一种设备舱疲劳测试工装制造技术

本发明专利技术提供了一种设备舱疲劳测试装置，包括：垂直加载单元、侧向加载单元、固定单元、导向单元，其中，固定单元用以将设备舱倒扣固定在工作台上；垂直加载单元设置在设备舱上方，用以对设备舱的底板施加竖向的往复载荷；侧向加载单元设置在两侧，用于对设备舱的侧板施加侧向的往复载荷；导向单元用以侧向加载单元测试时导向。与现有技术相比，本发明专利技术通过垂直加载单元对设备舱的底板进行疲劳强度测试，通过两个侧向加载单元对设备舱的两侧板进行疲劳强度测试，实现了设备舱的整体疲劳测试，其次，通过导向单元使得侧向加载单元只在侧板的垂直方向有自由度，分解掉其他方向的附加载荷，使得整个疲劳测试更接近真实受力情况。

【技术实现步骤摘要】
一种设备舱疲劳测试工装
本专利技术涉及疲劳测试
，具体而言，涉及一种设备舱疲劳测试装置。
技术介绍
目前，随着轻量化技术的不断发展，复合材料作为一种轻质、高性能材料广泛应用于高铁设备舱中。设备舱在成型过程中，由于大都采用预埋件的形式连接，因此，需要进行整体疲劳强度测试，即，完成从原料级、材料级、构件级到部件级的测试，现有的疲劳测试装置，都是针对原料级、材料级、构件级的测试，无法对设备舱整体疲劳强度进行测试。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提出了一种设备舱疲劳测试装置，旨在解决
技术介绍
中所提到的技术问题。本专利技术提出了一种设备舱疲劳测试装置，包括：垂直加载单元、侧向加载单元、固定单元、导向单元；所述固定单元用以将设备舱倒扣固定在工作台上；所述垂直加载单元设置在设备舱上方，用以对设备舱的底板施加竖向的往复载荷；所述侧向加载单元设置在两侧，用于对设备舱的侧板施加侧向的往复载荷；所述导向单元用以所述侧向加载单元测试时导向。进一步地，所述垂直加载单元包括龙门架、第一主动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设备舱疲劳测试装置，其特征在于，包括：垂直加载单元（1）、侧向加载单元（2）、固定单元（3）、导向单元（4）；/n所述固定单元（3）用以将设备舱（6）倒扣固定在工作台（5）上；/n所述垂直加载单元（1）设置在设备舱（6）上方，用以对设备舱（6）的底板（61）施加竖向的往复载荷；/n所述侧向加载单元（2）设置在两侧，用于对设备舱（6）的侧板（62）施加侧向的往复载荷；/n所述导向单元（4）用以所述侧向加载单元（2）测试时导向。/n

【技术特征摘要】
1.一种设备舱疲劳测试装置，其特征在于，包括：垂直加载单元（1）、侧向加载单元（2）、固定单元（3）、导向单元（4）；
所述固定单元（3）用以将设备舱（6）倒扣固定在工作台（5）上；
所述垂直加载单元（1）设置在设备舱（6）上方，用以对设备舱（6）的底板（61）施加竖向的往复载荷；
所述侧向加载单元（2）设置在两侧，用于对设备舱（6）的侧板（62）施加侧向的往复载荷；
所述导向单元（4）用以所述侧向加载单元（2）测试时导向。


2.根据权利要求1所述的设备舱疲劳测试装置，其特征在于，所述垂直加载单元（1）包括龙门架（11）、第一主动缸（12）、载荷连接板（13）、加载模块（14）；
所述第一主动缸（12）竖直固结在所述龙门架（11）上，通过伸缩对所述底板（61）施加拉拔力；
所述载荷连接板（13）用以连接所述加载模块（14）和所述第一主动缸（12）。


3.根据权利要求2所述的设备舱疲劳测试装置，其特征在于，所述加载模块（14）至少包括两个加载组件（141）以及用以连接两所述加载组件（141）的连接片（142）。


4.根据权利要求2所述的设备舱疲劳测试装置，其特征在于，每个所述加载组件（141）均包括吸附单元（7）、矩形框架（8）以及将所述吸附单元（7）固定在所述矩形框架（8）上的连接样条（1411），若干所述连接样条（1411）沿所述矩形框架（8）长度方向等距设置。


5.根据权利要求1所述的设备舱疲劳测试装置，其特征在于，所述侧向加载单元（2）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈源，李春惠，乔志红，陈浩，
申请(专利权)人：常州市新创智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32