一种可升降自行车坐垫装置制造方法及图纸

技术编号:25487196 阅读:21 留言:0更新日期:2020-09-01 23:06
本实用新型专利技术公开了一种可升降自行车坐垫装置,包括座管,所述座管内滑动连接有升降管,所述升降管的底部与座管底部构成一个空腔,所述升降管内壁横向固定连接有直轴,所述升降管底侧开设有第二通孔,所述第二通孔设有第二转动轴,所述第二转动轴的一端固定连接有螺旋凸轮,所述直轴穿插在螺旋凸轮的螺旋槽内,所述第二转动轴背离螺旋凸轮的一端贯穿升降管并延伸在空腔内。本实用新型专利技术通过直轴、螺旋凸轮、锥齿轮组、固定装置以及手动转盘等之间的相互作用,将升降过程与固定过程合二为一,只需通过操作手动转盘来进行对于坐垫的升降与固定,大大方便了使用者。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降自行车坐垫装置
本技术涉及自行车
,尤其涉及一种可升降自行车坐垫装置。
技术介绍
随着全世界提倡绿色环保,控制大气污染,人们逐渐放弃了开车出行,更多的反而是走路出行,但是稍微远一点路程,人们则可以选择骑自行车到达目的地。人们使用自行车时,每个人的身高是不一样的,所以需要调整自行车坐垫的高度,此时就需要通过坐垫升降装置来调节。但是在使用过程中,普通自行车坐垫的升降与固定是分开的,需要升降时,操作比较不方便,而且升降装置通常暴露在空气中,容易受到雨水的侵蚀而生锈。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决在使用过程中由于普通自行车坐垫的升降过程与固定过程分开导致所需操作较不方便以及升降装置暴露在空气中引起的受到雨水侵蚀而生锈的缺点,而提出的一种可升降自行车坐垫装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可升降自行车坐垫装置,包括座管,所述座管内滑动连接有升降管,所述升降管的底部与座管底部构成一个空腔,所述升降管内壁横向固定连接有直轴,所述升降管底侧开设有第二通孔,所述第二通孔设有第二转动轴,所述第二转动轴的一端固定连接有螺旋凸轮,所述直轴穿插在螺旋凸轮的螺旋槽内,所述第二转动轴背离螺旋凸轮的一端贯穿升降管并延伸在空腔内,所述第二转动轴位于空腔内的一端上固定连接有第二锥齿轮,所述座管侧壁开有第一通孔,所述第一通孔内设有第一转动轴,所述第一转动轴的一端延伸进入空腔且固定连接有第一锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接,所述第一转动轴背离第一锥齿轮的一端开设有安装腔,所述第一转动轴通过固定装置与第二转动轴相连接。优选的,所述升降管上端固定连接有坐垫,所述坐垫与升降管之间固定连接有加固杆。优选的,所述座管的底部上内嵌设有轴承,所述第二转动轴的一端固定在轴承内。优选的,所述固定装置包括横向设置在第一转动轴内的插销和多个插孔,多个所述插孔环形设置在第二转动轴上,所述插销的一端位于插孔内,所述插销的另一端穿过安装腔并固定连接有手动转盘。优选的,所述插销的截面为方形,所述插销位于安装腔内的部分绕接有弹簧,所述弹簧的两端分别固定连接在安装腔和手动转盘相对的侧壁上。优选的,所述手动转盘上环形等间距设有六个把手,每个所述把手上设有橡胶套。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过直轴、螺旋凸轮、锥齿轮组、固定装置以及手动转盘等之间的相互作用,将升降过程与固定过程合二为一,只需通过操作手动转盘来进行对于坐垫的升降与固定,大大方便了使用者。2、通过将直轴、螺旋凸轮以及锥齿轮组等所组成的升降装置放置于座管的内部,避免了暴露在外面受到阳光暴晒以及雨水的侵蚀等,增长了自行车的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种可升降自行车坐垫装置的正视结构示意图;图2为本技术提出的一种可升降自行车坐垫装置的左视结构示意图;图3为图2中A的局部放大结构示意图。图中:1坐垫、2螺旋凸轮、3加固杆、4升降管、5座管、6直轴、7安装腔、8弹簧、9第一转动轴、10插销、11第二锥齿轮、12第一锥齿轮、13手动转盘、14第二转动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3,一种可升降自行车坐垫装置,包括座管5,座管5内滑动连接有升降管4,升降管4上端焊接有坐垫1,坐垫1与升降管4之间固定连接有加固杆3,加强坐垫1与升降管4之间的连接,避免因人的体重发生断裂,升降管4的底部与座管5底部构成一个空腔,升降管4内壁横向固定连接有直轴6,升降管4底侧开设有第二通孔,第二通孔设有第二转动轴14,第二转动轴14的一端固定连接有螺旋凸轮2,直轴6穿插在螺旋凸轮2的螺旋槽内,而且直轴6可在螺旋槽内滑动,当第二转动轴14转动时,螺旋凸轮2也跟着转动,由于螺旋凸轮2以及第二转动轴14不可以竖直方向运动,所以穿插在螺旋凸轮2上的直轴6会沿着螺旋槽的方向滑动,从而引导升降管4上升或下降,实现升降。第二转动轴14背离螺旋凸轮2的一端贯穿升降管4并延伸在空腔内,第二转动轴14位于空腔内的一端上固定连接有第二锥齿轮11,座管5的底部上内嵌设有轴承,第二转动轴14的一端固定在轴承内,通过轴承的转动,便于第二转动轴14的转动,避免出现卡顿,座管5侧壁开有第一通孔,第一通孔内设有第一转动轴9,第一转动轴9的一端延伸进入空腔且固定连接有第一锥齿轮12,第二锥齿轮11与第一锥齿轮12啮合连接,第一转动轴9背离第一锥齿轮12的一端开设有安装腔7。第一转动轴9通过固定装置与第二转动轴14相连接,固定装置包括横向设置在第一转动轴9内的插销10和多个插孔,多个插孔环形设置在第二转动轴14上,插销10的一端位于插孔内,插孔的形状与插销10的截面相匹配,当插销10插入插孔,第二转动轴14无法转动,故而升降管4的高度无法再改变,起到固定作用,插销10的另一端穿过安装腔7并固定连接有手动转盘13,插销10的截面为方形,这样转动手动转盘13即可带动第一转动轴9转动,继而进行升降,插销10位于安装腔7内的部分绕接有弹簧8,待坐垫1完成升降后,将脱离插孔的插销10重新复位,起到固定作用,弹簧8的两端分别固定连接在安装腔7和手动转盘13相对的侧壁上,手动转盘13上环形等间距设有六个把手,每个把手上设有橡胶套,防止转动过程中打滑。本技术中,使用者使用该装置时,如果需要进行升降,首先拔出手动转盘13,让插销10从第二转动轴14上的方孔完全抽出,待插销10完全收进第一转动轴9内,再转动手动转盘13,让插销10带动第一转动轴9转动,此时在第一锥齿轮12和第二锥齿轮11的传动下,第一转动轴14开始转动,从而带动螺旋凸轮2也开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降自行车坐垫装置,包括座管(5),其特征在于,所述座管(5)内滑动连接有升降管(4),所述升降管(4)的底部与座管(5)底部构成一个空腔,所述升降管(4)内壁横向固定连接有直轴(6),所述升降管(4)底侧开设有第二通孔,所述第二通孔设有第二转动轴(14),所述第二转动轴(14)的一端固定连接有螺旋凸轮(2),所述直轴(6)穿插在螺旋凸轮(2)的螺旋槽内,所述第二转动轴(14)背离螺旋凸轮(2)的一端贯穿升降管(4)并延伸在空腔内,所述第二转动轴(14)位于空腔内的一端上固定连接有第二锥齿轮(11),所述座管(5)侧壁开有第一通孔,所述第一通孔内设有第一转动轴(9),所述第一转动轴(9)的一端延伸进入空腔且固定连接有第一锥齿轮(12),所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(12)啮合连接,所述第一转动轴(9)背离第一锥齿轮(12)的一端开设有安装腔(7),所述第一转动轴(9)通过固定装置与第二转动轴(14)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可升降自行车坐垫装置,包括座管(5),其特征在于,所述座管(5)内滑动连接有升降管(4),所述升降管(4)的底部与座管(5)底部构成一个空腔,所述升降管(4)内壁横向固定连接有直轴(6),所述升降管(4)底侧开设有第二通孔,所述第二通孔设有第二转动轴(14),所述第二转动轴(14)的一端固定连接有螺旋凸轮(2),所述直轴(6)穿插在螺旋凸轮(2)的螺旋槽内,所述第二转动轴(14)背离螺旋凸轮(2)的一端贯穿升降管(4)并延伸在空腔内,所述第二转动轴(14)位于空腔内的一端上固定连接有第二锥齿轮(11),所述座管(5)侧壁开有第一通孔,所述第一通孔内设有第一转动轴(9),所述第一转动轴(9)的一端延伸进入空腔且固定连接有第一锥齿轮(12),所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(12)啮合连接,所述第一转动轴(9)背离第一锥齿轮(12)的一端开设有安装腔(7),所述第一转动轴(9)通过固定装置与第二转动轴(14)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种可升降自行车坐垫装置,其特征在于,所述升降管(4)上端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏玉宝
申请(专利权)人:天津爱自由车业有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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