一种双向旋转式驾驶台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双向旋转式驾驶台，属于双向旋转式驾驶台结构技术领域。包括安装于车体车头位置处的底座，底座上安装有驾驶台，驾驶台内安装有方向盘、驾驶座椅及踏板机构，底座与驾驶台之间安装有能使驾驶台绕底座正转180°或者反转180°的旋转驱动机构，方向盘与车体之间安装有能实现车体转向轮换向的换向机构。本实用新型专利技术结构简捷，操作简便，无论驾驶台属于正向还是反向状态，始终能保持方向盘旋转方向与行驶方向一致。

【技术实现步骤摘要】
一种双向旋转式驾驶台
本技术涉及一种双向旋转式驾驶台，属于双向旋转式驾驶台结构

技术介绍
现有的双向驾驶台旋转时只旋转座椅，脚踏板及方向盘不旋转，因此，需两套脚踏板及方向盘，才能使反向旋转后，方向盘旋转方向与行驶方向一致，操控繁琐，存在安全隐患。针对上述问题，亟待研发一种能解决上述问题的双向旋转式驾驶台。
技术实现思路
为克服上述不足，本设计目的在于提供一种双向旋转式驾驶台，该双向旋转式驾驶台结构简捷，操作简便，无论驾驶台属于正向还是反向状态，始终能保持方向盘旋转方向与行驶方向一致。一种双向旋转式驾驶台，其特殊之处在于包括安装于车体1车头位置处的底座2，底座2上安装有驾驶台3，驾驶台3内安装有方向盘4、驾驶座椅5及踏板机构，底座2与驾驶台3之间安装有能使驾驶台3绕底座2正转180°或者反转180°的旋转驱动机构，方向盘4与车体1之间安装有能实现车体转向轮换向的换向机构；所述底座2形状呈筒形，底座2中心位置处设有安装轴8，安装轴8底部固定于车体1上，驾驶台3套设于底座2上，驾驶台3底部安装有轴承座9，轴承座9内安装有轴承10，轴承10与安装轴8相连接且通过双锁紧螺母11锁住，轴承10留有可旋转间隙；所述旋转机构包括安装于底座2外壁上的半圈齿圈5，驾驶台3底部安装有旋转电机6及由旋转电机6驱动的齿轮7，齿轮7与齿圈5相啮合，齿圈5的两端均设有一个用于控制旋转电机6工作的第一行程开关12，两个第一行程开关12安装于底座2上，驾驶台3底部安装有两个用于拨动两个第一行程开关12的短拨板13；所述换向机构包括安装于驾驶台3底部的长拨板14以及安装于底座2外壁上的第二行程开关15，第二行程开关15与液压选择阀16相连接，液压选择阀16连接有转向油缸17，转向油缸17两端连接两个转向轮，方向盘4底部安装有液压方向机18，液压方向机18的进油口通过恒流油泵19与油箱20出油口相连接，液压方向机18的出油口与油箱20的回油口相连接，液压方向机18的工作A口、工作B口分别与液压选择阀16的进油口、出油口相连接，液压选择阀16两组AB口中的A口、B1口通过三通合并为一路与转向油缸17的左口相连接，液压选择阀16的B口、A1口通过三通合并为一路与转向油缸17的右口相连接；所述踏板机构包括刹车踏板21、离合器踏板22、油门踏板23，刹车踏板21及离合器踏板22安装于固定梁30上，固定梁30安装于驾驶台3底部，固定梁30上还安装有刹车泵24及离合器泵25；所述驾驶台3底部安装有可启闭的后盖板26及前盖板27，油门踏板23安装于前盖板27上，刹车踏板21及离合器踏板22均位于前盖板27上方；所述驾驶台3上还安装有仪表盘28，仪表盘28上安装有用于控制旋转电机6正转或反转的旋转电机倒顺旋钮29。本技术的双向旋转式驾驶台结构设计巧妙，使用时，通过操作旋转电机倒顺旋钮29控制旋转电机6工作，旋转电机6驱动驾驶台3反向转动180°，驾驶台3到达规定位置后，短拨板13拨动第一行程开关12，第一行程开关12控制旋转电机6停止工作，同时，长拨板14拨动第二行程开关15，第二行程开关15控制液压选择阀16内的油路流向，即由原来的工作口A、B1进油、工作口B1、A出油转换为工作口A1、B出油，工作口B1、A进油，与之相连接的转向油缸17也随之由原来的左进油右出油转换为右进油左出油，从而实现驾驶台3反转、方向轮在后时正常操作方向盘仍能保持行驶方向一致。综上所述，本技术的双向旋转式驾驶台结构简捷，操作简便，无论驾驶台属于正向还是反向状态，始终能保持方向盘旋转方向与行驶方向一致。附图说明图1：本技术一种双向旋转式驾驶台的结构示意图；图2：旋转台的结构示意图；图3：底座的结构示意图；图4：底座、齿圈、行程开关相配合的结构示意图；图5：驾驶台底部结构示意图；图6：换向机构的结构示意图。图中：1、车体；2、底座；3、驾驶台；4、方向盘；5、齿圈；6、旋转电机；7、齿轮；8、安装轴；9、轴承座；10、轴承；11、双锁紧螺母；12、第一行程开关；13、短拨板；14、长拨板；15、第二行程开关；16、液压选择阀；17、转向油缸；18、液压方向机；19、恒流油泵；20、油箱；21、刹车踏板；22、离合器踏板；23、油门踏板；24、刹车泵；25、离合器泵；26、后盖板；27、前盖板；28、仪表盘；29、旋转电机倒顺旋钮；30、固定梁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一双向旋转式驾驶台，包括安装于车体1车头位置处的底座2，底座2上安装有驾驶台3，驾驶台3内安装有方向盘4、驾驶座椅5及踏板机构，底座2与驾驶台3之间安装有能使驾驶台3绕底座2正转180°或者反转180°的旋转驱动机构，方向盘4与车体1之间安装有能实现车体转向轮换向的换向机构；底座2与驾驶台3的安装关系：所述底座2形状呈筒形，底座2中心位置处设有安装轴8，安装轴8底部固定于车体1上，驾驶台3套设于底座2上，驾驶台3底部安装有轴承座9，轴承座9内安装有轴承10，轴承10与安装轴8相连接且通过锁紧螺母11锁住，轴承10留有可旋转间隙；旋转机构的具体结构：旋转机构包括安装于底座2外壁上的半圈齿圈5，驾驶台3底部安装有旋转电机6及由旋转电机6驱动的齿轮7，齿轮7与齿圈5相啮合，齿圈5的两端均设有一个用于控制旋转电机6工作的第一行程开关12，两个第一行程开关12安装于底座2上，驾驶台3底部安装有两个用于拨动两个第一行程开关12的短拨板13；旋转电机6驱动齿轮7沿着齿圈5移动，从而带动驾驶台3转动，当驾驶台3转动到规定位置后，短拨板13拨动第一行程开关12，第一行程开关12控制旋转电机6停止工作，驾驶台3上还安装有仪表盘28，仪表盘28上安装有用于控制旋转电机6正转或反转的旋转电机倒顺旋钮29；换向机构的具体结构为：换向机构包括安装于驾驶台3底部的长拨板14以及安装于底座2外壁上的第二行程开关15，第二行程开关15与液压选择阀16相连接，液压选择阀16连接有转向油缸17，转向油缸17两端连接两个转向轮，方向盘4底部安装有液压方向机18，液压方向机18的进油口通过恒流油泵19与油箱20出油口相连接，液压方向机18的出油口与油箱20的进回油口相连接，液压方向机18的工作A口、工作B口分别与液压选择阀16的进油口、出油口相连接，液压选择阀16的两组AB口中的A口、B1口通过三通合并为一路与转向油缸17的左口相连接，液压选择阀16的B口、A1口通过三通合并为一路与转向油缸17的右口相连接；踏板机构的具体结构为：踏板机构包括刹车踏板21、离合器踏板22、油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向旋转式驾驶台，其特征在于包括安装于车体车头位置处的底座，底座上安装有驾驶台，驾驶台内安装有方向盘、驾驶座椅及踏板机构，底座与驾驶台之间安装有能使驾驶台绕底座正转180°或者反转180°的旋转驱动机构，方向盘与车体之间安装有能实现车体转向轮换向的换向机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种双向旋转式驾驶台，其特征在于包括安装于车体车头位置处的底座，底座上安装有驾驶台，驾驶台内安装有方向盘、驾驶座椅及踏板机构，底座与驾驶台之间安装有能使驾驶台绕底座正转180°或者反转180°的旋转驱动机构，方向盘与车体之间安装有能实现车体转向轮换向的换向机构。


2.按照权利要求1所述的一种双向旋转式驾驶台，其特征在于所述底座形状呈筒形，底座中心位置处设有安装轴，安装轴底部固定于车体上，驾驶台套设于底座上，驾驶台底部安装有轴承座，轴承座内安装有轴承，轴承与安装轴相连接且通过双锁紧螺母锁住，轴承留有可旋转间隙。


3.按照权利要求1或2所述的一种双向旋转式驾驶台，其特征在于所述旋转驱动机构包括安装于底座外壁上的半圈齿圈，驾驶台底部安装有旋转电机及由旋转电机驱动的齿轮，齿轮与齿圈相啮合，齿圈的两端均设有一个用于控制旋转电机工作的第一行程开关，两个第一行程开关安装于底座上，驾驶台底部安装有两个用于拨动两个第一行程开关的短拨板。


4.按照权利要求1所述的一种双向旋转式驾驶台，其特征在于所述换向机构包括安装于驾驶台底部的长拨板以及安装于底座外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙大程，孙文进，牟志雷，
申请(专利权)人：烟台文进智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37