【技术实现步骤摘要】
安全气囊壳体组件
本技术涉及安全气囊的
，尤其涉及一种安全气囊壳体组件。
技术介绍
如图1所示，现有的安全气囊的壳体1′主要是深拉深成型，然后两侧的法兰支架2′单独成型后点焊到深拉深的壳体1′上。现有的安全气囊壳体组件的废料多，重量大，成本高。因此，有必要设计一种材料的利用率高、重量轻以及成本低的安全气囊壳体组件。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种材料的利用率高、重量轻以及成本低的安全气囊壳体组件。本技术的技术方案提供一种安全气囊壳体组件，包括分布独立成型的上框架和下支架，所述上框架沿水平方向形成封闭的框架结构，所述下支架包括至少两个U形件，所述U形件沿纵向布置，其两端分别与所述上框架的相对两侧边连接，所述上框架与所述下支架之间形成用于容纳安全气囊的空腔。进一步地，所述上框架由长条状的钣金件折弯后，首尾两端焊接后形成封闭的框架结构。进一步地，所述U形件的首尾端分别与所述上框架的相对两侧边的外壁焊接。进一步地，所述上框架上间隔设有多个安装凸...
【技术保护点】
1.一种安全气囊壳体组件，其特征在于，包括分布独立成型的上框架和下支架，所述上框架沿水平方向形成封闭的框架结构，所述下支架包括至少两个U形件，所述U形件沿纵向布置，其两端分别与所述上框架的相对两侧边连接，所述上框架与所述下支架之间形成用于容纳安全气囊的空腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊壳体组件，其特征在于，包括分布独立成型的上框架和下支架，所述上框架沿水平方向形成封闭的框架结构，所述下支架包括至少两个U形件，所述U形件沿纵向布置，其两端分别与所述上框架的相对两侧边连接，所述上框架与所述下支架之间形成用于容纳安全气囊的空腔。
2.根据权利要求1所述的安全气囊壳体组件，其特征在于，所述上框架由长条状的钣金件折弯后，首尾两端焊接后形成封闭的框架结构。
3.根据权利要求1所述的安全气囊壳体组件，其特征在于，所述U形件的首尾端分别与所述上框架的相对两侧边的外壁焊接。
4.根据权利要求1所述的安全气囊壳体组件，其特征在于，所述上框架上间隔设有多个安装凸耳，所述安装凸耳上开设有仪表板安装孔。
5.根据权利要求1所述的安全气囊壳体组件，其特征在于，所述U形件上开设有发生器安装孔。
6.根据权利要求1所述的安全气囊...
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