【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】非充气轮胎及其制备方法与其用途
本专利技术涉及非充气轮胎及其制备方法与其用途，特别涉及一种包括聚氨酯复合材料层的非充气轮胎。
技术介绍
目前，低速车辆如自行车通常具有两种轮胎，即充气轮胎和填充轮胎。充气轮胎，由于它们填充有气体(如空气)而具有诸如重量轻、弹性好和骑乘舒适的优点。充气轮胎的主要缺点是由于各种原因导致的漏气、扁胎及其它故障。填充轮胎，也被称为非充气轮胎或实心轮胎。因为它们填充有固体或半固体材料而非压缩空气，不存在诸如充气或漏气的这类问题。因此非充气轮胎在其使用周期内可以基本上免维修。填充轮胎的填充材料应不仅使轮胎能够吸收震动、提供良好牵引力、具有高弹性和高韧性等，而且在使用过程中不积聚过多的热量，因为过多的热量积聚可损坏轮胎并缩短轮胎使用寿命。根据适当配方制备的聚氨酯/脲弹性体泡沫已经作为轮胎填充材料使用。CN105001394A公开了一种用于耐热性聚氨酯发泡轮胎的自结皮复合材料(compoundmaterial)及其制备方法。在该专利技术中，通过加入适量的刚性结构(即苯环结构)提...
【技术保护点】
1.一种非充气轮胎，其包括聚氨酯复合材料层，所述聚氨酯复合材料层包括聚氨酯基体材料和热塑性可膨胀聚合物材料，所述热塑性可膨胀聚合物材料分散在所述聚氨酯基体材料中，/n其中所述聚氨酯基体材料由包括下列组分的反应获得：/n(A1)多异氰酸酯组合物；/n(B1)至少一种基于聚环氧烷烃的聚醚多元醇，其具有2000-7000 g/mol的数均分子量(根据GB/T 7383-2007：羟值测试方法计算)并包含15-35重量%的固体颗粒，基于所述聚醚多元醇的总重量计；/n(B2)一种或更多种增链剂；/n(B3)一种或更多种催化剂；和/n(B4)一种或更多种发泡剂。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180418 EP 18167985.3;20180105 CN 20181001310821.一种非充气轮胎，其包括聚氨酯复合材料层，所述聚氨酯复合材料层包括聚氨酯基体材料和热塑性可膨胀聚合物材料，所述热塑性可膨胀聚合物材料分散在所述聚氨酯基体材料中，
其中所述聚氨酯基体材料由包括下列组分的反应获得：
(A1)多异氰酸酯组合物；
(B1)至少一种基于聚环氧烷烃的聚醚多元醇，其具有2000-7000g/mol的数均分子量(根据GB/T7383-2007：羟值测试方法计算)并包含15-35重量%的固体颗粒，基于所述聚醚多元醇的总重量计；
(B2)一种或更多种增链剂；
(B3)一种或更多种催化剂；和
(B4)一种或更多种发泡剂。
2.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其中所述多异氰酸酯组合物具有15-25重量％的游离NCO-值(测试方法：GBT18446-2009)并包含异氰酸酯封端的预聚物，所述异氰酸酯封端的预聚物是过量有机多异氰酸酯与聚醚多元醇的反应产物，其中所述聚醚多元醇的平均标称羟基官能度为2-6、数均分子量为2000-6000g/mol(根据GB/T7383-2007：羟值测试方法计算)和环氧乙烷含量为20-35重量％，其中至少50%的所述环氧乙烷基团存在于所述基于聚环氧烷烃的聚醚多元醇的末端。
3.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其中所述聚氨酯基体材料还包括一种或更多种环烷油作为组分。
4.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其中所述热塑性可膨胀聚合物材料的密度为80-300g/m3、优选80-200g/m3且更优选80-150g/m3。
5.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其中所述热塑性可膨胀聚合物材料的含量为10-50重量%、优选10-35重量%，基于所述聚氨酯复合材料层的重量为100重量%计。
6.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其中所述热塑性可膨胀聚合物材料为选自以下的一种或更多种：可发泡热塑性聚氨酯、可发泡聚乙烯、可发泡聚丙烯材料和可发泡乙酸乙烯酯。
7.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其中所述热塑性可膨胀聚合物材料的粒径为2-8mm、优选3-7mm且更优选4-6mm。
8.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其中所述聚氨酯复合材料层的模塑密度为320-600kg/m3、优选350-450kg/m3(根据ISO845)。
9.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晨曦，
申请(专利权)人：科思创德国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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