【技术实现步骤摘要】
一种道岔尖轨伤损无损监测系统
本技术涉及道岔尖轨状态监测
，具体涉及一种道岔尖轨伤损无损监测系统。
技术介绍
道岔是列车转入或越过轨道时必要的设备，是铁路的重要组成部分。尖轨位于道岔的弯轨部位。列车在通过尖轨时需要进行转弯，此过程中列车会给钢轨带来巨大的横向冲击力，此过程造成了道岔尖轨会出现各种不同的损伤，如变形、磨损、裂纹、腐蚀甚至断裂并造成多起列车脱轨事故，严重影响了列车的安全运行。因此需要不断对道岔尖轨的状态进行检测、养护和维修，以保证道岔尖轨的安全性能。目前钢轨中基本轨的检测方法有人工法、超声波探伤法和钢轨探伤车，虽然能够在解决尖轨的检测问题，但是上述方法均无法对尖轨的运行状态进行实时测量。基于上述原因，申请人设计出一种适用于尖轨运行状态的在线监测和分析系统。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道岔尖轨伤损无损监测系统，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过将传感检测和网络通信相结合，构成尖轨运行状态的在线监测和分析系统，可及时发现尖轨损伤，以预防安全事故...
【技术保护点】
1.一种道岔尖轨伤损无损监测系统，其特征在于，包括远程监测主机（1）和尖轨状态监测结构，所述尖轨状态监测结构与所述远程监测主机（1）之间设置有传输通道（2）；/n所述尖轨状态监测结构包括环境监测装置（3）、监测终端（4）和测量组件（5），其中，所述环境监测装置（3）与所述监测终端（4）之间、所述测量组件（5）与所述监测终端（4）之间均为双向通讯连接；所述环境监测装置（3）和所述监测终端（4）均通过传输通道（2）与所述远程监测主机（1）双向通讯连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种道岔尖轨伤损无损监测系统，其特征在于，包括远程监测主机（1）和尖轨状态监测结构，所述尖轨状态监测结构与所述远程监测主机（1）之间设置有传输通道（2）；
所述尖轨状态监测结构包括环境监测装置（3）、监测终端（4）和测量组件（5），其中，所述环境监测装置（3）与所述监测终端（4）之间、所述测量组件（5）与所述监测终端（4）之间均为双向通讯连接；所述环境监测装置（3）和所述监测终端（4）均通过传输通道（2）与所述远程监测主机（1）双向通讯连接。
2.根据权利要求1所述一种道岔尖轨伤损无损监测系统，其特征在于：所述远程监测主机（1）包括状态显示模块、功能操作模块和数据处理模块；其中，所述状态显示模块用于系统状态的显示，显示内容包括监测终端（4）的状态、监测对象的状态、环境信息和报警状态；所述功能操作模块用于系统管理，包括历史数据的查询与统计、设备管理和报警管理；所述数据处理模块用于对监测终端（4）的监测数据进行轮询、储存与处理分析、发现异常数据并生成报警信号。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：李然，陈晓光，王肃渤，万良元，韩义，曲泽洲，王曼营，吴阳，石川，郭兵，张明杰，刘征宇，曾祥东，谭大为，高宏运，马千惠，荣治明，闫树，
申请(专利权)人：沈阳铁道科学技术研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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