一种座椅安装孔打孔辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种座椅安装孔打孔辅助工装，包括主横梁，主横梁两端对称安装有两个连接支架，两个连接支架上滑动套设有调整滑套，调整滑套顶部、底部对称有第一螺栓孔。本实用新型专利技术通过调整滑套在连接支架上进行滑动调整，由蝶形螺母及螺栓将调整滑套与连接支架进行连接，将调整滑套上的第一螺栓孔与连接支架上的第二螺栓孔对其，并将螺栓穿过第二螺栓孔和第一螺栓孔与蝶形螺母锁紧，完成调整滑套与连接支架之间的固定，此时四个打孔定位块的相对位置固定，可在座椅打孔处完成其中一个打孔定位块的上定位孔的初定位，之后对其他三个打孔定位块的定位孔的打孔位置确定，解决现有技术中座椅安装装孔定位难，精度需求高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅安装孔打孔辅助工装
本技术涉及座椅安装孔打孔
，具体涉及一种座椅安装孔打孔辅助工装。
技术介绍
当前客车生产过程中，司机坐椅作为总装安装一道工序，在生产过程需要准确定位座椅安装孔位置，由于安装孔开孔是在总装车间安装座椅时进行，需要现场打孔，这就对打孔精度有较高要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种座椅安装孔打孔辅助工装，解决以下技术问题：(1)通过调整滑套在连接支架上进行滑动调整，由蝶形螺母及螺栓将调整滑套与连接支架进行连接，将调整滑套上的第一螺栓孔与连接支架上的第二螺栓孔对其，并将螺栓穿过第二螺栓孔和第一螺栓孔与蝶形螺母锁紧，完成调整滑套与连接支架之间的固定，此时四个打孔定位块的相对位置固定，可在座椅打孔处完成其中一个打孔定位块的上定位孔的初定位，之后对其他三个打孔定位块的定位孔的打孔位置确定，解决现有技术中座椅安装装孔定位难，精度需求高的技术问题；(2)通过加强筋的设计，解决现有技术中打孔工装结构强度不高、稳定性不好的技术问题。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种座椅安装孔打孔辅助工装，包括主横梁，所述主横梁两端对称安装有两个连接支架，两个连接支架上滑动套设有调整滑套，所述调整滑套顶部、底部对称有第一螺栓孔，所述连接支架靠近两侧位置均开设有第二螺栓孔，所述连接支架为中空结构，且所述连接支架内腔设置有两个螺栓，所述螺栓活动贯穿第二螺栓孔与第一螺栓孔连接蝶形螺母，所述螺栓上转动安装有蝶形螺母，所述调整滑套上安装有打孔定位块。进一步的，所述主横梁两侧对称设置有四个打孔定位块，四个打孔定位块分别安装于四个打孔定位块底部，所述打孔定位块上开设有定位孔。进一步的，所述主横梁两侧对称安装有四个加强筋，四个加强筋对称安装于两个连接支架相对面。进一步的，所述蝶形螺母设置于调整滑套上方，所述主横梁固定连接两个连接支架的侧面中间位置。进一步的，所述调整滑套、连接支架横截面均为方形，所述第一螺栓孔、第二螺栓孔内径相同。本技术的有益效果：本技术的一种座椅安装孔打孔辅助工装，通过调整滑套在连接支架上进行滑动调整，由蝶形螺母及螺栓将调整滑套与连接支架进行连接，将调整滑套上的第一螺栓孔与连接支架上的第二螺栓孔对其，并将螺栓穿过第二螺栓孔和第一螺栓孔与蝶形螺母锁紧，完成调整滑套与连接支架之间的固定，此时四个打孔定位块的相对位置固定，可在座椅打孔处完成其中一个打孔定位块的上定位孔的初定位，之后对其他三个打孔定位块的定位孔的打孔位置确定，通过该结构设计，保证了座椅安装孔一致性需求，可以满足座椅安装孔定位需求。通过加强筋的设计，使得主横梁与两个连接支架所形成的工字结构强度更高，稳定性更好。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术一种座椅安装孔打孔辅助工装的结构示意图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术连接支架的结构图；图4是本技术调整滑套的结构图。图中：1、打孔定位块；11、定位孔；2、调整滑套；21、第一螺栓孔；3、蝶形螺母；4、加强筋；5、连接支架；51、第二螺栓孔；6、主横梁；7、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种座椅安装孔打孔辅助工装，包括主横梁6，主横梁6两端对称安装有两个连接支架5，两个连接支架5上滑动套设有调整滑套2，调整滑套2顶部、底部对称有第一螺栓孔21，连接支架5靠近两侧位置均开设有第二螺栓孔51，连接支架5为中空结构，且连接支架5内腔设置有两个螺栓7，螺栓7活动贯穿第二螺栓孔51与第一螺栓孔21连接蝶形螺母3，螺栓7上转动安装有蝶形螺母3，调整滑套2上安装有打孔定位块1。具体的，主横梁6两侧对称设置有四个打孔定位块1，四个打孔定位块1分别安装于四个打孔定位块1底部，打孔定位块1上开设有定位孔11。主横梁6两侧对称安装有四个加强筋4，四个加强筋4对称安装于两个连接支架5相对面。蝶形螺母3设置于调整滑套2上方，主横梁6固定连接两个连接支架5的侧面中间位置。调整滑套2、连接支架5横截面均为方形，第一螺栓孔21、第二螺栓孔51内径相同。请参阅图1-4所示，本实施例的一种座椅安装孔打孔辅助工装的工作过程如下：通过调整滑套2在连接支架5上进行滑动调整，由蝶形螺母3及螺栓7将调整滑套2与连接支架5进行连接，将调整滑套2上的第一螺栓孔21与连接支架5上的第二螺栓孔51对其，并将螺栓7穿过第二螺栓孔51和第一螺栓孔21与蝶形螺母3锁紧，完成调整滑套2与连接支架5之间的固定，此时四个打孔定位块1的相对位置固定，可在座椅打孔处完成其中一个打孔定位块1的上定位孔11的初定位，之后对其他三个打孔定位块1的定位孔11的打孔位置确定。通过加强筋4的设计，使得主横梁6与两个连接支架5所形成的工字结构强度更高，稳定性更好。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅安装孔打孔辅助工装，其特征在于，包括主横梁(6)，所述主横梁(6)两端对称安装有两个连接支架(5)，两个连接支架(5)上滑动套设有调整滑套(2)，所述调整滑套(2)顶部、底部对称有第一螺栓孔(21)，所述连接支架(5)靠近两侧位置均开设有第二螺栓孔(51)，所述连接支架(5)为中空结构，且所述连接支架(5)内腔设置有两个螺栓(7)，所述螺栓(7)活动贯穿第二螺栓孔(51)与第一螺栓孔(21)连接蝶形螺母(3)，所述螺栓(7)上转动安装有蝶形螺母(3)，所述调整滑套(2)上安装有打孔定位块(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅安装孔打孔辅助工装，其特征在于，包括主横梁(6)，所述主横梁(6)两端对称安装有两个连接支架(5)，两个连接支架(5)上滑动套设有调整滑套(2)，所述调整滑套(2)顶部、底部对称有第一螺栓孔(21)，所述连接支架(5)靠近两侧位置均开设有第二螺栓孔(51)，所述连接支架(5)为中空结构，且所述连接支架(5)内腔设置有两个螺栓(7)，所述螺栓(7)活动贯穿第二螺栓孔(51)与第一螺栓孔(21)连接蝶形螺母(3)，所述螺栓(7)上转动安装有蝶形螺母(3)，所述调整滑套(2)上安装有打孔定位块(1)。


2.根据权利要求1所述的一种座椅安装孔打孔辅助工装,其特征在于，所述主横梁(6)两侧对称设置有四个打孔定位块(1)，四个打孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：段瑞烽，韩利，王宇雨，费瑞文，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34