二次顶出机构制造技术

一种二次顶出机构，包括第一上顶板和第二上顶板，第一、二上顶板贴合连接；还包括下顶板和底面板，底面板位于下顶板的下方；第二上顶板上设置有油缸拉杆，油缸拉杆的一端与油缸连接，油缸拉杆的另一端与下顶板连接；第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构，顶出机构包括二次顶出拉杆其一端与第二上顶板固定连接、另一端与二次顶出固定块卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板固定连接；二次顶出固定块包括轴向延伸的滑槽，下顶板上设第一固定块，第一固定块上装配有二次顶出限位块，二次顶出拉杆与二次顶出限位块卡接，且二次顶出限位块能沿着滑槽轴向滑动；滑槽上还设置容置槽。具有能实现对注塑产品上的深筋或BOSS柱实现单独顶出优点。

【技术实现步骤摘要】
二次顶出机构
本申请涉及汽车模具的顶出机构
，具体的涉及一种二次顶出机构。
技术介绍
注塑产品并非是光滑的平面或者规整的平面，往往其上设置有多处的深筋或BOSS柱，这些结构在注塑脱模的时候是相对困难的，往往需要多次顶出才能顺利的脱模；而传统的脱模机构一般满足不了这种需求，需要设计一种适合产品深筋处或者BOSS柱处顶出的一种顶出机构。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的上述不足，提供一种能实现对注塑产品上的深筋或BOSS柱实现单独顶出的二次顶出机构。为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种二次顶出机构，包括第一上顶板和第二上顶板，所述的第一上顶板与第二上顶板贴合连接；还包括下顶板和底面板，所述的底面板位于下顶板的下方；所述的第二上顶板上设置有油缸拉杆，油缸拉杆的一端与油缸连接，油缸拉杆的另一端与下顶板连接；所述的第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构，所述的顶出机构包括二次顶出拉杆，所述的二次顶出拉杆的一端与第二上顶板固定连接、另一端与二次顶出固定块卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板固定连接；所述的二次顶出固定块包括轴向延伸的滑槽，所述的下顶板上设置有第一固定块，所述的第一固定块上装配有可伸缩的二次顶出限位块，所述的二次顶出拉杆与二次顶出限位块卡接，且二次顶出限位块能沿着滑槽轴向滑动；所述的滑槽上还设置有供可伸缩的二次顶出限位块进入的容置槽，所述的二次顶出拉杆在滑槽内处于两种状态：a）当所述的二次顶出限位块处于压缩状态，所述的二次顶出拉杆被卡接于第一固定块内，并能沿着滑槽滑动；b）当所述的可伸缩的二次顶出限位块进入容置槽内、处于张弛状态，所述的二次顶出拉杆与第一固定块脱离。采用上述结构，由于本申请设置了特定结构的顶出机构，该机构当油缸启动，带动油缸拉杆伸缩的过程，即可实现二次顶出：油缸拉杆向着油缸方向伸缩，带动下顶板和下顶板上的第一固定块、并通过第一固定块上的可伸缩的二次顶出限位块对二次顶出拉杆卡接，实现第一次顶出；当第一顶出后并随着可伸缩的二次顶出限位块沿着滑槽滑动至容置槽内时，此时可伸缩的二次顶出限位块处于张弛状态、就失去了对二次顶出拉杆的卡接作用，此时二次顶出拉杆就可以继续运动，实现二次顶出动作，从而可以实现对产品深筋处或者BOSS柱二次顶出。优选的，所述的可伸缩的二次顶出限位块包括能沿宽度方向伸缩的两块伸缩块和连接伸缩块的底座；所述的两块伸缩块相近的两端能与二次顶出拉杆卡接，远离的两端能与容置槽卡接；采用该结构，当二次顶出拉杆处于状态a时，就实现与第一固定块的卡接，当二次顶出拉杆处于状态b时，就实现与第一固定块的脱离并完成二次顶出。优选的，所述的第一固定块包括第一安装底板和位于第一安装底板上第一卡接板；所述的第一安装底板与下顶板连接、且第一安装底板上设置有容置可伸缩的二次顶出限位块底座的底座容腔；所述的第一卡接板包括四块凸出块、四块凸出块形成容置可伸缩的二次顶出限位块的空间，所述的四块凸出块每两个为一组沿着第一固定的高度方向平行设置，且同一组凸出块的两个远端的间距与滑槽的宽度相等以使得凸出块与可伸缩的二次顶出限位块滑动套合于滑槽内；采用该结构可以实现对二次顶出拉杆限位，并保证其还能沿着滑槽滑动。优选的，所述的底面板上设置有第二固定块，所述的第二固定块包括第二安装底板和位于第二安装底板上第二卡接板；所述的第二安装底板分别与底面板和二次顶出固定块连接，所述的第二卡接板与滑槽等宽并嵌入至滑槽内；采用该结构可以很好的实现二次顶出固定块底面板之间的固定连接，拆卸维修方便，而且由于第二卡接板的设置可以实现对二次顶出固定块稳定的限位作用，不会发生偏移而造成二次顶出效果受到影响。优选的，所述的二次顶出拉杆上设置有定位键，所述的定位键的一侧与二次顶出拉杆连接、另一侧与第二上顶板连接；采用该结构，能有效的保证整个顶出机构的准确定位，防止发生偏移。优选的，所述的第二上顶板上设置有油缸拉杆固定块，所述的油缸拉杆固定块包括本体，所述的本体上设置有弧形缺口，所述的油缸拉杆设置有与弧形缺口相配合的环形凹槽，所述的弧形缺口卡接于环形凹槽内并与第二上顶板固定连接。采用上述结构可以很好的实现油缸拉杆与第二上顶板的固定连接，连接稳固，保证顶出过程运行平稳。附图说明图1本申请的二次顶出机构的结构示意图。图2本申请的二次顶出机构二次顶出固定块可见的结构示意图。图3本申请的二次顶出机构的第一固定块、第二固定块和二次顶出限位块可见的结构示意图。图4本申请的二次顶出机构的二次顶出拉杆可见的结构示意图。图5本申请的二次顶出机构的油缸拉杆固定块的结构示意图。如附图所示：1.第一上顶板，2.第二上顶板，2.1.油缸拉杆固定块，2.2.弧形缺口，3.下顶板，3.1.第一固定块，3.11.第一安装底板，3.12.第一卡接板，3.13.底座容腔，3.2.第二固定块，3.21.第二安装底板，3.22.第二卡接板，4.底面板，5.油缸拉杆，5.1.环形凹槽，6.油缸连接，7.顶出机构，7.1.二次顶出拉杆，7.11.定位键，7.2.二次顶出固定块，7.3.滑槽，7.4.二次顶出限位块，7.41.伸缩块，7.42.底座，7.5.容置槽。具体实施方式附图和以下说明描述了本申请的特定实施例以教导本领域技术人员如何制造和使用本申请的最佳模式。为了教导专利技术原理，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施例的变型落在本专利技术的范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式结合以形成本申请的多个变型。由此，本申请并不局限于下述特定实施例，而仅由权利要求和它们的等同物限定。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。具体的，如附图1-5所示：一种二次顶出机构，包括第一上顶板1和第二上顶板2，所述的第一上顶板与第二上顶板贴合连接；还包括下顶板3和底面板4，所述的底面板位于下顶板的下方；所述的第二上顶板上设置有油缸拉杆5，油缸拉杆的一端与油缸6连接，油缸拉杆5的另一端与下顶板3连接；所述的第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构7，所述的顶出机构包括二次顶出拉杆7.1，所述的二次顶出拉杆的一端与第二上顶板2固定连接、另一端与二次顶出固定块7.2卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板4固定连接；所述的二次顶出固定块7.2包括轴向延伸的滑槽7.3，所述的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二次顶出机构，其特征在于：包括第一上顶板和第二上顶板，所述的第一上顶板与第二上顶板贴合连接；还包括下顶板和底面板，所述的底面板位于下顶板的下方；所述的第二上顶板上设置有油缸拉杆，油缸拉杆的一端与油缸连接，油缸拉杆的另一端与下顶板连接；所述的第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构，所述的顶出机构包括二次顶出拉杆，所述的二次顶出拉杆的一端与第二上顶板固定连接、另一端与二次顶出固定块卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板固定连接；所述的二次顶出固定块包括轴向延伸的滑槽，所述的下顶板上设置有第一固定块，所述的第一固定块上装配有可伸缩的二次顶出限位块，所述的二次顶出拉杆与二次顶出限位块卡接，且二次顶出限位块能沿着滑槽轴向滑动；所述的滑槽上还设置有供可伸缩的二次顶出限位块进入的容置槽，所述的二次顶出拉杆在滑槽内处于两种状态：a）当所述的二次顶出限位块处于压缩状态，所述的二次顶出拉杆被卡接于第一固定块内，并能沿着滑槽滑动；b）当所述的可伸缩的二次顶出限位块进入容置槽内、处于张弛状态，所述的二次顶出拉杆与第一固定块脱离。/n

【技术特征摘要】
1.一种二次顶出机构，其特征在于：包括第一上顶板和第二上顶板，所述的第一上顶板与第二上顶板贴合连接；还包括下顶板和底面板，所述的底面板位于下顶板的下方；所述的第二上顶板上设置有油缸拉杆，油缸拉杆的一端与油缸连接，油缸拉杆的另一端与下顶板连接；所述的第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构，所述的顶出机构包括二次顶出拉杆，所述的二次顶出拉杆的一端与第二上顶板固定连接、另一端与二次顶出固定块卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板固定连接；所述的二次顶出固定块包括轴向延伸的滑槽，所述的下顶板上设置有第一固定块，所述的第一固定块上装配有可伸缩的二次顶出限位块，所述的二次顶出拉杆与二次顶出限位块卡接，且二次顶出限位块能沿着滑槽轴向滑动；所述的滑槽上还设置有供可伸缩的二次顶出限位块进入的容置槽，所述的二次顶出拉杆在滑槽内处于两种状态：a）当所述的二次顶出限位块处于压缩状态，所述的二次顶出拉杆被卡接于第一固定块内，并能沿着滑槽滑动；b）当所述的可伸缩的二次顶出限位块进入容置槽内、处于张弛状态，所述的二次顶出拉杆与第一固定块脱离。


2.根据权利要求1所述的二次顶出机构，其特征在于：所述的可伸缩的二次顶出限位块包括能沿宽度方向伸缩的两块伸缩块和连接伸缩块的底座；所述的两块伸缩块相近的两端能与二次顶出拉杆卡接，远离的两端能与容置槽卡接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：俞方敏，胡迪，赵超锋，金伟，陈达，汪皓波，李坤杨，杨国平，
申请(专利权)人：宁波方正汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33