汽车电子轮重仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种称量汽车重量的机电一体化装置，即板式衡，属于衡器。在称重板（１）底部连接承力板（３），并在该承力板对应部位分布槽孔（５）和横向走线槽（２），该槽孔和横向走线槽内分设传感器及电路，并由承力板密封。该称重板底部的一端分布纵向走线槽（６），该纵向走线槽采用封板（４）密封。其优点是：外观简洁，内在一体化程度高。采用这种结构的汽车电子轮重仪，不但能使称重板均衡反映和传递承力信息，并直接通过传感器及电路将称重信息输送到输出终端，而且能对传感器及电路进行完全、有效的保护，并同时具有防水、防潮、防尘、防震及电磁屏蔽功能。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于衡器
技术介绍
目前，用于称量汽车重量的轮重仪在其结构上采用多个承重支点(即支点衡)以及未能对传感器及电路进行有效保护。其缺点主要是轮重仪受力不均衡、可靠性能差、偏载性能不好，称重结果不稳定、误差大；制造工艺复杂，加工难度大，精度要求高；易受各种干扰破坏，不能适应在恶劣环境条件下使用，从而会影响轮重仪的测量结果及使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种汽车电子轮重仪，即板式衡，以解决采用多个承重支点以及未能对传感器及电路进行有效保护等问题。本技术所采取的技术方案是在称重板(1)底部连接承力板(3)，并在该承力板对应部位分布槽孔(5)和横向走线槽(2)，该槽孔和横向走线槽内分设传感器及电路，并由承力板密封。该称重板底部的一端分布纵向走线槽(6)，该纵向走线槽采用封板(4)密封。本技术的优点外观简洁，内在一体化程度高。主要优点1.这种板式衡的称重板(另由专有技术制造)，能均衡反映和传递承力信息，并直接通过传感器及其电路将承力信息传输到输出终端；2.对传感器及其电路进行了完全、有效的保护，并同时具有防水、防潮、防尘、防震的功能；3.这种板式衡的汽车轮重仪，具有完全的电磁屏蔽功能，能有效防止电磁等干扰。综合上述优点，该汽车电子轮重仪在整体设计方案、技术工艺要求、稳定性、使用寿命、精确度等方面都具有较大的新颖性、创造性和实用性。附图说明图1是称体的结构示意图；图2是称体的左视图；图3是承力板的结构示意图；图4是承力板的左视图；图5是称体底部的立体图。具体实施方式在称重板(1)底部连接承力板(3)，并在该承力板对应部位分布槽孔(5)和横向走线槽(2)，该槽孔和横向走线槽内分设传感器及电路，并由承力板密封。该称重板底部的一端分布纵向走线槽(6)，该纵向走线槽采用封板(4)密封。权利要求1.一种汽车电子轮重仪，其特征是在称重板(1)底部连接承力板(3)。2.根据权利要求1所述，其特征是在称重板(1)底部的承力板(3)对应部位分布槽孔(5)和横向走线槽(2)，该槽孔和横向走线槽内分设传感器及电路，并由该承力板密封。专利摘要本技术涉及一种称量汽车重量的机电一体化装置，即板式衡，属于衡器。在称重板(1)底部连接承力板(3)，并在该承力板对应部位分布槽孔(5)和横向走线槽(2)，该槽孔和横向走线槽内分设传感器及电路，并由承力板密封。该称重板底部的一端分布纵向走线槽(6)，该纵向走线槽采用封板(4)密封。其优点是外观简洁，内在一体化程度高。采用这种结构的汽车电子轮重仪，不但能使称重板均衡反映和传递承力信息，并直接通过传感器及电路将称重信息输送到输出终端，而且能对传感器及电路进行完全、有效的保护，并同时具有防水、防潮、防尘、防震及电磁屏蔽功能。文档编号G01G19/02GK2722212SQ20042005027公开日2005年8月31日 申请日期2004年4月22日 优先权日2004年4月22日专利技术者江峰 申请人:江峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子轮重仪，其特征是在称重板（１）底部连接承力板（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江峰，
申请(专利权)人：江峰，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]