一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，及铁路轨道性能检测技术领域，两根立柱的顶端共同安装有一块顶梁板，顶梁板的内部中间位置贯穿式固定安装有液压缸，液压缸上安装有施压板，顶梁板的底部端面且位于施压板的两侧位置处均固定安装有一个距离传感器，当液压缸带动施压板与铁轨的顶部相接处时，整根铁轨受力，随着液压缸的压力不断增大，铁轨的受力越大，当铁轨的底部区段发生形变弯曲时，即证明该铁轨达到临界承载力值，此时距离传感器监测的距离发生改变，从而可以得到该铁轨发生形变时的临界承载力，进而通过该临界承载力的具体数字与行业标准相对比，来判断该铁轨是否达标。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机
本技术涉及铁路轨道性能检测
，具体为一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机。
技术介绍
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨通过铁路扣件系统安装在轨枕上，轨枕之下为路砟或无砟轨道板。铁路轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静载荷和动载荷，荷载再从铁路钢轨通过轨枕和道床传递给路基，为了保证铁路轨道的基本寿命，测试铁路轨道的力学性能，需要对铁路轨道进行实验室模拟检测，分析研究在各种载荷条件下，铁路钢轨所产生的应力和应变，从而确定其承载能力和稳定性，目前没有一种设备能够对铁路轨道平行钢轨实物进行纵向的力学性能试验，小型的材料试验设备由于无法对钢轨实物试件进行试验，采用从钢轨上截取标准金属材料试样的测试方法，导致实验数据不能准确全面反映铁路轨道钢轨力学性能，因此需要一种大型的铁路轨道钢轨试验机。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，包括移动承载基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，包括移动承载基座(1)，其特征在于：所述移动承载基座(1)的顶部端面对称式固定安装有两根立柱(2)，所述两根立柱(2)的顶端共同安装有一块顶梁板(3)，所述顶梁板(3)的内部中间位置贯穿式固定安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的伸缩端延伸至顶梁板(3)的下方，并且固定安装有施压板(5)，所述顶梁板(3)的底部端面且位于施压板(5)的两侧位置处均固定安装有一个距离传感器(6)，所述移动承载基座(1)的顶部端面且与施压板(5)相对应的位置固定安装有铁轨定位基座(7)，所述两根立柱(2)的相邻端面均固定安装有一根滑轨(8)，两根所述滑轨(8)的内部共同滑动连接有...

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，包括移动承载基座(1)，其特征在于：所述移动承载基座(1)的顶部端面对称式固定安装有两根立柱(2)，所述两根立柱(2)的顶端共同安装有一块顶梁板(3)，所述顶梁板(3)的内部中间位置贯穿式固定安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的伸缩端延伸至顶梁板(3)的下方，并且固定安装有施压板(5)，所述顶梁板(3)的底部端面且位于施压板(5)的两侧位置处均固定安装有一个距离传感器(6)，所述移动承载基座(1)的顶部端面且与施压板(5)相对应的位置固定安装有铁轨定位基座(7)，所述两根立柱(2)的相邻端面均固定安装有一根滑轨(8)，两根所述滑轨(8)的内部共同滑动连接有夹持限位机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，其特征在于：整套拉压试验机还包括与液压缸(4)数据通讯接口之间进行数据连接的控制终端(10)。


3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道钢轨纵向拉压试验机，其特征在于：所述铁轨定位基座(7)包括固定安装在移动承载基座(1)顶部端面的加强框架(71)，所述加强框架(71)的内部固定焊接设置有定位框架(72)，所述定位框架(72)的内部焊接设置有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐鑫，
申请(专利权)人：张乐鑫，
类型：新型
国别省市：陕西;61