一种汽车超载监测系统及应用方法技术方案

一种汽车超载监测系统，包括车辆超重自检探测设备、检查设备；车辆超重自检探测设备包括筒体、无线接收机构、光电开关和无线发射机构；无线接收机构、光电开关和无线发射机构安装在筒体内上部并电性连接；筒体安装在汽车货箱下；检查设备包括蓄电池A、充电插座、电源开关、无线发射机构A、无线接收机构A，蓄电池A、电源开关、充电插座、无线接收机构A安装在元件盒内并电性连接。应用方法分为四个步骤。本发明专利技术经无线发射机构A发出检查信号，车辆会对自身是否超载进行自检，经两只讯响器发出不同声音，交警根据提示声音信号只需要对超载的车辆进行进一步检查，正常车辆不再检查，提高了效率，避免了安全隐患，给驾驶员、交警带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车超载监测系统及应用方法
本专利技术涉及交通安全配套设备领域，特别一种汽车超载监测系统及应用方法。
技术介绍
在交通运输安全中，很多交通事故的发生都和汽车超载存在必然的联系，因此交管部门对于汽车超载的整治力度也较大。目前现有的模式下，对于汽车是否超载都是依靠交警在路边设卡，对经过疑似超载的车辆进行过磅称重等、判定其是否超载。由于检查时，需要车辆停车过磅等，因此会给驾驶员带来不便，且车辆在路边停靠也会对公路的正常通行带来一定影响，并存在一定的安全隐患。再者，由于交警对车辆的超载检查涉及到指挥车辆停车、引导车辆进行过磅称重等，不但因为过程繁琐给交警带来不便，且上述检查模式检查时间相对较长，因此不利于提高检查效率。还有就是，检查前对于车辆是否超载初步判断都是交警依靠经验进行，由于货车车厢较高交警无法有效目视，因而存在很大几率停车需要检查的车辆并没有超载现象，对其进行检查，无疑也不利于提高检查效率。
技术实现思路
为了克服现有相关部门对于车辆是否超载建，人为检查存给驾驶员带来不便，会对公路的正常通行带来影响，并存在一定安全隐患本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车超载监测系统，其特征在于包括车辆超重自检探测设备、检查设备；所述车辆超重自检探测设备包括筒体、无线接收机构、光电开关和无线发射机构；所述无线接收机构、光电开关和无线发射机构安装在筒体内上部；所述筒体安装在汽车货箱的下端；所述无线接收机构的电源输出端和无线发射机构及光电开关电源输入两端分别电性连接；所述光电开关的两路信号输出端和无线发射机构的两个信号输入端分别电性连接；所述检查设备包括蓄电池A、充电插座、电源开关、无线发射机构A、无线接收机构A，蓄电池A、电源开关、充电插座、无线接收机构A安装在元件盒内；所述蓄电池A和无线接收机构A的电源输入两端分别电性连接；一种汽车超载监测系统应用...

【技术特征摘要】
1.一种汽车超载监测系统，其特征在于包括车辆超重自检探测设备、检查设备；所述车辆超重自检探测设备包括筒体、无线接收机构、光电开关和无线发射机构；所述无线接收机构、光电开关和无线发射机构安装在筒体内上部；所述筒体安装在汽车货箱的下端；所述无线接收机构的电源输出端和无线发射机构及光电开关电源输入两端分别电性连接；所述光电开关的两路信号输出端和无线发射机构的两个信号输入端分别电性连接；所述检查设备包括蓄电池A、充电插座、电源开关、无线发射机构A、无线接收机构A，蓄电池A、电源开关、充电插座、无线接收机构A安装在元件盒内；所述蓄电池A和无线接收机构A的电源输入两端分别电性连接；一种汽车超载监测系统应用方法如下：A每辆货车安装一套汽车超载监测系统；B：交警检查经无线发射机构A发射检查无线信号：C：车辆上无线接收机构接收无线信号，控制光电开关对货箱是否超载进行自检、并通过无线发射机构发射两路不同的信号到交警处无线接收机构A；D：交警处无线接收机构A接收到两路不同的信号，两只讯响器发出不同声音提示交警车辆处于超载或没有超载。


2.根据权利要求1所述的一种汽车超载监测系统，其特征在于，车辆超重自检探测设备的无线接收机构包括无线接收电路模块、电阻、继电器、NPN三极管、电解电容，其间经电路板布线连接，所有车辆的无线接收电路模块的编码电路编码一致，第二只继电器正极及控制电源输入端连接，第二只继电器常闭触点端和第一只继电器正极及控制电源输入端、无线接收电路模块正极电源输入端连接，无线接收电路模块的其中一个输出端和第一只电阻一端连接，第一只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接，第一只NPN三极管集电极和第一只继电器负极电源输入端连接，第一只继电器常开触点端和第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和第三只电阻一端、电解电容正极连接，第三只电阻另一端和第二只NPN三极管基极连接，第二只NP...

【专利技术属性】
技术研发人员：时英杰，
申请(专利权)人：苏州金迪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32