【技术实现步骤摘要】
一种可配置高精度电流源电路
本专利技术涉及一种机载电流源电路,具体涉及一种可配置高精度电流源电路。
技术介绍
飞机环控系统种包含大量的引气活门,这些引气活门都需要电流驱动力矩马达来控制活门的开合角度,活门的开合角度和输入控制电流成线性关系,要确保飞机内各舱室空气条件良好,必须实现对力矩电机的精确控制,一般的设计的电流源电路存在如下问题:1.输出电流源电流值范围一定,不具备在线可配置功能,导致电路不具有通用性;2.通常,最后一级运放也采用双电源供电,驱动负载受限,只能保持在较小的范围内,不适用于较大负载的情况。为此,需要开发一种可实现电流源输出范围可在线配置,同时可满足大负载条件下的驱动能力的电流源电路。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中的问题,本专利技术提供了一种可配置高精度电流源电路,解决了现有电流源电路输出范围不可配置,带载能力较小的问题。本专利技术的基本设计原理是:该电路通过继电器控制切换第一运算放大器OP1负载电阻,改变开关晶体管V1上发射极电流I1与输入电 ...
【技术保护点】
1.一种可配置高精度电流源电路,其特征在于:包括D/A转换器、第一运算放大器OP1、第二运算放大器OP2、开关晶体管V1、场效应管V2、二极管V3,继电器K1、负载电阻R1、负载电阻R2,电阻R3和电路R4;/nD/A转换器的输出端接入第一运算放大器OP1的负端;/n第一运算放大器OP1的正端分为两路,一路通过接入继电器的负载端,继电器的常闭端接负载电阻R1后连接到AGND,继电器的常开端接负载电阻R2后连接到AGND,继电器的控制端正端接供电电源,继电器的控制端负端接收继电器的常开、常闭指令;/n第一运算放大器OP1的正端分另一路连接到开关晶体管V1的发射极,第一运算放大 ...
【技术特征摘要】
1.一种可配置高精度电流源电路,其特征在于:包括D/A转换器、第一运算放大器OP1、第二运算放大器OP2、开关晶体管V1、场效应管V2、二极管V3,继电器K1、负载电阻R1、负载电阻R2,电阻R3和电路R4;
D/A转换器的输出端接入第一运算放大器OP1的负端;
第一运算放大器OP1的正端分为两路,一路通过接入继电器的负载端,继电器的常闭端接负载电阻R1后连接到AGND,继电器的常开端接负载电阻R2后连接到AGND,继电器的控制端正端接供电电源,继电器的控制端负端接收继电器的常开、常闭指令;
第一运算放大器OP1的正端分另一路连接到开关晶体管V1的发射极,第一运算放大器OP1的输出端连接开关晶体管V1的基极;
第二运算放大器OP2的负端分为两路,一路连接电阻R4的一端,另一路连接场效应管V2的源极,形成负反馈连接;
第二运算放大器OP2的正端分为两路,一路连接电...
【专利技术属性】
技术研发人员:席鹏,陈奎,於二军,秦冲,王永国,王凌伟,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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