【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通用护栏
本技术涉及防护设备
，具体涉及一种城市轨道交通用护栏。
技术介绍
目前现有轨道防护多为地面进行固定不易拆卸，当设备损坏时需破坏地面建筑后才能进行更换费时费力，同时其上的玻璃会阻挡空气的流动，在列车行驶时，由于压强差的存在使得设备进一步受力，易造成设备的损坏。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种城市轨道交通用护栏，用以解决现有设备造价成本高且不易更换的问题，以达到减少生产成本的同时降低维护成本。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种城市轨道交通用护栏，包括立杆A、风板A、风板B、风板C、风板D、底座A、立杆B、底座B、安装孔、轴、轴承、槽孔A、连接杆、凸头、槽孔B、重物板、丝牙和栓孔，所述立杆A安装在所述底座A上表面的中间位置，所述立杆B安装在所述底座B上表面的中间位置，所述立杆A设置在所述立杆B的左侧，所述立杆A与所述立杆B之间的顶端设置有所述风板A，所述风板A的下端设置有所述风板B，所述风板B的下端设...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通用护栏，包括立杆A(1)、风板A(2)、风板B(3)、风板C(4)、风板D(5)、底座A(6)、立杆B(7)、底座B(8)、安装孔(9)、轴(10)、轴承(11)、槽孔A(12)、连接杆(13)、凸头(14)、槽孔B(15)、重物板(16)、丝牙(17)和栓孔(18)，其特征在于：所述立杆A(1)安装在所述底座A(6)上表面的中间位置，所述立杆B(7)安装在所述底座B(8)上表面的中间位置，所述立杆A(1)设置在所述立杆B(7)的左侧，所述立杆A(1)与所述立杆B(7)之间的顶端设置有所述风板A(2)，所述风板A(2)的下端设置有所述风板B(3)，所述风...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用护栏，包括立杆A(1)、风板A(2)、风板B(3)、风板C(4)、风板D(5)、底座A(6)、立杆B(7)、底座B(8)、安装孔(9)、轴(10)、轴承(11)、槽孔A(12)、连接杆(13)、凸头(14)、槽孔B(15)、重物板(16)、丝牙(17)和栓孔(18)，其特征在于：所述立杆A(1)安装在所述底座A(6)上表面的中间位置，所述立杆B(7)安装在所述底座B(8)上表面的中间位置，所述立杆A(1)设置在所述立杆B(7)的左侧，所述立杆A(1)与所述立杆B(7)之间的顶端设置有所述风板A(2)，所述风板A(2)的下端设置有所述风板B(3)，所述风板B(3)的下端设置有所述风板C(4)，所述风板C(4)的下端设置有所述风板D(5)，所述立杆A(1)的右侧和所述立杆B(7)的左侧设置有所述安装孔(9)，且所述安装孔(9)有八个，所述安装孔(9)中安装有所述轴承(11)，且所述轴承(11)上安装有所述轴(10)，所述风板A(2)的两侧设置有所述连接杆(13)，两所述连接杆(13)上设置有所述凸头(14)，所述轴(10)上设置有所述槽孔A(12)，且所述凸头(14)安装在所述槽孔A(12)中，所述风板A(2)的下表面设置有所述槽孔B(15)，且所述槽孔B(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周云娣，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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