一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于吊装机构技术领域，具体为一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构，包括机架、安装台、支撑柱、吊臂和连接臂，所述机架的前侧壁左侧中央位置固定安装有驾驶室，所述驾驶室的右侧固定安装有方向盘，所述方向盘的右侧固定装有发动机，所述发动机的右侧固定安装有变速箱，所述机架的底部右侧固定安装有传动箱，所述机架的右侧固定安装有安装台，所述安装台的顶部左侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的右侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有液压缸，所述液压缸的动力输出端固定安装有液压杆，该吊装机构在使用过程中可以吊起重物，随意行走，节省人力，提高安全性，同时也能提高工作效率，使用方便，操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构
本技术涉及吊装机构
，具体为一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。现有的吊装机构在使用过程中不能进行移动，更不能进行转向，需要大量的人工进行操作和使用，浪费人力，切使用安全性较低，造价昂贵，拆装效率低。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有的吊装机构在使用过程中不能进行移动，更不能进行转向，需要大量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构，其特征在于：包括机架(100)、安装台(200)、支撑柱(300)、吊臂(400)和连接臂(500)，所述机架(100)的前侧壁左侧中央位置固定安装有驾驶室(120)，所述驾驶室(120)的右侧固定安装有方向盘(130)，所述方向盘(130)的右侧固定装有发动机(140)，所述发动机(140)的右侧固定安装有变速箱(150)，所述机架(100)的底部右侧固定安装有传动箱(190)，所述机架(100)的右侧固定安装有安装台(200)，所述安装台(200)的顶部左侧固定安装有支撑柱(300)，所述支撑柱(300)的右侧固定安装有支撑杆(320)，所述支撑杆...

【技术特征摘要】
1.一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构，其特征在于：包括机架(100)、安装台(200)、支撑柱(300)、吊臂(400)和连接臂(500)，所述机架(100)的前侧壁左侧中央位置固定安装有驾驶室(120)，所述驾驶室(120)的右侧固定安装有方向盘(130)，所述方向盘(130)的右侧固定装有发动机(140)，所述发动机(140)的右侧固定安装有变速箱(150)，所述机架(100)的底部右侧固定安装有传动箱(190)，所述机架(100)的右侧固定安装有安装台(200)，所述安装台(200)的顶部左侧固定安装有支撑柱(300)，所述支撑柱(300)的右侧固定安装有支撑杆(320)，所述支撑杆(320)的顶端固定安装有液压缸(330)，所述液压缸(330)的动力输出端固定安装有液压杆(340)，所述支撑柱(300)的右侧顶部固定安装有吊臂(400)，所述吊臂(400)的顶部左侧分别安装有减速器(410)和液压驱动器(420)，所述吊臂(400)的内部中央位置固定安装有驱动齿(430)，所述吊臂(400)的顶部中央位置固定安装有液压绞盘(440)，所述吊臂(400)的右侧中央位置固定安装有连接臂(500)。


2.根据权利要求1所述的一种用于拆装发动机的可移动式吊装机构，其特征在于：所述机架(100)的底部左侧固定安装有后转向轮(110)，所述变速箱(150)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭艳明，
申请(专利权)人：郭艳明，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15