一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法技术方案

本发明专利技术公开一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法。所述方法包括：PSCADA系统与牵引计算模块通过文件形式交互牵引计算信息；在PSCADA系统中建立牵引计算模型和牵引负荷分布模型；PSCADA系统向牵引计算模块提供牵引计算参数并从牵引计算模块获取牵引计算结果；根据牵引计算结果和运行图编制方法形成一段时间的模拟运行图，模拟牵引负荷的分布；将某一时刻的牵引负荷分布结果与PSCADA系统牵引供电系统网络模型结合进行PSCADA系统的潮流计算仿真分析。本发明专利技术以牵引计算结果和模拟运行图来模拟牵引负荷的时空分布，并结合PSCADA系统牵引供电系统模型，实现PSCADA系统中的潮流计算仿真分析，大大提高PSCADA系统的计算分析能力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法
本专利技术涉及地铁电力调度领域，具体涉及一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法。
技术介绍
列车牵引计算研究列车在外力作用下沿轨道运行的相关问题，对地铁供电系统而言，列车牵引计算可模拟列车在运行过程中列车电流、列车位置、运行时间的相互关系。利用牵引计算的结果和运行图编制方法生成模拟运行图，模拟列车在牵引网上的时空分布。目前的地铁电力调度系统(PSCADA)，仅仅实现对地铁供电系统的监视和控制，暂未实现对整个供电系统的潮流分析功能，其中一个重要原因就是地铁PSCADA系统无法获取列车负荷信息，使潮流计算缺少牵引负荷数据。而列车牵引计算提供了一种模拟列车运行过程的方法，牵引计算的结果反映了列车运行时间、列车位置、列车电流的关系；根据牵引计算结果和运行图编制方法形成一段时间的模拟运行图，模拟牵引负荷的时空分布。牵引计算作为轨道交通领域的一个基础功能已经应用于各个领域，但从未将其应用到PSCADA系统牵引负荷模拟中来。如何借助牵引计算模块模拟牵引负荷实现PSCADA的潮流仿真，是地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法，其特征在于：包括，/n设置独立于地铁电力调度系统PSCADA系统的牵引计算模块；所述牵引计算模块用于计算列车运行位置和取流随时间的变化情况；/n所述PSCADA系统与牵引计算模块通过文件的形式进行数据交互，即：PSCADA系统向牵引计算模块提供牵引计算参数，牵引计算模块向PSCADA返回列车牵引计算结果；/n根据所述牵引计算结果在PSCADA系统中进行潮流仿真分析。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法，其特征在于：包括，
设置独立于地铁电力调度系统PSCADA系统的牵引计算模块；所述牵引计算模块用于计算列车运行位置和取流随时间的变化情况；
所述PSCADA系统与牵引计算模块通过文件的形式进行数据交互，即：PSCADA系统向牵引计算模块提供牵引计算参数，牵引计算模块向PSCADA返回列车牵引计算结果；
根据所述牵引计算结果在PSCADA系统中进行潮流仿真分析。


2.根据权利要求1所述一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法，其特征在于，包括如下步骤，
步骤(A)，在PSCADA系统数据库中建立牵引计算模型和牵引负荷分布模型；
所述牵引计算模型用于存储所述牵引计算模块所需的计算参数和牵引计算模块返回的计算结果；
所述牵引负荷分布模型用于存储在一段时间内线路上运行的列车车次信息及每个车次的运行记录信息；步骤(B)，在PSCADA系统中将牵引计算模型给出的牵引计算参数以文件形式输出到牵引计算模块指定目录；
步骤(C)，触发牵引计算模块执行牵引计算，将牵引计算结果以文件形式生成到PSCADA指定目录，
步骤(D)，PSCADA系统读入步骤(C)生成的牵引计算结果文件，并将计算结果存入PSCADA牵引计算模型；
步骤(E)，设置列车发车间隔，将步骤(D)生成的牵引计算结果按照列车运行图编制规则生成一段时间的模拟运行图；并将模拟运行图对应的车次信息和运行记录信息记录到PSCADA牵引负荷分布模型给出的列表里；
步骤(F)，获取牵引负荷断面进行潮流仿真分析。


3.根据权利要求2所述一种基于牵引计算结果的地铁电力调度系统潮流仿真方法，其特征在于：所述步骤(A)中，
所述牵引计算模型包括：牵引计算参数和牵引计算结果；牵引计算参数包括如下表：车辆编组信息表、车辆制动力特性信息表、车辆再生制动反馈电流特性信息表、车辆牵引取流特性信息表、车辆牵引力特性信息表、地铁线路曲线参数信息表、地铁线路坡度参...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹大云，解凯，陈根军，顾全，赵月辉，
申请(专利权)人：南京南瑞继保电气有限公司，南京南瑞继保工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32