一种摩托车展示前轮固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车展示前轮固定装置，涉及展示陈列技术领域，该摩托车展示前轮固定装置，包括：展示台，所述展示台的一侧顶端内部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有固定装置，所述固定装置包括固定盘和螺纹柱，所述安装槽的中部设置有螺纹柱，所述螺纹柱通过螺纹与安装槽的中部固定连接，所述螺纹柱的顶端固定连接固定盘的下端面中部。该摩托车展示前轮固定装置，把摩托车顺着展示台的一侧坡道推上展示台，将前轮推到安装槽里，再滑动第二夹片，使第二夹片紧贴前轮胎，最后把螺栓插进第一固定孔和第二固定孔固定好，即可完成摩托车的前轮固定，这样的设计，一方面，能防止摩托车侧翻，另一方面，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车展示前轮固定装置
本技术涉及展示陈列
，具体为一种摩托车展示前轮固定装置。
技术介绍
各大摩托车生产商为了扩大公司的知名度，或者推销最新研发的摩托车，热衷于参加各种大小展销会以展示自己的产品，现有的摩托车展示方法通常是在展示台上设置展示架，将摩托车固定在展示架上。现有的展示架存在以下几个问题：一、通用性差，一个展架只能对应一款车型，当展示车的款式较多时，必须制作多款展架，加工制造麻烦且成本高；二、展示架依靠螺栓固定在展示台上，而很多展示台上铺设有地毯，不便于在地毯上开孔。在中国技术专利申请公开说明书CN202567367U中公开的用于摩托车展示前轮固定装置，该固定装置，虽然，圆弧形夹杆由钢管弯折而成，生产一致性好，稳定性强，能防止摩托车侧翻，但是，该固定装置，在使用时，要把摩托车前轮抬起，再放置在该固定装置上，操作不方便。目前，现有的摩托车展示前轮固定装置，操作不方便，不利于推广使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车展示前轮固定装置，解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车展示前轮固定装置，其特征在于，包括：/n展示台(1)，所述展示台(1)的一侧顶端内部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部固定安装有固定装置(2)；/n所述固定装置(2)包括固定盘(4)和螺纹柱(5)，所述安装槽(3)的中部设置有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)通过螺纹与安装槽(3)的中部固定连接，所述螺纹柱(5)的顶端固定连接固定盘(4)的下端面中部，所述固定盘(4)的下端面两侧贴合连接安装槽(3)两侧的槽壁，所述固定盘(4)的顶端中部开设有弧形槽(6)；/n所述弧形槽(6)的一侧设置有第一夹片(7)，所述第一夹片(7)的下端面中部与弧形槽(6)的一侧槽壁固定连接，所述第一夹...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车展示前轮固定装置，其特征在于，包括：
展示台(1)，所述展示台(1)的一侧顶端内部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部固定安装有固定装置(2)；
所述固定装置(2)包括固定盘(4)和螺纹柱(5)，所述安装槽(3)的中部设置有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)通过螺纹与安装槽(3)的中部固定连接，所述螺纹柱(5)的顶端固定连接固定盘(4)的下端面中部，所述固定盘(4)的下端面两侧贴合连接安装槽(3)两侧的槽壁，所述固定盘(4)的顶端中部开设有弧形槽(6)；
所述弧形槽(6)的一侧设置有第一夹片(7)，所述第一夹片(7)的下端面中部与弧形槽(6)的一侧槽壁固定连接，所述第一夹片(7)的两端均凸出固定盘(4)的上端面，所述第一夹片(7)一端的一侧固定连接第一板状支耳(8)，所述第一板状支耳(8)的中部开设有第一固定孔(9)，所述第一板状支耳(8)的数量为两个，两个所述第一板状支耳(8)对称分布在第一夹片(7)的两端；
所述弧形槽(6)的另一侧活动连接第二夹片(10)，所述第二夹片(10)的下端面中部活动连接安装槽(3)的上端面，所述第二夹片(10)的下端面一侧固定连接滑动脚(13)的顶部，所述滑动脚(13)的另一端活动连接在滑槽(14)的内部，所述滑槽(14)位于弧形槽(6)的一侧，所述第二夹片(10)的两端均凸出固定盘(4)的上端面，所述第二夹片(10)一端的一侧固定连接第二板状支耳(11)的一侧，所述第二板状支耳(11)的中部开设有第二固定孔(12)，所述第二板状支耳(11)的数量为两个，两个所述第二板状支耳(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹惠婷，杨群，
申请(专利权)人：杨群，
类型：新型
国别省市：广东;44