一种对中组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对中组件，包括连接架、安装固定板、固定板、第一底板、2个齿条、2个对中支爪、换向结构和第一气缸；连接架呈长方体壳形；安装固定板和固定板通过紧固件垂直设置在相应的连接架内；第一气缸设置在第一底板的上方中央；齿条包括第一齿条和第二齿条，第一齿条的一端第一气缸的动力输出轴连接，第二齿条设置在第一齿条的左右向对侧面；换向结构设置在第一齿条和第二齿条之间，换向机构包括齿轮，第一齿条和第二齿条均从左右两端与齿轮啮合；1个对中支爪由其支撑件与第一齿条传动连接，另一个对中支爪由其支撑件与‑第二齿条传动连接，且两个对中支爪均位于第一气缸的两侧且平行设置。该对中组件对中效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种对中组件
本技术涉及一种工装结构，尤其涉及一种用于焊接油箱底盘时的工装结构。
技术介绍
对中是一个长期研究课题，从早期的直尺和塞尺对中，到现在的激光对中，经过了很长时间的发展。在越来越多的行业中，设备的安装对中、运行对中都是个很大的挑战，为此，有统计机构发现，大约一半的机器设备故障源于对中状态不好，超出公差允许范围。在如今的庞大的制造领域，对中也同样是个难题，它影响着加工的进度、制造的精度，阻碍了高端制造的发展。很多大型加工设备上都设计有对中组件，它可以保证设备加工时的准确性和有效性，但是对中组件本身也具备一定的误差，这也会导致了很多设备加工出不良品。对中组件的合理性和精度等级对产品制造非常重要。随着科技不断发展，各种自动设备不断更新，各行各业都有机器人的身影，伴随机器人一起工作的还有各种夹具和工装。焊接工装是一种柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具，主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。发电机组底盘同样需要进行焊接，带油箱的底盘更需要全满焊，并保证无焊缝、无漏油。而目前发电机组底盘的焊接均是人工操作，由操作人员通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对中组件，其特征在于：包括连接架（1）、安装固定板（21）、固定板（22）、第一底板（23）、2个齿条、2个对中支爪（25）、换向结构（26）和第一气缸（27）；/n连接架（1）呈长方体壳形；连接架（1）包括第二底板；安装固定板（21）和固定板（22）通过紧固件垂直设置在相应的连接架（1）内且位于相应的连接架（1）内部外侧；第一底板（23）设置在相应的连接架（1）的第二底板的上方内侧；第一气缸（27）设置在第一底板（23）的上方中央；齿条包括第一齿条（24-1）和第二齿条（24-2），第一齿条（24-1）的一端第一气缸（27）的动力输出轴连接，第二齿条（24-2）设置在第一齿条（24-...

【技术特征摘要】
1.一种对中组件，其特征在于：包括连接架（1）、安装固定板（21）、固定板（22）、第一底板（23）、2个齿条、2个对中支爪（25）、换向结构（26）和第一气缸（27）；
连接架（1）呈长方体壳形；连接架（1）包括第二底板；安装固定板（21）和固定板（22）通过紧固件垂直设置在相应的连接架（1）内且位于相应的连接架（1）内部外侧；第一底板（23）设置在相应的连接架（1）的第二底板的上方内侧；第一气缸（27）设置在第一底板（23）的上方中央；齿条包括第一齿条（24-1）和第二齿条（24-2），第一齿条（24-1）的一端第一气缸（27）的动力输出轴连接，第二齿条（24-2）设置在第一齿条（24-1）的左右向对侧面；换向结构（26）设置在第一齿条（24-1）和第二齿条（24-2）之间，换向结构（26）包括齿轮（26-1）和包覆在齿轮（26-1）上下两端的罩壳（26-2），第一齿条（24-1）和第二齿条（24-2）均从左右两端与齿轮（26-1）啮合，第一齿条（24-1）的另一端设有凸起的弧形止动板；第二齿条（24-2）只有后端设有齿部，齿部的长度与第一齿条（24-1）的齿部长度一致；对中支爪（25）包括呈L形的支撑件（25-1）和连接在支撑件（25-1）上的支爪（25-2），支爪（25-2）通过紧固件的连接在支撑件（25-1）上；1个对中支爪（25）由其支撑件（25-1）与第一齿条（24-1）传动连接，另一个对中支爪（25）由其支撑件（25-1）与-第二齿条（24-2）传动连接，且两个对中支爪均位于第一气缸（27）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李村，
申请(专利权)人：雅柯斯电力科技中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32