转向架用轴箱橡胶体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转向架用轴箱橡胶体，属于轨道车辆技术领域，包括芯轴、外套、橡胶弹簧体、隔板以及弹性体，外套围设于芯轴外，且与芯轴之间具有安装空间；橡胶弹簧体的数量为多层，均设于安装空间内；隔板的数量为多个，且与各橡胶弹簧体一一对应，用于承载橡胶弹簧体；各隔板设于对应的橡胶弹簧体外侧；隔板内设有中空腔；弹性体设于中空腔内，且长度方向与芯轴的长度方向垂直，弹性体的两端分别连接于中空腔的内壁上，本实用新型专利技术提供的转向架用轴箱橡胶体，可以减小隔板和橡胶弹簧体变形过程中的振动频率，降低了外界载荷对隔板和橡胶弹簧体损害，减缓了两者的老化速度，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
转向架用轴箱橡胶体
本技术属于轨道车辆
，更具体地说，是涉及一种转向架用轴箱橡胶体。
技术介绍
轨道车辆转向架上的轴箱簧是为了保证车辆运行平稳和安全而设置的，它安装在轴箱与构架之间，起减振作用。目前，国内所轨道车辆采用的金属橡胶复合锥形簧在受到载荷变化时，变载荷对橡胶的作用力对橡胶特性影响较大，加快了橡胶的老化速度，降低了金属橡胶复合锥形簧的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向架用轴箱橡胶体，以解决现有技术中存在的金属橡胶复合锥形簧使用寿命较低的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种转向架用轴箱橡胶体，包括芯轴、外套、橡胶弹簧体、隔板以及弹性体，外套围设于所述芯轴外，且与所述芯轴之间具有安装空间；橡胶弹簧体的数量为多层，均设于所述安装空间内；隔板的数量为多个，且与各所述橡胶弹簧体一一对应，用于承载所述橡胶弹簧体；各所述隔板设于对应的所述橡胶弹簧体外侧；所述隔板内设有中空腔；弹性体设于所述中空腔内，且长度方向与所述芯轴的长度方向垂直，所述弹性体的两端分别连接于所述中空腔的内壁上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.转向架用轴箱橡胶体，其特征在于，包括：/n芯轴；/n外套，围设于所述芯轴外，且与所述芯轴之间具有安装空间；/n橡胶弹簧体，数量为多层，均设于所述安装空间内；/n隔板，数量为多个，且与各所述橡胶弹簧体一一对应，用于承载所述橡胶弹簧体；各所述隔板设于对应的所述橡胶弹簧体外侧；所述隔板内设有中空腔；以及/n弹性体，设于所述中空腔内，且长度方向与所述芯轴的长度方向垂直，所述弹性体的两端分别连接于所述中空腔的内壁上。/n

【技术特征摘要】
1.转向架用轴箱橡胶体，其特征在于，包括：
芯轴；
外套，围设于所述芯轴外，且与所述芯轴之间具有安装空间；
橡胶弹簧体，数量为多层，均设于所述安装空间内；
隔板，数量为多个，且与各所述橡胶弹簧体一一对应，用于承载所述橡胶弹簧体；各所述隔板设于对应的所述橡胶弹簧体外侧；所述隔板内设有中空腔；以及
弹性体，设于所述中空腔内，且长度方向与所述芯轴的长度方向垂直，所述弹性体的两端分别连接于所述中空腔的内壁上。


2.如权利要求1所述的转向架用轴箱橡胶体，其特征在于，所述弹性体为钢制弹簧。


3.如权利要求1所述的转向架用轴箱橡胶体，其特征在于，各所述橡胶弹簧体与对应的所述隔板高度相同。


4.如权利要求3所述的转向架用轴箱橡胶体，其特征在于，各所述橡胶弹簧体的高度自内向外依次递减。


5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：莘海萍，刘洋，郭继祥，王宏图，李春来，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13