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一种建筑市政施工用无人机的保护机构制造技术

技术编号:25487497 阅读:42 留言:0更新日期:2020-09-01 23:06
本实用新型专利技术公开了一种建筑市政施工用无人机的保护机构,其结构包括支座、连接架、防护圈、翼板和固定机构,为解决现有的保护机构通常通过螺栓和套件进行安装,导致在损坏后检修和更换时还需反复拆卸安装螺栓和套件,形成不便的问题,通过在翼板上设置了固定机构,再下压按钮,使套壳移动后并对施力杆施力,令其推动夹持板,令夹持板通过滑块沿着导轨后带动固定块从凹槽内移出,取消对翼板卡持固定,安装时再取消对按钮的施力,使夹持板通过复位机构带动固定块与翼板进行固定,达到便捷稳固的对翼板进行安装和拆屑,减少劳动时间,提高操作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑市政施工用无人机的保护机构
本技术涉及建筑施工设备
,具体涉及一种建筑市政施工用无人机的保护机构。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程,无人机设备在技术建筑领域中的应用,能够缩短施工周期、降低资源消耗、改变施工现场人、材、机的复杂情况提高建筑领域的施工效率,无人机的螺旋翼是重要的构成部件,通过保护机构在工作工程中可以防止螺旋翼直接与其他物体发生碰撞,降低受到的损伤和提高使用寿命,但是现有的保护机构通常通过螺栓和套件进行安装,导致在损坏后检修和更换时还需反复拆卸安装螺栓和套件,形成不便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种建筑市政施工用无人机的保护机构,解决了现有的保护机构通常通过螺栓和套件进行安装,导致在损坏后检修和更换时还需反复拆卸安装螺栓和套件,形成不便的问题,达到便捷稳固的对翼板进行安装和拆屑,减少劳动时间,提高操作效率的优点。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种建筑市政施工用无人机的保护机构,包括支座、连接架、防护圈、翼板和固定机构,所述支座外壁焊接有排列的连接架,所述连接架靠外端焊接在防护圈上,所述支座前端一体铸造有翼板,所述翼板前端插设安装在固定机构内,所述固定机构由壳体、加长套、护盖、按钮、套壳、施力杆、夹持板、固定块、滑块、导轨、复位机构和加持道组成,所述壳体前端一体成型有向后延长的加长套,所述护盖底端螺栓固定在壳体上,所述护盖顶侧中部滑动安装有用于施力的按钮,所述按钮底端穿过护盖后通过强力胶粘接有套壳,所述套壳左右两端通过施力杆转动安装有对称分布的夹持板,所述夹持板靠内侧底部设置有突出的固定块,所述滑块底端通过一体铸造方式与夹持板进行固定,并且滑块后端通过导轨与壳体滑动连接,所述夹持板靠外端与复位机构螺栓固定,所述加长套内部开设有用于提高与所述翼板接触面积的加持道,所述壳体和加持道内壁与翼板进行插接。进一步的,所述复位机构由套管、滑杆和弹簧组成,所述滑杆底端沿套管进行滑动,所述弹簧底端焊接在套管上,所述套管底部和滑杆顶端分别螺栓固定在壳体和夹持板上。进一步的,所述翼板外壁后侧设置有左右对称的凹槽,并且凹槽内壁与固定块进行插接。进一步的,所述弹簧外壁插设在套管和滑杆上,并且弹簧的最大弹力极限大小为7.3N。进一步的,所述加持道内壁为光滑面,并且加持道内壁与翼板间的最大接触间隙大小为0.5mm。进一步的,所述滑块整体呈L型,所述导轨内壁表面摩擦系数大小为0.3。进一步的,所述按钮顶侧排列设置有凹陷的防滑槽,所述套壳内部为空心腔体结构。进一步的,所述壳体的材质为铝。进一步的,所述弹簧的材质为不锈钢。(三)有益效果本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:为解决现有的保护机构通常通过螺栓和套件进行安装,导致在损坏后检修和更换时还需反复拆卸安装螺栓和套件,形成不便的问题,通过在翼板上设置了固定机构,再下压按钮,使套壳移动后并对施力杆施力,令其推动夹持板,令夹持板通过滑块沿着导轨后带动固定块从凹槽内移出,取消对翼板卡持固定,安装时再取消对按钮的施力,使夹持板通过复位机构带动固定块与翼板进行固定,达到便捷稳固的对翼板进行安装和拆屑,减少劳动时间,提高操作效率的优点,并且通过在夹持板上设置了复位机构,使滑杆在受力后通过在套管内的滑动和令弹簧随之收缩,达到便捷的对夹持板提供回复弹力,提高安装固定的便利性和稳定性的优点。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的固定机构结构示意图;图3为本技术的壳体内部结构示意图;图4为本技术的固定机构内部结构示意图;图5为本技术的复位机构结构示意图。图中:支座-1、连接架-2、防护圈-3、翼板-4、固定机构-5、壳体-501、加长套-502、护盖-503、按钮-504、套壳-505、施力杆-506、夹持板-507、固定块-508、滑块-509、导轨-510、复位机构-511、加持道-512、套管-5111、滑杆-5112、弹簧-5113、凹槽-401。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4和图5,本技术提供一种建筑市政施工用无人机的保护机构:包括支座1、连接架2、防护圈3、翼板4和固定机构5,支座1外壁焊接有排列的连接架2,连接架2靠外端焊接在防护圈3上,支座1前端一体铸造有翼板4,翼板4前端插设安装在固定机构5内,固定机构5由壳体501、加长套502、护盖503、按钮504、套壳505、施力杆506、夹持板507、固定块508、滑块509、导轨510、复位机构511和加持道512组成,壳体501前端一体成型有向后延长的加长套502,护盖503底端螺栓固定在壳体501上,护盖503顶侧中部滑动安装有用于施力的按钮504,按钮504底端穿过护盖503后通过强力胶粘接有套壳505,套壳505左右两端通过施力杆506转动安装有对称分布的夹持板507,夹持板507靠内侧底部设置有突出的固定块508,滑块509底端通过一体铸造方式与夹持板507进行固定,并且滑块509后端通过导轨510与壳体501滑动连接,夹持板507靠外端与复位机构511螺栓固定,加长套502内部开设有用于提高与翼板4接触面积的加持道512,壳体501和加持道512内壁与翼板4进行插接。其中,所述复位机构511由套管5111、滑杆5112和弹簧5113组成,所述滑杆5112底端沿套管5111进行滑动,所述弹簧5113底端焊接在套管5111上,所述套管5111底部和滑杆5112顶端分别螺栓固定在壳体501和夹持板507上,对夹持板507提供弹力支持,使其复位和施加稳定夹持力。其中,所述翼板4外壁后侧设置有左右对称的凹槽401,并且凹槽401内壁与固定块508进行插接,使其能够稳定的与夹持板507进行吻合插入进行固定,提高安装稳定性。其中,所述弹簧5113外壁插设在套管5111和滑杆5112上,并且弹簧5113的最大弹力极限大小为7.3N,弹力适中,适合复位和施加弹力。其中,所述加持道512内壁为光滑面,并且加持道512内壁与翼板4间的最大接触间隙大小为0.5mm,间隙较小,提高使用的稳定性。其中,所述滑块509整体呈L型,所述导轨510内壁表面摩擦系数大小为0.3,摩擦力较小,便于滑动。其中,所述按钮504顶侧排列设置有凹陷的防滑槽,所述套壳505内部为空心腔体结构,为施力杆506本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑市政施工用无人机的保护机构,包括支座(1)、连接架(2)、防护圈(3)和翼板(4),所述支座(1)外壁焊接有排列的连接架(2),所述连接架(2)靠外端焊接在防护圈(3)上,所述支座(1)前端一体铸造有翼板(4);/n其特征在于:还包括固定机构(5),所述翼板(4)前端插设安装在固定机构(5)内,所述固定机构(5)由壳体(501)、加长套(502)、护盖(503)、按钮(504)、套壳(505)、施力杆(506)、夹持板(507)、固定块(508)、滑块(509)、导轨(510)、复位机构(511)和加持道(512)组成,所述壳体(501)前端一体成型有向后延长的加长套(502),所述护盖(503)底端螺栓固定在壳体(501)上,所述护盖(503)顶侧中部滑动安装有用于施力的按钮(504),所述按钮(504)底端穿过护盖(503)后通过强力胶粘接有套壳(505),所述套壳(505)左右两端通过施力杆(506)转动安装有对称分布的夹持板(507),所述夹持板(507)靠内侧底部设置有突出的固定块(508),所述滑块(509)底端通过一体铸造方式与夹持板(507)进行固定,并且滑块(509)后端通过导轨(510)与壳体(501)滑动连接,所述夹持板(507)靠外端与复位机构(511)螺栓固定,所述加长套(502)内部开设有用于提高与所述翼板(4)接触面积的加持道(512),所述壳体(501)和加持道(512)内壁与翼板(4)进行插接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑市政施工用无人机的保护机构,包括支座(1)、连接架(2)、防护圈(3)和翼板(4),所述支座(1)外壁焊接有排列的连接架(2),所述连接架(2)靠外端焊接在防护圈(3)上,所述支座(1)前端一体铸造有翼板(4);
其特征在于:还包括固定机构(5),所述翼板(4)前端插设安装在固定机构(5)内,所述固定机构(5)由壳体(501)、加长套(502)、护盖(503)、按钮(504)、套壳(505)、施力杆(506)、夹持板(507)、固定块(508)、滑块(509)、导轨(510)、复位机构(511)和加持道(512)组成,所述壳体(501)前端一体成型有向后延长的加长套(502),所述护盖(503)底端螺栓固定在壳体(501)上,所述护盖(503)顶侧中部滑动安装有用于施力的按钮(504),所述按钮(504)底端穿过护盖(503)后通过强力胶粘接有套壳(505),所述套壳(505)左右两端通过施力杆(506)转动安装有对称分布的夹持板(507),所述夹持板(507)靠内侧底部设置有突出的固定块(508),所述滑块(509)底端通过一体铸造方式与夹持板(507)进行固定,并且滑块(509)后端通过导轨(510)与壳体(501)滑动连接,所述夹持板(507)靠外端与复位机构(511)螺栓固定,所述加长套(502)内部开设有用于提高与所述翼板(4)接触面积的加持道(512),所述壳体(501)和加持道(512)内壁与翼板(4)进行插接。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:王向东陈萌钟书明
申请(专利权)人:王向东
类型:新型
国别省市:山东;37

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