具有车辆识别功能的智能车位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种具有车辆识别功能的智能车位装置，涉及停车辅助设备技术领域，基于车辆识别功能仅针对特定的车辆驶入停车位时才控制开启灯光单元，在节约能源的同时提升了用户体验。该具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在车载端信号收发器与车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；控制单元用于根据配对信号控制灯光单元开启。

【技术实现步骤摘要】
具有车辆识别功能的智能车位装置
本专利技术涉及停车辅助设备
，尤其涉及一种具有车辆识别功能的智能车位装置。
技术介绍
众所周知，地下停车场普遍存在照明不足的现象，例如，在停车时存在照明死角问题容易发生危险。为解决上述问题，现有技术通过在车位周边加装LED灯，并依靠红外/光控/声控/雷达等技术对车辆进行感应探测，当探测到有车辆准备停车入位时，自动将LED灯调节到合适亮度，为驾驶员提供充足的光线辅助其将车辆驶入停车位。由于现有技术无法对车辆进行识别，经常导致探测到路过车辆也会点亮LED灯，在浪费能源的同时给用户带来了不佳的用户体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有车辆识别功能的智能车位装置，基于车辆识别功能仅针对特定的车辆驶入停车位时才控制开启灯光单元，在节约能源的同时提升了用户体验。为了实现上述目的，本专利技术的第一方面提供一种具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；所述车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；所述控制单元用于根据所述配对信号控制灯光单元开启。优选地，还包括与所述控制单元连接的光栅单元，用于在车身越界停车位时向所述控制单元发出告警信号。较佳地，还包括与所述控制单元连接的发声单元；所述控制单元用于在收到告警信号控制所述发声单元发出警报声。较佳地，所述灯光单元包括至少一种型号的LED灯带，不同型号的LED灯带分别部署在停车位中的不同位置；所述控制单元用于在接收到所述配对信号时，控制其中一条或多条LED灯带常亮；所述控制单元用于在接收到所述告警信号时，控制其中一条或多条LED灯带闪烁和/或变色。进一步地，所述车载端信号收发器为多个，且各所述车载端信号收发器中配置有车辆尺寸信息；所述控制单元用于根据所述配对信号中的车辆尺寸信息，识别出即将驶入停车位的车辆尺寸信息。进一步地，所述灯光单元包括大尺寸型号的LED灯带和小尺寸型号的LED灯带，所述大尺寸型号的LED灯带在停车位上的第一位置处布置安装，所述小尺寸型号的LED灯带在停车位上的第二位置处布置安装，所述第二位置处于所述第一位置的范围内；所述控制单元根据所述配对信号中的车辆尺寸信息，当识别出的车辆尺寸信息为大尺寸时控制所述大尺寸型号的LED灯带常亮，并在接收到所述告警信号时控制所述小尺寸型号的LED灯带闪烁和/或变色，当识别出的车辆尺寸信息为小尺寸时控制所述小尺寸型号的LED灯带常亮，并在接收到所述告警信号时控制所述大尺寸型号的LED灯带闪烁和/或变色。优选地，还包括与控制单元连接的地锁单元，所述控制单元用于根据所述配对信号控制所述地锁单元解锁，并在所述光栅单元探测到车辆驶离停车位且所述配对信号消失时控制所述地锁单元落锁。优选地，所述车载端信号收发器和车位端信号接收器采用WiFi连接或者蓝牙连接，所述车载端信号收发器和车位端信号接收器成功配对后，车机自动联网并执行数据访问任务和/或数据下载任务。优选地，车载端信号收发器和车位端信号接收器在配对时进行鉴权。优选地，所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器的配对距离可调，且车辆熄火后所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器自动断开。与现有技术相比，本专利技术提供的具有车辆识别功能的智能车位装置具有以下有益效果：本专利技术提供的具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元，其中，车辆识别单元又包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，车载端信号收发器安装在车辆中，车位端信号接收器固定在停车位上，当载有车位端信号接收器的车辆靠近停车位准备停车时，车位端信号接收器与车载端信号收发器自动配对，并在配对成功后向控制单元发送配对信号，此时的控制单元根据接收到的配对信号控制灯光单元点亮，为停车位提供引导光源和/或照明光源，进而辅助驾驶员顺利在停车位上完成停车。可见，本专利技术通过车载端信号收发器和车位端信号接收器的设置，能够对车辆身份进行识别，实现仅在安装有配对的车载端信号收发器的车辆驶入停车位时才会控制灯光单元自动点亮，在节约能源的同时提升了用户体验。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例中具有车辆识别功能的智能车位装置的逻辑连接框图；图2为本专利技术实施例中具有车辆识别功能的智能车位装置的逻辑连接示意图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，本实施例提供一种具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在车载端信号收发器与车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；控制单元用于根据配对信号控制灯光单元开启。本实施例提供的具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元，其中，车辆识别单元又包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，车载端信号收发器安装在车辆中，车位端信号接收器固定在停车位上，当载有车位端信号接收器的车辆靠近停车位准备停车时，车位端信号接收器与车载端信号收发器自动配对，并在配对成功后向控制单元发送配对信号，此时的控制单元根据接收到的配对信号控制灯光单元点亮，为停车位提供引导光源和/或照明光源，进而辅助驾驶员顺利在停车位上完成停车。可见，本实施例通过车载端信号收发器和车位端信号接收器的设置，能够对车辆身份进行识别，实现仅在安装有配对的车载端信号收发器的车辆驶入停车位时才会控制灯光单元自动点亮，在节约能源的同时提升了用户体验。上述实施例还包括与控制单元连接的光栅单元，用于在车身越界停车位时向控制单元发出告警信号。具体实施时，光栅单元为安装在停车位轮廓线上的多个光栅传感器，光栅传感器实时的垂直向上发射光探测信号，当停车过程车身越界停车位的轮廓线时，光栅传感器能够探测到的车身越界信息，并向控制单元发出告警信号。优选地，上述实施例中还包括与控制单元连接的发声单元；控制单元用于在收到告警信号控制发声单元发出警报声。具体实施时，控制单元根据告警信号控制发声单元发出警报声提醒驾驶员停车越界，使其及时修正车身位置，避免停车不规范。例如，发声单元为喇叭，控制单元为处理器。具体地，上述实施例中的灯光单元包括至少一种型号的LED灯带，不同型号的LED灯带分别部署在停车位中的不同位置；控制单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有车辆识别功能的智能车位装置，其特征在于，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；/n所述车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；/n所述控制单元用于根据所述配对信号控制灯光单元开启。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有车辆识别功能的智能车位装置，其特征在于，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；
所述车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；
所述控制单元用于根据所述配对信号控制灯光单元开启。


2.根据权利要求1所述的智能车位装置，其特征在于，还包括与所述控制单元连接的光栅单元，用于在车身越界停车位时向所述控制单元发出告警信号。


3.根据权利要求2所述的智能车位装置，其特征在于，还包括与所述控制单元连接的发声单元；
所述控制单元用于在收到告警信号控制所述发声单元发出警报声。


4.根据权利要求2所述的智能车位装置，其特征在于，所述灯光单元包括至少一种型号的LED灯带，不同型号的LED灯带分别部署在停车位中的不同位置；
所述控制单元用于在接收到所述配对信号时，控制其中一条或多条LED灯带常亮；
所述控制单元用于在接收到所述告警信号时，控制其中一条或多条LED灯带闪烁和/或变色。


5.根据权利要求4所述的智能车位装置，其特征在于，所述车载端信号收发器为多个，且各所述车载端信号收发器中配置有车辆尺寸信息；
所述控制单元用于根据所述配对信号中的车辆尺寸信息，识别出即将驶入停车位的车辆尺寸信息。


6.根据权利要求5所述的智能车位装置，其特征在于，所述灯光单元包括大尺寸型号的LED灯带和小尺寸型号的LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶威，
申请(专利权)人：宁波均联智行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33