【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于感测在敞篷车顶的危险区域中的身体部位和人员的分布式传感器系统
本专利技术涉及一种用于检测在车辆的危险区域中的身体部位的安全系统、涉及一种具有这种安全系统的车顶并且涉及一种相应的方法。
技术介绍
从现有技术中已知基于电容测量并且能够借助于电容变化无接触地感测物体、例如人体部位的接近的接近传感器。这样的传感器可以用于避免危险情况、例如借助于使得驱动电机紧急停机或使得运动机器部件及时停止的传感器来避免。非接触式传感器通常安装在现代机动车辆中，并且确保防夹保护、例如防止手指被夹在可借助于电动窗升降器来关闭的窗户的缝隙或可自动关闭的后挡板或后备箱盖的缝隙中。WO2007/048640A1公开了一种用于感测对象、例如人的肢体接近观察区域中的传感器电极的电路。电路以相移的形式检测电容器系统的谐振行为的变化。该电路目的在于提高基础电容传感器的灵敏度。这种至少部分地基于模拟电路的电路具有大的尺寸，因此，在布置其的可能方式方面受到限制。基于这种电路并且具有用于机动车辆的多个电容传感器的已知的接近传感器系统具有从通过传感器以分...
【技术保护点】
1.一种用于检测在车辆(100)、优选地敞篷车顶的危险区域中的身体部位的安全系统(10)，所述安全系统包括：/n至少一个传感器节点(11a、11b、11c)，其分别具有电容传感器(15a、15b、15c)和处理单元(16a、16b、16c)，/n其中，电容传感器(15a、15b、15c)具有至少一个电极，并且被设计为能够捕获由于身体部位接近电极而引起的电容变化，/n其中，处理单元(16a、16b、16c)被设计为能够基于通过电容传感器(15a、15b、15c)捕获的电容变化来产生电容变化数据；/n分析评估单元(13)，其被设计为能够至少基于接收的电容变化数据检测在危险区域中...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171206 DE 102017129068.01.一种用于检测在车辆(100)、优选地敞篷车顶的危险区域中的身体部位的安全系统(10)，所述安全系统包括：
至少一个传感器节点(11a、11b、11c)，其分别具有电容传感器(15a、15b、15c)和处理单元(16a、16b、16c)，
其中，电容传感器(15a、15b、15c)具有至少一个电极，并且被设计为能够捕获由于身体部位接近电极而引起的电容变化，
其中，处理单元(16a、16b、16c)被设计为能够基于通过电容传感器(15a、15b、15c)捕获的电容变化来产生电容变化数据；
分析评估单元(13)，其被设计为能够至少基于接收的电容变化数据检测在危险区域中存在身体部位；
数据传输装置(12)，其用于将产生的电容变化数据从传感器节点(11a、11b、11c)传输到分析评估单元(13)。
2.根据权利要求1所述的安全系统(10)，
其特征在于，
数据传输装置(12)包括具有实时能力的通信连接，特别地，所述通信连接呈总线系统的形式、优选地呈CAN总线或FlexRay总线的形式。
3.根据权利要求1或2所述的安全系统(10)，
其特征在于，
安全系统(10)的多个传感器节点、优选是所有传感器节点(11a、11b、11c)经由数据传输装置(12)连接到单个分析评估单元(13)。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统(10)，
其特征在于，
电容变化数据包括频率比、特别是谐振电路的失谐谐振频率与振荡产生电路的参考频率之比，优选地，所述振荡产生电路包括振荡晶体。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统(10)，
其特征在于，
分析评估单元(13)被设计为能够接收温度测量数据和/或湿度测量数据，特别地，能够考虑接收的温度测量数据和/或湿度测量数据来确定、优选地计算电容变化阈值。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统(10)，
其特征在于，
第一传感器节点(11a)被设计为能够感测在车辆(100)的车顶(20)、特别是敞篷车顶的联动装置(22)的危险区域中的身体部位；和/或
第二传感器节点(11b)被设计为能够感测在车辆(100)的前围板(31)的危险区域中的身体部位；和/或
第三传感器节点(11c)被设计为能够感测车辆(100)的车顶室盖(24)的危险区域中的身体部位。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的安全系统(10)，
其特征在于，
第一传感器节点(11a)、特别是第一传感器节点(11a)的电容传感器(15a)的电极能够装配到车辆(100)的车顶(20)的联动装置(22)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·施特拉塞尔，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。