电动汽车制动液储存罐制造技术

一种电动汽车制动液储存罐，包括罐体，罐体正上方固定触发组件，触发组件包括固定环、双金属片，固定环与双金属片固定连接，固定环带有软质部，软质部由塑料膜或橡胶片制成，双金属片与固定环的软质部连接，双金属片在度以上时向储存罐凸出，当温度低于度时双金属片上远离储存罐的方向凸出，触发组件上方固定微动开关，当双金属片向远离罐体方向凸出时触发微动开关，固定环内侧固定电热丝，电热丝由微动开关控制通断电，当双金属片凸向微动开关时，电热丝通电；双金属片底面固定提拉杆，提拉杆底端伸入储存罐内，其底端固定多孔板，多孔板位于储存罐内。该储存罐能够有效避免制动液冻结，且结构简单，成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车制动液储存罐
本技术涉及一种电动汽车用的制动液储存罐。
技术介绍
低速电动汽车引擎发热并不高，在北方冬季，偶有制动液储存罐结冰的情况发生。低速电动车通常用于农村，造价低，一般不会使用智能化设备，为了降低制造成本，设计结构简单，成本低廉的防冻储存罐非常有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种成本低廉，有效防止结冰的电动汽车制动液储存罐。为了实现上述目的，本技术包括罐体，罐体正上方固定触发组件，触发组件包括固定环、双金属片，固定环与双金属片固定连接，固定环带有软质部，软质部由塑料膜或橡胶片制成，双金属片与固定环的软质部连接，双金属片在0度以上时向储存罐凸出，当温度低于0度时双金属片向远离储存罐的方向凸出，触发组件上方固定微动开关，当双金属片向远离罐体方向凸出时触发微动开关，固定环内侧固定电热丝，电热丝由微动开关控制通断电，当双金属片凸向微动开关时，电热丝通电；双金属片底面固定提拉杆，提拉杆底端伸入储存罐内，其底端固定多孔板，多孔板位于储存罐内。优选的，所述双金属片由铁片和铜片组成。本技术的有益效果在于，该存储罐能够有效的避免制动液冻结，且结构简单，成本低廉。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是触发状态的储存罐结构示意图。图中，罐体10、多孔板20、提拉杆21、触发组件30、固定环31、双金属片32、微动开关40.具体实施方式下面结合附图对技术做详细描述。如图1-2所示，一种电动汽车制动液储存罐，包括罐体10，罐体10正上方固定触发组件30，触发组件30包括固定环31、双金属片32，固定环31与双金属片32固定连接，固定环31带有软质部，软质部由塑料膜或橡胶片制成，双金属片32与固定环31的软质部连接，双金属片32在0度以上时向储存罐10凸出，当温度低于0度时双金属片32向远离储存罐的方向凸出，触发组件30上方固定微动开关40，当双金属片32向远离罐体10方向凸出时触发微动开关40，固定环31内侧固定电热丝，电热丝由微动开关40控制通断电，当双金属片32凸向微动开关40时，电热丝通电；双金属片32底面固定提拉杆21，提拉杆21底端伸入储存罐内，其底端固定多孔板20，多孔板20位于储存罐10内。电热丝通电后会加热双金属片32，双金属片32受热后，温度上升会使双金属片32向储存罐10凸出，当温度低于0度后，双金属片又会向微动开关40凸出，如此反复，搅动制动液，也就使得制动液不会被冻结。双金属片32可直接购买，或自制，通过调整金属的厚度或长度即可，双金属片可以一种贴片和铜片。以上所述仅为本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车制动液储存罐，包括罐体，其特征在于，罐体正上方固定触发组件，触发组件包括固定环、双金属片，固定环与双金属片固定连接，固定环带有软质部，软质部由塑料膜或橡胶片制成，双金属片与固定环的软质部连接，双金属片在0度以上时向储存罐凸出，当温度低于0度时双金属片向远离储存罐的方向凸出，触发组件上方固定微动开关，当双金属片向远离罐体方向凸出时触发微动开关，固定环内侧固定电热丝，电热丝由微动开关控制通断电，当双金属片凸向微动开关时，电热丝通电；双金属片底面固定提拉杆，提拉杆底端伸入储存罐内，其底端固定多孔板，多孔板位于储存罐内。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车制动液储存罐，包括罐体，其特征在于，罐体正上方固定触发组件，触发组件包括固定环、双金属片，固定环与双金属片固定连接，固定环带有软质部，软质部由塑料膜或橡胶片制成，双金属片与固定环的软质部连接，双金属片在0度以上时向储存罐凸出，当温度低于0度时双金属片向远离储存罐的方向凸出，触发组件上方固定微动开关，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷晓泉，朱红军，钱春虎，高裕河，宋呈金，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32