本发明专利技术涉及一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，具体步骤如下：步骤S1：火灾自动报警系统收集警情信息，对正常照明电源进行处理，并将处理结果和警情信息发送至车站设备监控系统；步骤S2：车站设备监控系统发布警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端进行判断，若正常照明电源未切断，转至S3；若已切断，转至S4；步骤S3：车站设备监控系统发布提示信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端；步骤S4：车站设备监控系统判断是否超过设定阈值，若超过则保持已切断状态；若未超过则发送重启信息至照明系统，重启正常照明电源。与现有技术相比，本发明专利技术具有提升火灾报警信息处理的全面性、保证火灾疏散的安全性等优点。
【技术实现步骤摘要】
铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法及装置
本专利技术涉及铁路车站设备
，尤其是涉及一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法及装置。
技术介绍
铁路车站已经广泛建成了火灾自动报警系统，同时，铁路车站，尤其是铁路客站，也广泛建设了车站设备监控系统。在火灾确认后，火灾自动报警系统是否应该切断火灾区域及相关区域的非消防电源，尤其是正常照明电源需要依据实际情况而定，各地区、各设计院之间的设计差异很大。只要能确认不是供电线路发生的火灾，都可以先不切断电源，尤其是正常照明电源。如果发生火灾时正常照明正处于点亮状态，则应予以保持，因为正常照明的照度较高，有利于人员的疏散。正常照明只要在水系统动作前切断，就不会引起触电事故及二次灾害。在实际中，在火灾确认后，火灾自动报警系统是否切断了正常照明电源，对于各个车站来说，情况并不一致。这时仅靠人工进行判断处理，将非常容易出现正常照明电源“应开未开”与“应关未关”的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的正常照明电源在火灾时仅靠人工进行判断处理造成应对方案有误的缺陷而提供一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法及装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，包括火灾自动报警系统、车站设备监控系统和照明系统，具体步骤如下：步骤S1：火灾自动报警系统收集警情信息，对照明系统的正常照明电源进行处理，并将处理结果和所述警情信息发送至车站设备监控系统；步骤S2：所述车站设备监控系统发布所述警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端，并对处理结果进行判断，若所述正常照明电源处于未切断状态，转至步骤S3；若所述正常照明电源处于已切断状态，转至步骤S4；步骤S3：所述车站设备监控系统发布提示信息至所述监控系统人机界面与运维人员移动终端；步骤S4：所述车站设备监控系统判断所述警情信息是否超过火灾设定阈值，若超过所述火灾设定阈值，保持所述正常照明电源处于已切断状态；若未超过所述火灾设定阈值，所述车站设备监控系统发送重启信息至所述照明系统，所述照明系统根据重启信息重新打开所述正常照明电源。优选的，所述警情信息包括火灾发生点的范围信息和人流信息。所述移动终端包括电脑和手机。所述警情信息的发布方式包括在监控系统人机界面进行语音播报和灯光闪烁。优选的，所述警情信息的发布方式还包括将警情信息显示在运维人员的移动终端。所述火灾设定阈值包括范围阈值与人流阈值。所述提示信息包括铁路车站水系统的启动时间，并提示操作人员根据上述提示信息在水系统启动之前关闭正常照明电源。一种使用所述铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法的装置，所述装置包括存储器和处理器，所述存储器包括火灾自动报警部和照明部，所述处理器包括车站设备监控部，所述方法以计算机程序的方式存储在所述存储器中，由所述处理器执行，执行时实现以下步骤：步骤S1：火灾自动报警部收集警情信息，对照明部的正常照明电源进行处理，并将处理结果和所述警情信息发送至车站设备监控部；步骤S2：所述车站设备监控部发布所述警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端，并对处理结果进行判断，若所述正常照明电源处于未切断状态，转至步骤S3；若所述正常照明电源处于已切断状态，转至步骤S4；步骤S3：所述车站设备监控部发布提示信息至所述监控系统人机界面与运维人员移动终端；步骤S4：所述车站设备监控部判断所述警情信息是否超过火灾设定阈值，若超过所述火灾设定阈值，保持所述正常照明电源处于已切断状态；若未超过所述火灾设定阈值，所述车站设备监控部发送重启信息至所述照明部，所述照明部根据重启信息重新打开所述正常照明电源。与现有技术相比，本专利技术通过车站设备监控系统对火灾自动报警系统收集的警情信息和对照明系统的正常照明电源的处理结果进行判断，细化正常照明电源处于未切断状态和已切断状态时的应对方案，综合火灾设定阈值和实时警情信息来判断是否保持正常照明电源断开或重启，提升了火灾报警信息处理的全面性，保证了火灾疏散的安全性，避免由于正常照明电源处理不当引起触电事故及二次灾害。附图说明图1为本专利技术中方法的流程示意图；图2为本专利技术中装置的结构示意图。附图标记：201-火灾自动报警部；202-车站设备监控部；203-照明部。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，包括火灾自动报警系统、车站设备监控系统和照明系统，具体步骤如下：步骤S1：火灾自动报警系统收集警情信息，对照明系统的正常照明电源进行处理，并将处理结果和警情信息发送至车站设备监控系统；步骤S2：车站设备监控系统发布警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端，并对处理结果进行判断，若正常照明电源处于未切断状态，转至步骤S3；若正常照明电源处于已切断状态，转至步骤S4；步骤S3：车站设备监控系统发布提示信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端；步骤S4：车站设备监控系统判断警情信息是否超过火灾设定阈值，若超过火灾设定阈值，保持正常照明电源处于已切断状态；若未超过火灾设定阈值，车站设备监控系统发送重启信息至照明系统，照明系统根据重启信息重新打开正常照明电源，以便于人员疏散。警情信息包括火灾发生点的范围信息和人流信息。移动终端包括电脑和手机。警情信息的发布方式包括在监控系统人机界面进行语音播报和灯光闪烁。警情信息的发布方式还包括将警情信息显示在运维人员的移动终端。火灾设定阈值包括范围阈值与人流阈值。提示信息包括铁路车站水系统的启动时间，并提示操作人员根据上述提示信息在水系统启动之前关闭正常照明电源。如图2所示，一种使用铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法的装置，包括存储器和处理器，存储器包括火灾自动报警部201和照明部203，处理器包括车站设备监控部202，方法以计算机程序的方式存储在存储器中，由处理器执行，执行时实现以下步骤：步骤S1：火灾自动报警部201收集警情信息，对照明部203的正常照明电源进行处理，并将处理结果和警情信息发送至车站设备监控部202；步骤S2：车站设备监控部202发布警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端，并对处理结果进行判断，若正常照明电源处于未切断状态，转至步骤S3；若正常照明电源处于已切断状态，转至步骤S4；步骤S3：车站设备监控部202发布提示信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端；步骤S4：车站设备监控部202判断警情信息是否超过火灾设定阈值，若超过火灾设定阈值，保持正常照明电源处于已切断状态；若未超过火本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，其特征在于，包括火灾自动报警系统、车站设备监控系统和照明系统，具体步骤如下：/n步骤S1：火灾自动报警系统收集警情信息，对照明系统的正常照明电源进行处理，并将处理结果和所述警情信息发送至车站设备监控系统；/n步骤S2：所述车站设备监控系统发布所述警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端，并对处理结果进行判断，若所述正常照明电源处于未切断状态，转至步骤S3；若所述正常照明电源处于已切断状态，转至步骤S4；/n步骤S3：所述车站设备监控系统发布提示信息至所述监控系统人机界面与运维人员移动终端；/n步骤S4：所述车站设备监控系统判断所述警情信息是否超过火灾设定阈值，若超过所述火灾设定阈值，保持所述正常照明电源处于已切断状态；若未超过所述火灾设定阈值，所述车站设备监控系统发送重启信息至所述照明系统，所述照明系统根据重启信息重新打开所述正常照明电源。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，其特征在于，包括火灾自动报警系统、车站设备监控系统和照明系统，具体步骤如下：
步骤S1：火灾自动报警系统收集警情信息，对照明系统的正常照明电源进行处理，并将处理结果和所述警情信息发送至车站设备监控系统；
步骤S2：所述车站设备监控系统发布所述警情信息至监控系统人机界面与运维人员移动终端，并对处理结果进行判断，若所述正常照明电源处于未切断状态，转至步骤S3；若所述正常照明电源处于已切断状态，转至步骤S4；
步骤S3：所述车站设备监控系统发布提示信息至所述监控系统人机界面与运维人员移动终端；
步骤S4：所述车站设备监控系统判断所述警情信息是否超过火灾设定阈值，若超过所述火灾设定阈值，保持所述正常照明电源处于已切断状态；若未超过所述火灾设定阈值，所述车站设备监控系统发送重启信息至所述照明系统，所述照明系统根据重启信息重新打开所述正常照明电源。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，其特征在于，所述警情信息包括火灾发生点的范围信息和人流信息。
3.根据权利要求1所述的一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，其特征在于，所述移动终端包括电脑和手机。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，其特征在于，所述警情信息的发布方式包括在监控系统人机界面进行语音播报和灯光闪烁。
5.根据权利要求4所述的一种铁路车站火灾报警、照明与监控系统联动的方法，其特征在于，所述警情信息的发布方式还包括将警情信息显示在运维人员的移动终端。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王平，汪豪华，朱珮荣，凌加杰，
申请(专利权)人：上海申铁信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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