一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及牵引装置技术领域，且公开了一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，包括支撑座，所述支撑座右侧面的顶部固定安装有电机，所述电机前侧面的顶部固定安装有固定座，所述固定座的前侧面的固定安装有齿轮固定座，所述齿轮固定座前侧面的中部固定安装有转轴，所述转轴的数量为两个，左侧所述转轴与电机的传动轴固定连接。该全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，通过电动马达带动第一牵引轮转动，使得钢绞线经过第一牵引轮与第一导向轮中间时，能够在第一牵引轮与第一导向轮的相互配合下，向前移动，从而实现对钢绞线的牵引，使得钢绞线的牵引变得简单方便，同时大大降低了人工劳动强度，也大大提高了牵引效率。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置
本技术涉及牵引装置
，具体为一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置。
技术介绍
混领土在进行预制的过程中，为了增加预制后混凝土的强度，通常会在浇筑的过程中在制件内部添加钢绞线，使得钢绞线与混凝土固结在一起，从而达到增加制件强度的效果。现有的钢绞线在使用过程中，需要人力来对钢绞线进行拖动，由于钢绞线的盘绕、缠结程度大，导致人力拖动时需要花费大量的力气才能完成，大大提高了工人的劳动强度。钢绞线由于缠绕在钢绞线盘上，发生了变形弯曲，在使用人力拖动的时候，无法钢绞线变得平直，导致钢绞线的线性平直度不好，从而导致制件的质量大大降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，具备牵引方便且钢绞线平直的优点，解决了需要人力牵引以及牵引后的钢绞线线性平直度较差的问题。本技术提供如下技术方案：一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，包括支撑座，所述支撑座右侧面的顶部固定安装有电机，所述电机前侧面的顶部固定安装有固定座，所述固定座的前侧面的固定安装有齿轮固定座，所述齿轮固定座前侧面的中部固定安装有转轴，所述转轴的数量为两个，左侧所述转轴与电机的传动轴固定连接，左侧所述转轴外侧面的中部固定套接有第一牵引轮，左侧所述转轴的前端固定安装有主动齿轮，右侧所述转轴外侧面的中部固定套接有第一牵引轮，右侧所述转轴的前端固定安装有从动齿轮所述主动齿轮的外侧面齿轮套接有传动链条，所述主动齿轮与从动齿轮通过传动链条固定连接，所述齿轮固定座的顶部固定连接有压块，所述压块前侧面固定安装有连接杆，所述连接杆的数据为三个，左侧所述连接杆的外侧面固定套接有第三导向轮，中部所述连接杆的外侧面固定套接有第一导向轮，右侧所述连接杆的外侧面固定套接有第二导向轮，所述第一牵引轮与第一导向轮之间穿过钢绞线，所述支撑座的左侧安装有电机控制柜。优选的，所述齿轮固定座的顶部与压块的顶部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧面螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧面的顶部固定安装有螺纹块，所述齿轮固定座与压块通过螺纹杆固定连接，所述齿轮固定座螺纹孔螺纹的方向与压块螺纹孔螺纹的方向相反。优选的，所述转轴的后端固定安装有位于齿轮固定座内部的轴承，左侧所述转轴通过轴承与电机的传动轴固定连接。优选的，所述齿轮固定座的左右两侧面均固定安装有限位块，所述限位块的外侧面均开设有限位孔，所述限位孔的底部与第一牵引轮以及第二牵引轮的底部齐平。优选的，所述第一牵引轮的位置位于第一导向轮的正下方，所述第二牵引轮位于第二导向轮的正下方。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，通过电动马达带动第一牵引轮转动，使得钢绞线经过第一牵引轮与第一导向轮中间时，能够在第一牵引轮与第一导向轮的相互配合下，向前移动，从而实现对钢绞线的牵引，使得钢绞线的牵引变得简单方便，同时大大降低了人工劳动强度，也大大提高了牵引效率。2、该全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，通过在第一牵引轮、第一导向轮的右侧固定安装第二牵引轮与第二导向轮，使得钢绞线在前进的过程中保持平直，从而实现将钢绞线捋直，使得钢绞线能够在预制构件中良好分布，从而提高预制板材的强度及刚性。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术正视图；图3为本技术齿轮固定座与压块的连接关系图。图中：1、支撑座；2、第一牵引轮；3、主动齿轮；4、第一导向轮；5、第三导向轮；6、钢绞线；7、螺纹块；8、电机控制柜；9、固定座；10、螺纹杆；11、电机；12、连接杆；13、第二牵引轮；14、从动齿轮；15、第二导向轮；16、传动链条；17、压块；18、齿轮固定座；19、第一螺孔；20、第二螺孔；21、转轴；22、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，包括支撑座1，支撑座1右侧面的顶部固定安装有电机11，电机11前侧面的顶部固定安装有固定座9，固定座9的前侧面的固定安装有齿轮固定座18，齿轮固定座18前侧面的中部固定安装有转轴21，转轴21的数量为两个，左侧转轴21与电机11的传动轴固定连接，左侧转轴21外侧面的中部固定套接有第一牵引轮2，左侧转轴21的前端固定安装有主动齿轮3，右侧转轴21外侧面的中部固定套接有第一牵引轮2，右侧转轴21的前端固定安装有从动齿轮14主动齿轮3的外侧面齿轮套接有传动链条16，主动齿轮3与从动齿轮14通过传动链条16固定连接，齿轮固定座18的顶部固定连接有压块17，压块17前侧面固定安装有连接杆12，连接杆12的数据为三个，左侧连接杆12的外侧面固定套接有第三导向轮5，中部连接杆12的外侧面固定套接有第一导向轮4，右侧连接杆12的外侧面固定套接有第二导向轮15，第一牵引轮2与第一导向轮4之间穿过钢绞线6，支撑座1的左侧安装有电机控制柜8，电机控制柜8通过控制线与速率控制柜相连接，速率控制柜中安装有近程控制按钮以及远程无线信号接收装置，可实现近程在线控制以及远程无线遥控的双重调节效果，从而可以根据布线速度对牵引速度进行调节，使得牵引速度能够更好的与布线速度向匹配，从而大大提高了混凝土预制的效率，同时也保证了制件的强度与刚性。其中，齿轮固定座18的顶部与压块17的顶部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧面螺纹套接有螺纹杆10，螺纹杆10外侧面的顶部固定安装有螺纹块7，齿轮固定座18与压块17通过螺纹杆10固定连接，齿轮固定座18螺纹孔螺纹的方向与压块17螺纹孔螺纹的方向相反，齿轮固定座18螺纹孔螺纹的方向与压块17螺纹孔螺纹的方向相反，使螺纹杆10在进行转动时，齿轮固定座18与压块17能够向相反的方向进行运动，从而实现对齿轮固定座18与压块17之间的距离进行调节，使得钢绞线6在经过牵引轮与导向轮之间时所受的摩擦力适中，使得钢绞线6既不会因为受到的摩擦力过大导致影响布线速度，也不会因为摩擦力过小而发生打滑的现象，保证了钢绞线6的正常牵引。其中，转轴21的后端固定安装有位于齿轮固定座18内部的轴承，左侧转轴21通过轴承与电机11的传动轴固定连接，在转轴21的后端固定安装轴承，不仅仅对转轴起到了固定支撑的作用，同时保证了在电机11传动轴的带动下，转轴21能够自由转动，从而带动第一牵引轮2与第二牵引轮13进行转动，使得钢绞线6能够在牵引轮的带动下继续移动。其中，齿轮固定座18的左右两侧面均固定安装有限位块22，限位块22的外侧面均开设有限位孔，限位孔的底部与第一牵引轮2以及第二牵引轮13的底部齐平，使得钢绞线6在牵引过程中始终保持本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)右侧面的顶部固定安装有电机(11)，所述电机(11)前侧面的顶部固定安装有固定座(9)，所述固定座(9)的前侧面的固定安装有齿轮固定座(18)，所述齿轮固定座(18)前侧面的中部固定安装有转轴(21)，所述转轴(21)的数量为两个，左侧所述转轴(21)与电机(11)的传动轴固定连接，左侧所述转轴(21)外侧面的中部固定套接有第一牵引轮(2)，左侧所述转轴(21)的前端固定安装有主动齿轮(3)，右侧所述转轴(21)外侧面的中部固定套接有第一牵引轮(2)，右侧所述转轴(21)的前端固定安装有从动齿轮(14)所述主动齿轮(3)的外侧面齿轮套接有传动链条(16)，所述主动齿轮(3)与从动齿轮(14)通过传动链条(16)固定连接，所述齿轮固定座(18)的顶部固定连接有压块(17)，所述压块(17)前侧面固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的数据为三个，左侧所述连接杆(12)的外侧面固定套接有第三导向轮(5)，中部所述连接杆(12)的外侧面固定套接有第一导向轮(4)，右侧所述连接杆(12)的外侧面固定套接有第二导向轮(15)，所述第一牵引轮(2)与第一导向轮(4)之间穿过钢绞线(6，)所述支撑座(1)的左侧安装有电机控制柜(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种全自动的混凝土预制用钢绞线的牵引装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)右侧面的顶部固定安装有电机(11)，所述电机(11)前侧面的顶部固定安装有固定座(9)，所述固定座(9)的前侧面的固定安装有齿轮固定座(18)，所述齿轮固定座(18)前侧面的中部固定安装有转轴(21)，所述转轴(21)的数量为两个，左侧所述转轴(21)与电机(11)的传动轴固定连接，左侧所述转轴(21)外侧面的中部固定套接有第一牵引轮(2)，左侧所述转轴(21)的前端固定安装有主动齿轮(3)，右侧所述转轴(21)外侧面的中部固定套接有第一牵引轮(2)，右侧所述转轴(21)的前端固定安装有从动齿轮(14)所述主动齿轮(3)的外侧面齿轮套接有传动链条(16)，所述主动齿轮(3)与从动齿轮(14)通过传动链条(16)固定连接，所述齿轮固定座(18)的顶部固定连接有压块(17)，所述压块(17)前侧面固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的数据为三个，左侧所述连接杆(12)的外侧面固定套接有第三导向轮(5)，中部所述连接杆(12)的外侧面固定套接有第一导向轮(4)，右侧所述连接杆(12)的外侧面固定套接有第二导向轮(15)，所述第一牵引轮(2)与第一导向轮(4)之间穿过钢绞线(6，)所述支撑座(1)的左侧安装有电机控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱朴，王华炯，厉王秋，
申请(专利权)人：上海城建建设实业集团新型建筑材料有限公司，上海城建建设实业集团新型建筑材料嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31