一种聚氨酯阻燃薄膜、制备方法及其用途技术

本发明专利技术提供一种聚氨酯阻燃薄膜、制备方法及其用途。所述聚氨酯阻燃薄膜包含以下重量份的原料：脂肪族TPU颗粒，83‑98重量份；阻燃交联剂1‑16份；助剂1‑4.5份。本发明专利技术的聚氨酯阻燃薄膜的拉伸强度为20‑45Mpa，撕裂强度为75‑85N/mm，硬度为80‑95shore A，阻燃等级为UL94 VTM‑0，能够克服现有的隐形车衣膜易燃或阻燃性能一般的技术缺陷，在保证阻燃效果的同时兼有优良的力学性能。

【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯阻燃薄膜、制备方法及其用途
本专利技术属于隐形车衣膜领域，具体涉及一种用于隐形车衣膜的聚氨酯阻燃薄膜及其制备方法。
技术介绍
汽车在实际使用过程中，环境中的沙尘、酸雨、污染物等会对汽车漆产生冲击、腐蚀等损害作用，由此导致汽车漆的破损、开裂和溶解。传统的防护措施是在车漆表面打蜡、抛光，这种方式需要汽车定期前往保养机构进行维护，不仅给车主带来麻烦，还会增加车主的经济负担。因此，为了减少汽车前往保养机构维护的次数，大部分车主在购买新车之后会延伸使用隐形车衣膜。目前，作为市场上主流的隐形车衣膜用基材层-聚氨酯TPU，是一种由碳-碳键为基本结构组成的热塑性有机高分子材料，属于可燃物质，其自身不具备阻燃特性。这种隐形车衣膜在受到外部烟花火源的伤害时极容易引起燃烧，并造成一定的火势蔓延。这样自身易燃或阻燃性一般的车衣膜势必会给装有隐形车衣膜的车辆及相关人员带来极大的安全隐患。所以隐形车衣膜在产品设计初期必须要严加考虑其阻燃性。通常，聚氨酯TPU材料广泛使用的阻燃技术是额外添加液体或固体阻燃剂。为达到一定等级的阻燃效果，添加型阻燃剂往往添加量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种聚氨酯阻燃薄膜，其特征在于，包含以下重量份的原料：/n脂肪族TPU颗粒 83-98重量份；/n阻燃交联剂 1-16重量份；/n助剂1-4.5重量份；/n其中，所述聚氨酯阻燃薄膜的拉伸强度为20-45Mpa，撕裂强度为75-85N/mm，硬度为80-95shore A，阻燃等级为UL94 VTM-0。/n

【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯阻燃薄膜，其特征在于，包含以下重量份的原料：
脂肪族TPU颗粒83-98重量份；
阻燃交联剂1-16重量份；
助剂1-4.5重量份；
其中，所述聚氨酯阻燃薄膜的拉伸强度为20-45Mpa，撕裂强度为75-85N/mm，硬度为80-95shoreA，阻燃等级为UL94VTM-0。


2.根据权利要求1所述的聚氨酯阻燃薄膜，其特征在于，所述阻燃交联剂为异氰酸酯与聚醚二元醇通过聚合反应得到的聚氨酯预聚体，所述聚氨酯预聚体的-NCO基团的含量为8-20重量％，基于所述聚氨酯预聚体的总重量计；所述聚醚二元醇为具有羟值为220-500mgKOH/g的含磷氮的反应型磷酸酯类二元醇，其中含磷量为6-15％、含氮量为5-10％。


3.根据权利要求2所述的聚氨酯阻燃薄膜，其特征在于，在所述阻燃交联剂中，所述异氰酸酯为二环己基甲烷二异氰酸酯(H12MDI)。


4.根据权利要求1所述的聚氨酯阻燃薄膜，其特征在于，所述助剂包括抗氧化剂、紫外线吸收剂和抗滴落剂中的至少一种。


5.根据权利要求4所述的聚氨酯阻燃薄膜，其特征在于，所述抗氧化剂为复合抗...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨怡，姜媛，庄田雨，陈建君，王亦可，王亦加，庄润禾，
申请(专利权)人：北京浦江兄弟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11