【技术实现步骤摘要】
一种高性能混组合钢桥面铺装层结构
本技术涉及公路桥梁工程
,更具体地说,它涉及一种高性能混组合钢桥面铺装层结构。
技术介绍
作为桥梁行车系的重要组成部分,桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性以及视觉观感。与公路路面相比,桥面铺装对粘结层和铺装层的强度、抗变形性、迫从性以及疲劳耐久性等方面的要求更高。由于桥梁设计的特殊性,以及受环境条件的影响,一直以来,钢桥面铺装都是一项工程难题。现有技术中,公路钢桥面铺装层结构,主要有沥青胶结料类,双组分环氧树脂胶结料类,混凝土基质材料类。其中混凝土基质材料类主要是超高性能混凝土组合钢桥面铺装层,该技术最大特点是超高性能混凝成分组成不含粗集料,铺装结构层薄,标准厚度只有45mm,且能与钢桥面板协调变形及共同组合受力,这样可将钢桥面板设计厚度减薄2mm。但超高性能混凝市场价高达33000元/m3,按面积1500元/m2。现有技术中的钢桥面铺装结构中施作超高性能混凝土层的过程中,浇筑的超高性能混凝土的成本高,且需要在钢桥面铺装层铺装现场就 ...
【技术保护点】
1.一种高性能混组合钢桥面铺装层结构,包括分节段预制的现场拼装并焊接成整体的钢桥箱梁面板(1),其特征是:所述钢桥箱梁面板(1)顶面铺装有高性能混凝土层(2),所述高性能混凝土层(2)的厚度为80mm;所述高性能混凝土层(2)顶面铺装有沥青混凝土路面层(3);所述钢桥箱梁面板(1)顶面布设有位于高性能混凝土层(2)内的钢筋网(4);所述钢桥箱梁面板(1)顶面设有剪力钉(5),所述剪力钉(5)按梅花形等间距布置,且剪力钉(5)与剪力钉(5)之间的间距为300mm。/n
【技术特征摘要】
1.一种高性能混组合钢桥面铺装层结构,包括分节段预制的现场拼装并焊接成整体的钢桥箱梁面板(1),其特征是:所述钢桥箱梁面板(1)顶面铺装有高性能混凝土层(2),所述高性能混凝土层(2)的厚度为80mm;所述高性能混凝土层(2)顶面铺装有沥青混凝土路面层(3);所述钢桥箱梁面板(1)顶面布设有位于高性能混凝土层(2)内的钢筋网(4);所述钢桥箱梁面板(1)顶面设有剪力钉(5),所述剪力钉(5)按梅花形等间距布置,且剪力钉(5)与剪力钉(5)之间的间距为300mm。
2.根据权利要求1所述的一种高性能混组合钢桥面铺装层结构,其特征是:所述钢筋网(4)由顺桥向纵向布置于钢桥箱梁面板(1)顶面的顺桥纵向钢筋(6)和布置于顺桥纵向钢筋(6)顶面的顺桥横向钢筋(7)构成,所述顺桥纵向钢筋(6)和顺桥横向钢筋(7)的直径为10mm;所述顺桥纵向钢筋(6)为等间距布置,且顺...
【专利技术属性】
技术研发人员:王增全,龚娟,孔德勇,沈静,陈攀,刘元炜,
申请(专利权)人:中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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