一种衬套制造技术

本实用新型专利技术提供了一种衬套，属于汽车机械技术领域。它解决了现有的衬套安装不便的问题。本衬套包括本体，本体的一端端面中部具有呈平面状的摩擦面，本体的一端端面上还具有从摩擦面边缘往端面边缘并向本体另一端倾斜的导向面，本体内还具有骨架，本体外还套设有外套管，骨架与外套管之间通过橡胶硫化一体成型，本体靠近导向面一端的侧壁上还想内凹型形成呈弧状的形变部，在安装时安装支架可通过倾斜的导向面调整并抵紧在摩擦面上，本体的形变部由于橡胶的弹性可进行略微形变，使安装更加省力。本衬套结构简单、安装方便省力。

【技术实现步骤摘要】
一种衬套
本技术属于汽车机械
，涉及一种衬套。
技术介绍
衬套是非常重要汽车零部件，它主要用于连接汽车的车身、悬架等关键部位，当汽车行驶过程中，路面不平整可能会产生冲击，安装衬套可以一定程度上的减小冲击与振动。中国专利(授权公告号：CN205202640U)公布了一种可实现扭转梁与刀锋臂共用车身安装点的扭梁衬套，包括内套管、外套管、橡胶衬套、尼龙骨架，所述内套管外部有尼龙骨架，所述橡胶衬套包覆在内套管及尼龙骨架上并与之硫化为一体，其特征在于，所述橡胶衬套一端直径大于另一端直径，大直径端的端面硫化有挡圈，所述的挡固和橡胶衬套连接端面为凹凸曲面。本技术的有益效果是，实现扭转梁衬套的水平布置，提高了衬套侧向刚度，提升整车不足转向性能，另一方面，同时可以做到较低的径向刚度，提升整车平顺性能。本技术通过水平布置扭梁衬套，实现了与刀锋臂悬架共用车身安装点，实现车身纵梁的共用，降低了车身的开发制造成本，但在安装时，衬套的尺寸一般都要大于支架两相对侧壁之间的间距，安装过程中将支架抵紧在衬套两端非常困难，若用力过度还可能导致衬套端面受损，安装非常不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬套,衬套包括本体(1)，所述本体(1)呈柱状，其特征在于，所述本体(1)一端端面上从端面中部往边缘向本体(1)另一端倾斜形成导向面(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种衬套,衬套包括本体(1)，所述本体(1)呈柱状，其特征在于，所述本体(1)一端端面上从端面中部往边缘向本体(1)另一端倾斜形成导向面(2)。


2.根据权利要求1所述的一种衬套，其特征在于，所述本体(1)上还具有摩擦面(3)，所述摩擦面(3)位于本体(1)具有导向面(2)的端面中部，所述导向面(2)上设有若干凹坑(2a)，所述凹坑(2a)沿导向面(2)周向设置，所述凹坑(2a)一端与摩擦面(3)边缘连接，另一端与导向面(2)外边缘连接。


3.根据权利要求2所述的一种衬套，其特征在于，两相邻的凹坑(2a)之间形成加强筋(2b)。


4.根据权利要求1或2所述的一种衬套，其特征在于，所述导向面(2)向本体(1)另...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖芳，宁强富，曹玲玲，宋子华，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33