【技术实现步骤摘要】
一种桥梁裂缝动态监测系统及其装置
本专利技术属于桥梁养护
,涉及一种用于桥梁养护及病害防治的辅助设备,尤其是涉及一种桥梁裂缝动态监测系统及其装置。
技术介绍
桥梁作为交通的咽喉,其安全状况不仅直接影响到整个交通路网的正常运营,而且因为桥梁的特殊性,一旦发生桥毁人亡的事件,造成社会负面影响巨大。由于历史局限性或人为因素影响,桥梁可能会出现设计不周、施工不良、管理不当等情况,随着运营年限的增长,已有不少桥梁出现了不同程度的病害。为了避免灾难性事故的发生,保证人民生命财产的安全,必须确保这些缺陷或隐患能够被及时发现,并得到补救和消除。目前,绝大部分的中小跨径混凝土桥梁,其结构状态的获知,主要通过定期的人工检测或借助荷载试验加以实现。当桥梁结构出现病害需要加固维修或改建时,申报、立项、批复到正式实施往往需要一个较长的周期,短则数月,长则数年。桥梁在这段“真空期”内出现重大安全问题的可能性较高。为确保安全,桥梁管理部门会在这期间不断提高人工检测频率,从而获得桥梁结构病害的最新发展状况。这样做的结果是,大大提高了桥梁的日常 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁裂缝动态监测系统,包括定位模块(18)、通信模块(17)、中央处理器(19)、位移传感器(13)、蓄电池(16)以及数据中心,其特征在于:所述位移传感器(13)、通信模块(17)、定位模块(18)和中央处理器(19)分别通过蓄电池(16)供电,位移传感器(13)、通信模块(17)和定位模块(18)又分别与中央处理器(19)连接,所述通信模块(17)与数据中心保持无线连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥梁裂缝动态监测系统,包括定位模块(18)、通信模块(17)、中央处理器(19)、位移传感器(13)、蓄电池(16)以及数据中心,其特征在于:所述位移传感器(13)、通信模块(17)、定位模块(18)和中央处理器(19)分别通过蓄电池(16)供电,位移传感器(13)、通信模块(17)和定位模块(18)又分别与中央处理器(19)连接,所述通信模块(17)与数据中心保持无线连接。
2.一种桥梁裂缝动态监测装置,包括壳体B(5)和壳体A(9),所述壳体B(5)和壳体A(9)连接在一起,形成其中一面开口的盒体结构,其特征在于:所述壳体B(5)和壳体A(9)的连接处通过可伸缩的结构活动连接在一起;所述壳体B(5)外还设有摆杆(7),所述摆杆(7)通过转轴(6)活动安装在壳体B(5)上,摆杆(7)可绕转轴(6)摆动;所述摆杆(7)以转轴(6)为分界,分为短边和长边,短边端点通过连接杆(8)与壳体A(9)活动连接;所述摆杆(7)长边端的壳体B(5)上还设有弧形槽(3),所述弧形槽(3)贯穿壳体B(5),其弧度即为摆杆(7)的最大摆动行程;所述弧形槽(3)内设有移动模块(14),所述移动模块(14)穿过弧形槽(3)安装固定在摆杆(7)的长边端,在摆杆(7)的带动下在弧形槽(3)中滑动;在所述壳体B(5)内部安装位移传感器(13),所述壳体A(9)内部安装蓄电池(16)、通信模块(17)、定位模块(18)和中央处理器(19)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂华伟,邓捷,
申请(专利权)人:贵州交通职业技术学院,
类型:发明
国别省市:贵州;52
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