一种便捷式单元板块运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷式单元板块运输小车，包括底框和两个支撑栏，所述底框包括四条第一横杆，四条所述第一横杆首尾相接而形成方形状，每个所述支撑栏包括一条第二横杆和两条第一立柱，两条所述第一立柱分别固接于所述第二横杆的两端，所述支撑栏呈“匚”字状，两个所述支撑栏分别设于所述底框其中彼此相对的两个边缘，两个所述支撑栏各自的第二横杆相互平行，所述底框的四个角部均设有万向滚轮，其能够更便捷地运输幕墙单元板块。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式单元板块运输小车
本技术涉及建筑工程施工现场幕墙单元板块运输装置，具体涉及一种便捷式单元板块运输小车。
技术介绍
现有施工过程中，幕墙单元板块的水平运输需采用叉车把单元板块运输到工作面部位上的地板上，然后由四人共同作业，两人背扶着单元板块，两人进行吊装钢丝绳等构件的固定，直至固定之后采用导轨进行吊装。这种方法不利于操作人员的安全(单元板块脚高且重)，且耗时较长。人工操作容易造成单元板块破损，且必须多人进行，不利于劳动力的节约。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便捷式单元板块运输小车，其能够更便捷地运输幕墙单元板块。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种便捷式单元板块运输小车，包括底框和两个支撑栏，所述底框包括四条第一横杆，四条所述第一横杆首尾相接而形成方形状，每个所述支撑栏包括一条第二横杆和两条第一立柱，两条所述第一立柱分别固接于所述第二横杆的两端，所述支撑栏呈“匚”字状，两个所述支撑栏分别设于所述底框其中彼此相对的两个边缘，两个所述支撑栏各自的第二横杆相互平行，所述底框的四个角部均设有万向滚轮。具体地，所述第一横杆为方形钢管。具体地，所述第二横杆为圆形钢管。具体地，所述第一立柱为圆形钢管。具体地，所述第一立柱与所述第一横杆通过螺栓固接。具体地，所述第二横杆缠绕着缓冲胶带。具体地，所述万向滚轮与第一横杆通过第二立杆固接。具体地，所述第二立杆与所述第一横杆通过螺栓连接。具体地，所述万向滚轮设有锁件，所述锁件能将所述万向滚轮锁紧。相比现有技术，本技术的有益效果在于：便捷式单元板块运输小车的整体作用为便捷、省时省力、安全的运输幕墙单元板块，总体受力通过上部横杆传接到整体，受力均匀，可以较为便捷的运输，打破了传统的人工运输，保证了生产的安全性与快捷性。采用便捷式单元板块运输小车运输幕墙单元板块的过程为：a、用叉车将单元板块运到小车上了；b、将便捷式运输车移动到指定作业面，将单元式板块放置在小车上进行下一步运输；c、把便捷式单元板块运输车推倒指定位置，下部滑轮进行固定，然后利用导轨连接部件进行固定，紧接着进行导轨吊装。上述过程具有以下优点：1、整套流程操作简单，节省时间，原方法水平运输一块单元板块时间为15分钟，采用便捷式单元板块运输小车运输后，运输一块单元板块的时间为5分钟。2、操作更加稳固，减少因人工操作装置引起的晃动而带来的安全隐患。3、节省人工，原方法进行一次运输需4个人配合，采用便携式运输车后，只需两个人即可操作，并且方便快捷，节省了大量人力。4、更加安全，原方法需借助人力托运，易产生磕伤等安全隐患；采用便携式运输车后，无需通过人力托运，消除了水平运输过程中的安全隐患，确保现场安全文明施工。附图说明图1为本技术的便捷式单元板块运输小车的结构示意图。图中：1、第一横杆；2、第二横杆；3、第一立柱；4、万向滚轮；5、第二立杆。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。见图1，一种便捷式单元板块运输小车，包括底框和两个支撑栏。底框包括四条第一横杆1，四条第一横杆1首尾相接而形成方形状。每个支撑栏包括一条第二横杆2和两条第一立柱3，两条第一立柱3分别固接于第二横杆2的两端，支撑栏呈“匚”字状。两个支撑栏分别设于底框其中彼此相对的两个边缘，两个支撑栏各自的第二横杆2相互平行，底框的四个角部均设有万向滚轮4。便捷式单元板块运输小车的整体作用为便捷、省时省力、安全的运输幕墙单元板块，总体受力通过上部横杆传接到整体，受力均匀，可以较为便捷的运输，打破了传统的人工运输，保证了生产的安全性与快捷性。采用便捷式单元板块运输小车运输幕墙单元板块的过程为：a、用叉车将单元板块运到小车上了；b、将便捷式运输车移动到指定作业面，将单元式板块放置在小车上进行下一步运输；c、把便捷式单元板块运输车推倒指定位置，下部滑轮进行固定，然后利用导轨连接部件进行固定，紧接着进行导轨吊装。上述过程具有以下优点：1、整套流程操作简单，节省时间，原方法水平运输一块单元板块时间为15分钟，采用便捷式单元板块运输小车运输后，运输一块单元板块的时间为5分钟。2、操作更加稳固，减少因人工操作装置引起的晃动而带来的安全隐患。3、节省人工，原方法进行一次运输需4个人配合，采用便携式运输车后，只需两个人即可操作，并且方便快捷，节省了大量人力。4、更加安全，原方法需借助人力托运，易产生磕伤等安全隐患；采用便携式运输车后，无需通过人力托运，消除了水平运输过程中的安全隐患，确保现场安全文明施工。具体地，第一横杆1为方形钢管。具体地，第二横杆2为圆形钢管。具体地，第一立柱3为圆形钢管。具体地，第一立柱3与第一横杆1通过螺栓固接。具体地，第二横杆2缠绕着缓冲胶带，缓冲胶带有利于保护单元板块不受损。具体地，万向滚轮4与第一横杆1通过第二立杆5固接。具体地，第二立杆5与第一横杆1通过螺栓连接。具体地，万向滚轮4设有锁件，锁件能将万向滚轮4锁紧，使便捷式单元板块运输小车不能移动。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷式单元板块运输小车，其特征在于：包括底框和两个支撑栏，所述底框包括四条第一横杆，四条所述第一横杆首尾相接而形成方形状，每个所述支撑栏包括一条第二横杆和两条第一立柱，两条所述第一立柱分别固接于所述第二横杆的两端，所述支撑栏呈“匚”字状，两个所述支撑栏分别设于所述底框其中彼此相对的两个边缘，两个所述支撑栏各自的第二横杆相互平行，所述底框的四个角部均设有万向滚轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷式单元板块运输小车，其特征在于：包括底框和两个支撑栏，所述底框包括四条第一横杆，四条所述第一横杆首尾相接而形成方形状，每个所述支撑栏包括一条第二横杆和两条第一立柱，两条所述第一立柱分别固接于所述第二横杆的两端，所述支撑栏呈“匚”字状，两个所述支撑栏分别设于所述底框其中彼此相对的两个边缘，两个所述支撑栏各自的第二横杆相互平行，所述底框的四个角部均设有万向滚轮。


2.根据权利要求1所述的便捷式单元板块运输小车，其特征在于：所述第一横杆为方形钢管。


3.根据权利要求1所述的便捷式单元板块运输小车，其特征在于：所述第二横杆为圆形钢管。


4.根据权利要求1所述的便捷式单元板块运输小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂平，陈泉，杨剑，刘维，洪培柠，
申请(专利权)人：中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43