车载电源装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车载电源装置，包括壳体、电路板和多个电子元件。多个电子元件固定在一起而形成电子组件；壳体设有对应电子组件的容纳腔，电子组件设于电路板上并与电路板电连接，电路板与容纳腔固定连接并将电子组件收容于容纳腔内；壳体在背对容纳腔的另一侧设有冷却室，冷却室用于容纳冷却液；电子组件工作时产生的热量经过壳体传导至冷却室，并由冷却液带走。通过容纳腔容纳包括多个电子元件的电子组件，以减小电子元件占用车载电源装置的空间。通过冷却室的配合散热，以提高电子组件的散热能力，进而，提高车载电源装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车载电源装置
本申请涉及车载电源装置的
，特别涉及一种车载电源装置。
技术介绍
目前车载电源的电感等电子元件安装所需要占用空间比较大，且电感等电子元件的散热能力较差。车载电源在工作时，电感等电子元件容易因为散热不及时而导致元件故障，并且电感等电子元件占据较大空间也不利于车载电源的其他电子元件的设置。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种车载电源装置，以解决现有车载电源散热较差且占用空间较大的问题。为了解决上述技术问题，本申请提供了一种车载电源装置，包括：壳体、电路板和多个电子元件；所述多个电子元件固定在一起而形成电子组件；所述壳体设有对应所述电子组件的容纳腔，所述电子组件设于所述电路板上并与所述电路板电连接，所述电路板与所述容纳腔固定连接并将所述电子组件收容于所述容纳腔内；所述壳体在背对所述容纳腔的另一侧设有冷却室，所述冷却室用于容纳冷却液；所述电子组件工作时产生的热量经过所述壳体传导至所述冷却室，并由所述冷却液带走。一实施例中，所述壳体包括底壁和侧壁；所述侧壁包围所述底壁，且所述侧壁朝向所述底壁的内表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电源装置，其特征在于，包括：壳体、连接板，电路板和多个电子元件；所述多个电子元件固设于所述连接板上而形成电子组件；/n所述壳体设有对应所述电子组件的容纳腔，所述连接板用于与所述电路板焊接，以使所述电子组件设于所述电路板上并与所述电路板电连接，所述电路板与所述容纳腔固定连接并将所述电子组件收容于所述容纳腔内；/n所述壳体在背对所述容纳腔的另一侧设有冷却室，所述冷却室用于容纳冷却液；所述电子组件工作时产生的热量经过所述壳体传导至所述冷却室，并由所述冷却液带走。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载电源装置，其特征在于，包括：壳体、连接板，电路板和多个电子元件；所述多个电子元件固设于所述连接板上而形成电子组件；
所述壳体设有对应所述电子组件的容纳腔，所述连接板用于与所述电路板焊接，以使所述电子组件设于所述电路板上并与所述电路板电连接，所述电路板与所述容纳腔固定连接并将所述电子组件收容于所述容纳腔内；
所述壳体在背对所述容纳腔的另一侧设有冷却室，所述冷却室用于容纳冷却液；所述电子组件工作时产生的热量经过所述壳体传导至所述冷却室，并由所述冷却液带走。


2.如权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，所述壳体包括底壁和侧壁；所述侧壁包围所述底壁，且所述侧壁朝向所述底壁的内表面和外表面均延伸有相应的距离，所述侧壁朝向所述底壁的内表面延伸的部分与所述底壁形成内部空间，所述多个容纳腔形成于所述壳体的底壁的内表面上且位于所述内部空间内；所述冷却室位于所述底壁的外表面的一侧。


3.如权利要求2所述的车载电源装置，其特征在于，所述车载电源装置还包括多个挡墙，多个所述挡墙设于所述底壁上并与所述侧壁固定连接；多个所述挡墙呈阵列设置，并与所述底壁和所述侧壁共同形成所述容纳腔；
其中，所述电子组件工作时产生的热量经过所述挡墙、所述底壁和所述侧壁传导至所述冷却室。


4.如权利要求3所述的车载电源装置，其特征在于，所述底壁在对应所述容纳腔的内表面上设有多个螺纹柱，多个所述螺纹柱与所述侧壁或所述挡墙相邻设置；所述电路板上设有对应于所述螺纹柱的多个通孔；多个所述螺纹柱用于与穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，江宝迪，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44