示意图。图中：1、箱体主体；2、凹槽；3、凸块；4、竖连接轴杆；5、侧门主体；6、锥形齿轮组；7、横连接轴杆；8、顶门主体；9、支撑杆；10、磁铁块；11、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种顶端开启式物流用集装箱结构，包括箱体主体1、凹槽2、凸块3、竖连接轴杆4、侧门主体5、锥形齿轮组6、横连接轴杆7、顶门主体8、支撑杆9、磁铁块10和卡槽11，箱体主体1的上表面左右两侧内部均开设有凹槽2，且箱体主体1的底面左右两侧均开设有凸块3，并且箱体主体1的前侧面左右两侧均轴承连接有竖连接轴杆4，竖连接轴杆4的外侧焊接固定有侧门主体5，且竖连接轴杆4的顶端外侧键连接有锥形齿轮组6，并且锥形齿轮组6的内部键连接有横连接轴杆7，横连接轴杆7的前后两端均与箱体主体1轴承连接，且横连接轴杆7的外侧焊接连接有顶门主体8，箱体主体1的前侧面左右两侧均活动轴连接有支撑杆9，侧门主体5的前侧面开设有卡槽11，且卡槽11的内部螺钉固定有磁铁块10；凹槽2的竖向中心线与凸块3的竖向中心线相重合，且凹槽2与凸块3呈一一对应设置，进而便于凹槽2与凸块3进行凹凸配合，提高多个集装箱结构之间上下堆放的稳定性；竖连接轴杆4与横连接轴杆7呈垂直状态设置，且竖连接轴杆4与横连接轴杆7的个数呈1：1设置，并且横连接轴杆7通过锥形齿轮组6与箱体主体1构成旋转结构，通过竖连接轴杆4和锥形齿轮组6便于带动横连接轴杆7同步进行旋转，由此便于横连接轴杆7带动顶门主体8进行旋转打开；顶门主体8通过侧门主体5与箱体主体1构成旋转结构，且顶门主体8的最高点低于箱体主体1的最高点，通过顶门主体8的旋转便于将集装箱结构的顶端进行打开，便于对集装箱结构内部的货物进行搬卸下来；支撑杆9呈“L”形状结构，且支撑杆9的右端呈“T”形状结构，并且支撑杆9与卡槽11为卡合滑动连接，通过呈“L”形状结构的支撑杆9的旋转便于旋转到卡槽11内；卡槽11呈弧形状结构，且卡槽11的最低点与侧门主体5的最低点在同一水平面上，并且卡槽11的最低点高于支撑杆9的最低点，因此通过且卡槽11的最低点与侧门主体5的最低点在同一水平面上，并且卡槽11的最低点高于支撑杆9的最低点，便于后期支撑杆9旋转到卡槽11内。工作原理：在使用该顶端开启式物流用集装箱结构时，首先，如附图4所示，将整个装置移动到工作区域内，到达工作区域后，当需要对整个装置内部的物品进行搬卸下来时，这时，工作人员手动将侧门主体5前侧面的锁销打开，将侧门主体5向外旋转打开，侧门主体5在旋转时如附图1所示带动外侧焊接连接的竖连接轴杆4一同进行旋转，竖连接轴杆4与箱体主体1为轴承连接，竖连接轴杆4在旋转时带动顶端外侧键连接的锥形齿轮组6进行旋转，锥形齿轮组6在旋转时带动内部键连接的横连接轴杆7进行旋转，进而使得横连接轴杆7带动外侧焊接连接的顶门主体8的进行旋转打开，如附图2所示，由此使得侧门主体5和顶门主体8同步进行旋转打开，以便于后期很好的对货物进行搬卸；同时当侧门主体5旋转到与箱体主体1呈垂直状态时，这时，如附图2-3所示，手动将支撑杆9在箱体主体1的外侧壁进行旋转，使得支撑杆9的前端进入到侧门主体5外侧壁的卡槽11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶端开启式物流用集装箱结构，包括箱体主体(1)、凹槽(2)、侧门主体(5)、锥形齿轮组(6)和磁铁块(10)，其特征在于：所述箱体主体(1)的上表面左右两侧内部均开设有凹槽(2)，且箱体主体(1)的底面左右两侧均开设有凸块(3)，并且箱体主体(1)的前侧面左右两侧均轴承连接有竖连接轴杆(4)，所述竖连接轴杆(4)的外侧焊接固定有侧门主体(5)，且竖连接轴杆(4)的顶端外侧键连接有锥形齿轮组(6)，并且锥形齿轮组(6)的内部键连接有横连接轴杆(7)，所述横连接轴杆(7)的前后两端均与箱体主体(1)轴承连接，且横连接轴杆(7)的外侧焊接连接有顶门主体(8)，所述箱体主体(1)的前侧面左右两侧均活动轴连接有支撑杆(9)，所述侧门主体(5)的前侧面开设有卡槽(11)，且卡槽(11)的内部螺钉固定有磁铁块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶端开启式物流用集装箱结构，包括箱体主体(1)、凹槽(2)、侧门主体(5)、锥形齿轮组(6)和磁铁块(10)，其特征在于：所述箱体主体(1)的上表面左右两侧内部均开设有凹槽(2)，且箱体主体(1)的底面左右两侧均开设有凸块(3)，并且箱体主体(1)的前侧面左右两侧均轴承连接有竖连接轴杆(4)，所述竖连接轴杆(4)的外侧焊接固定有侧门主体(5)，且竖连接轴杆(4)的顶端外侧键连接有锥形齿轮组(6)，并且锥形齿轮组(6)的内部键连接有横连接轴杆(7)，所述横连接轴杆(7)的前后两端均与箱体主体(1)轴承连接，且横连接轴杆(7)的外侧焊接连接有顶门主体(8)，所述箱体主体(1)的前侧面左右两侧均活动轴连接有支撑杆(9)，所述侧门主体(5)的前侧面开设有卡槽(11)，且卡槽(11)的内部螺钉固定有磁铁块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种顶端开启式物流用集装箱结构，其特征在于：所述凹槽(2)的竖向中心线与凸块(3)的竖向中心线相重合，且凹槽(2)与凸块(3)呈一一对应设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：王素平，
申请(专利权)人：王素平，
类型：新型
国别省市：广东;44