头盔用气流控制构件以及头盔制造技术

提供能够实现头盔产生的气流的新控制的头盔用气流控制构件以及头盔。头盔用气流控制构件具备：板状的主体部，具有覆盖壳体外表面的一部分的主体背面，配置于壳体；以及至少一个流路形成部，位于主体背面。主体背面的周缘具备：第1缘部，具有追随壳体外表面的形状，将主体背面与壳体外表面之间的间隙封闭；以及第2缘部，从壳体外表面分开，与壳体外表面一起划定主体背面与壳体外表面之间的间隙的开口。流路形成部在间隙中划定出从开口向间隙内延伸并从间隙内回到开口的流路。

【技术实现步骤摘要】
头盔用气流控制构件以及头盔
本公开涉及配置在头盔的壳体的头盔用气流控制构件以及具备头盔用气流控制构件的头盔。
技术介绍
头盔产生的气流对穿着者的穿戴感带来很大的差异。例如，从头盔内部向外部的气流极大地提高了头盔的换气性能(例如，参照日本特开平2-26908号公报、日本特开平7-3516号公报以及日本特开2000-328343号公报)。抑制头盔产生的气流变动，能够降低风噪等噪音而极大地提高了肃静性能。另外，抑制头盔产生的气流紊乱，极大地提高直行时的姿势的稳定性能(例如，参照国际公开第2007/144937号公报)。变更头盔具备的壳体的形状，能够实现头盔产生的气流的新控制。另一方面，在要求机械强度、耐冲击性能以及耐渗透性能的壳体中，附加用于控制气流的精细构造自身是有限的。
技术实现思路
本公开的目的在于，提供能够实现头盔产生的气流的新控制的头盔用气流控制构件以及头盔。本公开的一方式的头盔用气流控制构件，具备：板状的主体部，具有覆盖壳体外表面的一部分的主体背面，配置于壳体；以及至少一个流路形成部，位于所述主体背面。所述主体背面的周缘具备：第1缘部，具有追随所述壳体外表面的形状，将所述主体背面与所述壳体外表面之间的间隙封闭；以及第2缘部，从所述壳体外表面分开，与所述壳体外表面一起划定所述主体背面与所述壳体外表面之间的所述间隙的开口。所述流路形成部在所述间隙中划定出从所述开口向所述间隙内延伸并从所述间隙内回到所述开口的流路。本公开的一方式的头盔具备壳体以及上述的头盔用气流控制构件。<br>附图说明图1是示出从后侧上方观察了头盔的构造的立体图。图2是示出从侧面观察了图1的头盔的构造的侧视图。图3是示出从后方观察了图1的头盔的构造的后视图。图4是示出图1的头盔的头盔用气流控制构件的构造的后视图。图5是示出图1的头盔的头盔用气流控制构件的构造的立体图。图6是示出从面对背面的方向观察了图5的头盔用气流控制构件的构造的俯视图。图7是示出头盔用气流控制构件的变更例中的构造的后视图。图8是沿着图7的8-8线的剖视图。具体实施方式以下，参照图1至图6对具体化头盔用气流控制构件以及头盔的一实施方式进行说明。另外，关于图1至图3，为了便于说明头盔用气流控制构件，示出头盔用气流控制构件被从壳体卸下的状态。另外，将穿过被载置在水平面时的头盔的左右方向上的中央的铅垂面作为对称面S来进行说明。另外，将向前行驶时的头盔的前方称为前侧，将与前侧相反的一侧称为后侧。如图1所示，头盔具备壳体10以及作为头盔用气流控制构件(以下，也称为气流控制构件)的一例的出气构件(Airoutlet)20。壳体10构成头盔的外壳。壳体10为相对于对称面S大致呈面对称的具有半球状的树脂构件。构成壳体10的材料能够从例如丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚碳酸酯(PC)以及含浸有增强纤维的热固性树脂等选择。壳体10例如也可以收纳用于吸收冲击的作为内装构件的吸振衬垫。另外，壳体10例如为了得到对头部的缓冲性，也可以收纳具有比吸振衬垫低的排斥力的各种垫。另外，壳体10例如也可以收纳用于支承护罩(shield)的机构以及用于操作护罩的机构。作为壳体10的外表面的壳体外表面10S构成头盔的最外表面。壳体外表面10S具有多个换气孔11。在本实施方式中，多个换气孔11为圆形孔，具备位于壳体10的前头部的吸气孔11A以及位于壳体10的后头部的排气孔11B。另外，也可以从壳体外表面10S省略吸气孔11A。另外，排气孔11B也可以位于壳体10的后头部以及壳体10的侧头部中的至少一方。吸气孔11A将行驶风导入到壳体10的内部。吸气孔11A被未图示的前进气构件(Frontintake)或上进气构件(Upperintake)覆盖。前进气构件和上进气构件以形成朝向头盔前方的开口的方式固定在壳体外表面10S，将行驶风引导至吸气孔11A。排气孔11B从壳体10的内部排出热和湿气。在壳体10收纳吸振衬垫的情况下，例如吸振衬垫也可以形成使吸气孔11A与排气孔11B连通的流路。另外，例如吸振衬垫也可以形成使吸振衬垫的内部与排气孔11B连通的流路。排气孔11B将从吸气孔11A导入的行驶风、或者滞留在吸振衬垫内部的空气从壳体10的内部排出。排气孔11B的直径例如为6mm以上且12mm以下。排气孔11B被出气构件20覆盖。出气构件20以形成朝向头盔后方的开口的方式固定在壳体外表面10S。出气构件20向头盔后方引导从排气孔11B出来的空气。另外，在排气孔11B位于壳体10的侧头部时，固定在壳体10的侧头部的出气构件覆盖排气孔11B。固定在壳体10的侧头部的出气构件，也以形成朝向头盔后方的开口的方式固定在壳体外表面10S，向头盔后方引导从排气孔11B出来的空气。如图2所示，壳体外表面10S具有用于装配出气构件20的外表面装配部分12。外表面装配部分12为位于壳体外表面10S的凹部。外表面装配部分12位于壳体10的后头部且壳体10的左右方向上的中央。外表面装配部分12具备平缓地倾斜的倾斜面12S，将壳体外表面10S构成为平滑的曲面。如图2和图3所示，外表面装配部分12的底面12B为在前后方向和左右方向上具有小曲率的三维曲面。外表面装配部分12的底面12B具有两个排气孔11B。两个排气孔11B位于外表面装配部分12的左右方向上的端部。出气构件20例如通过贯通底面12B的螺钉或粘结剂等而被装配在外表面装配部分12。出气构件20构成头盔的最外表面的一部分。出气构件20为相对于对称面S大致呈面对称的具有板状的树脂构件。构成出气构件20的材料，例如从丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚碳酸酯(PC)以及聚丙烯(PP)等选择。出气构件20具备主体部21和流路形成部22。[主体部21]作为主体部21的表面的主体表面21S为在前后方向和左右方向上具有小曲率的三维曲面。主体部21具有使得主体表面21S与壳体外表面10S看上去为不间断的连续面的曲面板状。主体表面21S为抑制头盔的后头部中的气流紊乱的整流面。即，出气构件20作为稳流件(stabilizer)来发挥功能。如图4和图5所示，在头盔的前后方向和左右方向上，作为主体部21的背面的主体背面21B具有的曲率半径，比外表面装配部分12的底面12B具有的曲率半径小。在主体背面21B与壳体外表面10S之间，形成有因它们的曲率半径不同而产生的间隙(space)。主体部21的周缘21E具备第1缘部21E1和第2缘部21E2。第1缘部21E1具有追随壳体外表面10S的一部分的形状，例如具有追随外表面装配部分12的倾斜面12S或者外表面装配部分12的底面12B的形状。第1缘部21E1构成主体部21的周缘21E中的前侧缘和左右侧缘。第1缘部21E1将主体背面21B与壳体外表面10S之间的间隙封闭。第1缘部21E1通过与壳体外表面10S接触、或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种头盔用气流控制构件，具备：/n板状的主体部，具有覆盖壳体外表面的一部分的主体背面，配置在壳体；以及/n至少一个流路形成部，位于所述主体背面，/n所述主体背面的周缘具备：第1缘部，具有追随所述壳体外表面的形状，将所述主体背面与所述壳体外表面之间的间隙封闭；以及第2缘部，从所述壳体外表面分开而与所述壳体外表面一起划定所述主体背面与所述壳体外表面之间的所述间隙的开口，/n所述流路形成部在所述间隙中划定出从所述开口向所述间隙内延伸并从所述间隙内回到所述开口的流路。/n

【技术特征摘要】
20190222 JP 2019-0300631.一种头盔用气流控制构件，具备：
板状的主体部，具有覆盖壳体外表面的一部分的主体背面，配置在壳体；以及
至少一个流路形成部，位于所述主体背面，
所述主体背面的周缘具备：第1缘部，具有追随所述壳体外表面的形状，将所述主体背面与所述壳体外表面之间的间隙封闭；以及第2缘部，从所述壳体外表面分开而与所述壳体外表面一起划定所述主体背面与所述壳体外表面之间的所述间隙的开口，
所述流路形成部在所述间隙中划定出从所述开口向所述间隙内延伸并从所述间隙内回到所述开口的流路。


2.根据权利要求1所述的头盔用气流控制构件，其中，
所述流路形成部为突条肋。


3.根据权利要求1或2所述的头盔用气流控制构件，其中，
所述流路形成部构成为在上下方向将所述开口分隔并且划定出从所述开口中的上侧向所述间隙内延伸并从所述间隙内回到所述开口中的下侧的所述流路。


4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的头盔用气流控制构件，其中，
所述至少一个流路形成部为至少一个第1流路形成部，所述流路为第1流路，
所述头盔用气流控制构件还具备至少一个第2流路形成部，该至少一个第2流路形成部位于所述主体背面，与贯通所...

【专利技术属性】
技术研发人员：石川皓介，
申请(专利权)人：株式会社SHOEI，
类型：发明
国别省市：日本;JP