一种地铁修建用通道挖掘设备制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁施工领域，且公开了一种地铁修建用通道挖掘设备，包括连接杆，所述连接杆的底部固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有套设在连接杆外部的限位板，所述限位板的顶部固定连接有套设在连接杆外部的竖直弹簧，所述连接杆的外部滑动连接有与竖直弹簧的顶部固定连接的踩踏板，所述横板的左右两侧均开设有限位孔。该地铁修建用通道挖掘设备，当泥土和沙石被铲起后，然后用脚下压踩踏板，踩踏板下降的时候可以带动连接架和推动机构下降，推动机构可以将铲体上的泥土推下，防止泥土和沙石粘在铲体上，使得泥土和沙石的取下更加方便，可以有效避免因为泥土粘在铲体上难以取下而导致挖掘进程受到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁修建用通道挖掘设备
本技术涉及地铁施工领域，具体为一种地铁修建用通道挖掘设备。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，在修建地铁通道的时候，需要使用挖掘设备对地下或者地上的土基进行挖掘。使用大型挖掘机械挖掘通道可以大大提高地铁通道的挖掘效率，但是大型设备在通道挖掘的后续阶段，无法挖掘通道的后续阶段的效率，使用大型设备在挖掘通道时，可能会导致挖掘过度，导致施工受到影响，而人工使用挖掘设备对通道进行修整的时候，要对需要挖掘的部分进行挖掘，但是现在常用的铁锹等挖掘设备，在对通道进行后续挖掘时，土壤或者泥沙等会粘在铁锹上，很难将泥沙取下，导致后续的挖掘效率降低，严重影响施工的进度。。为此，我们设计了一种地铁修建用通道挖掘设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁修建用通道挖掘设备，解决了使用铁锹等挖掘设备对通道进行后续挖掘时，土壤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁修建用通道挖掘设备，包括连接杆（1），其特征在于：所述连接杆（1）的底部固定连接有横板（2），所述横板（2）的顶部固定连接有套设在连接杆（1）外部的限位板（3），所述限位板（3）的顶部固定连接有套设在连接杆（1）外部的竖直弹簧（4），所述连接杆（1）的外部滑动连接有与竖直弹簧（4）的顶部固定连接的踩踏板（5）；/n所述横板（2）的左右两侧均开设有限位孔（6），所述限位孔（6）的内部插接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的顶部延伸至横板（2）的上方并螺纹连接有螺帽（9），所述横板（2）的底部固定连接有位于两个限位孔（6）之间的铲体（8）；/n所述螺纹杆（7）的底部固定连接有位于铲体（8...

【技术特征摘要】
1.一种地铁修建用通道挖掘设备，包括连接杆（1），其特征在于：所述连接杆（1）的底部固定连接有横板（2），所述横板（2）的顶部固定连接有套设在连接杆（1）外部的限位板（3），所述限位板（3）的顶部固定连接有套设在连接杆（1）外部的竖直弹簧（4），所述连接杆（1）的外部滑动连接有与竖直弹簧（4）的顶部固定连接的踩踏板（5）；
所述横板（2）的左右两侧均开设有限位孔（6），所述限位孔（6）的内部插接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的顶部延伸至横板（2）的上方并螺纹连接有螺帽（9），所述横板（2）的底部固定连接有位于两个限位孔（6）之间的铲体（8）；
所述螺纹杆（7）的底部固定连接有位于铲体（8）一侧的加宽板（10），所述踩踏板（5）的正面固定连接有连接架（11），所述连接架（11）的底部固定连接有位于铲体（8）前方的推动机构（12）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁修建用通道挖掘设备，其特征在于：所述连接杆（1）的顶部固定连接有把手（13），所述把手（13）的形状为三角形，且把手（13）的边角均呈圆弧形。


3.根据权利要求1所述的一种地铁修建用通道挖掘设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔莹妹，赵洪鑫，王健，林帅铮，姚柏聪，李宏达，
申请(专利权)人：崔莹妹，
类型：新型
国别省市：辽宁;21