辅助式推车制造技术

本申请公开了一种辅助式推车，包括车体(1)；固定面板(2)和滚轮(3)，分别设置在所述车体(1)的上端面和下端面；第一结构孔洞(4)，设置在所述固定面板(2)上；所述第一结构孔洞(4)被设定为，与自动导引运输车上端面的顶升装置相匹配；所述顶升装置升起后贯穿所述固定面板(2)的所述第一结构孔洞(4)中，以此带动所述车体(1)进行运动。本申请解决了以解决由于常规的自动导引运输车运输过程中采用人工来进行搬运，造成的自动导引运输车需要在运输过程中配合人工搬运来中断作业，等待合适的运输时机，无法进行流水线式的无缝衔接的工作模式的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
辅助式推车
本申请涉及工厂运输设备领域，具体而言，涉及一种辅助式推车。
技术介绍
随着工厂智能化的改造，工厂引进AGV(AutomatedGuidedVehicle，即自动导引运输车)来代替人工搬运装有智能卡的卡盒；然而将卡盒放置到AGV上时，还是采用人工来进行搬运，人工的介入需要AGV在运输过程中配合中断作业，等待合适的运输时机，无法进行流水线式的无缝衔接的工作模式。采用怎样的方式在不中断AGV进行运输工作的同时，将搬运的程序整体化、系统化，来提高工厂运输效率，节省人力和时间成本，成为工厂智能化加工生产运输中的一项需要研究和解决的新课题。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种辅助式推车，以解决由于常规的自动导引运输车运输过程中采用人工来进行搬运，造成的自动导引运输车需要在运输过程中配合人工搬运来中断作业，等待合适的运输时机，无法进行流水线式的无缝衔接的工作模式的技术问题。为了实现上述目的，提供了一种辅助式推车。根据本申请的辅助式推车包括：车体；固定面板和滚轮，分别设置在所述车体的上端面和下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助式推车，其特征在于，包括：/n车体(1)；/n固定面板(2)和滚轮(3)，分别设置在所述车体(1)的上端面和下端面；/n第一结构孔洞(4)，设置在所述固定面板(2)上；/n所述第一结构孔洞(4)被设定为，与自动导引运输车上端面的顶升装置相匹配；所述顶升装置升起后贯穿所述固定面板(2)的所述第一结构孔洞(4)中，以此带动所述车体(1)进行运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助式推车，其特征在于，包括：
车体(1)；
固定面板(2)和滚轮(3)，分别设置在所述车体(1)的上端面和下端面；
第一结构孔洞(4)，设置在所述固定面板(2)上；
所述第一结构孔洞(4)被设定为，与自动导引运输车上端面的顶升装置相匹配；所述顶升装置升起后贯穿所述固定面板(2)的所述第一结构孔洞(4)中，以此带动所述车体(1)进行运动。


2.根据权利要求1所述的辅助式推车，其特征在于，所述固定面板(2)包括固定卡槽。


3.根据权利要求2所述的辅助式推车，其特征在于，所述固定卡槽为贯穿所述固定面板(2)的第二结构孔洞。


4.根据权利要求3所述的辅助式推车，其特征在于，所述固定卡槽由设置在所述固定面板(2)上的限位凸起(5)围合而成。

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【专利技术属性】
技术研发人员：沙瑶琴，苏爱民，王峻峰，孙猛，王锋，张强胜，袁叶峰，陈明，
申请(专利权)人：上海一芯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31