一种下凹式立交桥积水监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种下凹式立交桥积水监测系统，包括液位测量器、监控中心、数据分析模块、交通诱导显示模块和LED显示屏，液位测量器设于下凹式立交桥桥洞下最深处及其他易积水处，液位测量器和监控中心连接，液位测量器将采集到的水位信息通过无线收发信号发送至监控中心，数据分析模块和交通诱导显示模块与监控中心连接，LED显示屏设于下凹式立交桥进洞口处及桥洞口周围的岔路口处，LED显示屏和交通诱导显示模块连接。本实用新型专利技术属于积水监测技术领域，具体是提供了一种实时监测下凹式立交桥桥下水位情况，提前为驾驶员提供准确信息和预判时间，并通过数据分析为驾驶员提供合适的更改路线的下凹式立交桥积水监测系统。

【技术实现步骤摘要】
一种下凹式立交桥积水监测系统
本技术属于积水监测
，具体是指一种下凹式立交桥积水监测系统。
技术介绍
随着城市的快速发展，交通出行需求和交通供给之间的失衡愈加突出，使得城市交通系统越来越脆弱，一次极端天气就可能造成城市交通系统的瘫痪，如夏季暴雨过后，部分城市立交桥下出现积水，给道路交通的正常运行带来极大影响，暴雨造成的积水路段大部分是下凹式立交桥下的低洼区，而这些立交桥恰恰又分布在城市主干道上，是许多车辆和行人的必经之地，当暴雨来临时，整个下凹式立交桥桥区的雨水量都会沿斜坡向桥区最低处汇集，因此这些雨水篦子的排水能力直接决定了下凹式立交桥桥下的积水深度，但是由于部分立交桥的自身建造条件无法完全发挥雨水篦子的排水能力，致使大量雨水汇集，导致车辆被淹没、驾驶人被困车中。许多车辆被积水淹没是由于无法了解前方积水的深度是否足以使车辆通过，在焦急和惊慌等情绪的影响下，部分车辆贸然驶入积水区，导致车辆熄火，进而引发后续的交通安全事故，目前，采用的预警提示为为在桥洞内设置积水提示标志等，但由于提示标志设置在桥下内壁之上，驾驶人在进入下凹式桥区时无法看见提示标志，并且由于桥洞中光线较暗，在天气不好时即使车辆从标志旁驶过也很可能无法发现标志，即使驾驶人能发现标志，但此时车辆已经进入积水区，很可能已经造成无法挽回的结果，标志不能起到提示和预警的作用。
技术实现思路
为解决上述现有难题，本技术提供了一种实时监测下凹式立交桥桥下水位情况，提前为驾驶员提供准确信息和预判时间，并通过数据分析为驾驶员提供合适的更改路线及为交通管理工作人员提供合适的交通管理方案的下凹式立交桥积水监测系统。本技术采取的技术方案如下：本技术下凹式立交桥积水监测系统，包括液位测量器、监控中心、数据分析模块、交通诱导显示模块和LED显示屏，所述液位测量器设于下凹式立交桥桥洞下最深处及其他易积水处，所述液位测量器和监控中心连接，所述液位测量器将采集到的水位信息通过无线收发信号发送至监控中心，所述数据分析模块和交通诱导显示模块与监控中心连接，所述LED显示屏设于下凹式立交桥进洞口处及桥洞口周围的岔路口处，所述LED显示屏和交通诱导显示模块连接。进一步地，所述数据分析模块包括积水疏通分析单元和交通路线分析单元，通过实际下雨和积水量，并根据城市排水建设及历史数据分析规划适当的方案，并根据城市交通建设和车辆交通状况分析出合适的交通疏导路线，所述交通路线分析单元和交通诱导显示模块连接。进一步地，所述监控中心和广播电台及交通管理系统连接，可及时通过广播告知行驶司机，并通知交通管理工作人员进行积水预警措施安排。进一步地，所述数据分析模块和交通管理系统连接，向交警提供合适的积水疏散方案和交通疏导路线。进一步地，所述下凹式立交桥积水监测系统还包括水位警戒标线，所述水位警戒标线施划于下凹式立交桥、易积水路段，所述水位警戒标线宽5厘米，所述水位警戒标线包括黄色警示线和红色警戒线，所述黄色警示线距地面最低点20厘米，提示当水面在警示线以下时道路可以通行，所述红色警戒线距地面最低点27厘米，提示积水深度已经达到汽车排气管平均位置，机动车无法正常通行，司机可通过水位警戒标线了解积水情况。进一步地，所述下凹式立交桥积水监测系统还包括传输线路检查模块，所述传输线路检查模块和控制中心连接，实时检测各传输线路，避免出现信息传输不及时造成交通堵塞和安全问题。采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案下凹式立交桥积水监测系统，根据历史积水常发地及下凹式立交桥桥下设置液位测量器，实时监测积水深度，并通过于桥洞口及周围安置LED显示屏可提前为司机提示预警积水情况，为司机的判断提供了充足的时间，并通过设置数据分析模块将交通路线规划提供至交通诱导显示模块并通过LED显示屏显示，为司机提供了路线临时更改方案，为不熟悉路况的司机提供更明确的路线引导及更人性化的服务，并通过广播电台的播放扩大传播范围，以及通过于交通管理系统的连接为交警的交通管理指挥和积水疏散措施的安排提供了合适的方案，为交警和工作人员节省了时间，并设置传输线路检测模块实时监测系统传输线路，预防信息传输产生延误影响交通安排。附图说明图1为本技术一种下凹式立交桥积水监测系统整体原理示意图；图2为本技术一种下凹式立交桥积水监测系统的使用状态图。其中，1、液位测量器，2、监控中心，3、数据分析模块，4、交通诱导显示模块，5、LED显示屏，6、积水疏通分析单元，7、交通路线分析单元，8、水位警戒标线，9、黄色警示线，10、红色警戒线，11、传输线路检查模块。具体实施方式结合附图，对本技术做进一步详细说明。如图1-2所示，本技术下凹式立交桥积水监测系统，包括液位测量器1、监控中心2、数据分析模块3、交通诱导显示模块4和LED显示屏5，所述液位测量器1设于下凹式立交桥桥洞下最深处及其他易积水处，所述液位测量器1和监控中心2连接，所述液位测量器1将采集到的水位信息通过无线收发信号发送至监控中心2，所述数据分析模块3和交通诱导显示模块4与监控中心2连接，所述LED显示屏5设于下凹式立交桥进洞口处及桥洞口周围的岔路口处，所述LED显示屏5和交通诱导显示模块4连接。其中，所述数据分析模块3包括积水疏通分析单元6和交通路线分析单元7，所述交通路线分析单元7和交通诱导显示模块4连接，所述监控中心2和广播电台及交通管理系统连接，所述数据分析模块3和交通管理系统连接，所述下凹式立交桥积水监测系统还包括水位警戒标线8，所述水位警戒标线施划于下凹式立交桥、易积水路段，所述水位警戒标线8宽5厘米，所述水位警戒标线8包括黄色警示线9和红色警戒线10，所述黄色警示线9距地面最低点20厘米，所述红色警戒线10距地面最低点27厘米，所述下凹式立交桥积水监测系统还包括传输线路检查模块11，所述传输线路检查模块11和监控中心2连接。具体使用时，当下凹式立交桥下产生积水时，液位测量器1检测水位信息并通过无线收发信号发送至监控中心2，监控中心2通过交通诱导显示模块4将积水深度于LED显示屏5上显示，并且监控中心2通过数据分析模块3对积水信息进行分析，通过交通路线分析单元7根据交通状况规划合适的路线更改方案，通过交通诱导显示模块4将方案显示在LED显示屏5，并通过积水疏通分析单元6根据积水深度和历史积水状况及城市输水设施得出合适的积水疏散方案，并通过数据分析模块3将交通诱导方案和积水疏散方案发送至交通管理系统，供交警和工作人员及时应对处理，并且监控中心2通过广播电台向驾驶司机及时播报信息，当驾驶司机行至桥洞口或附近岔口时，即可看见LED显示屏5上预警信息，及时作出调整更改路线。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下凹式立交桥积水监测系统，其特征在于：包括液位测量器、监控中心、数据分析模块、交通诱导显示模块和LED显示屏，所述液位测量器设于下凹式立交桥桥洞下最深处，所述液位测量器和监控中心连接，所述液位测量器将采集到的水位信息通过无线收发信号发送至监控中心，所述数据分析模块和交通诱导显示模块与监控中心连接，所述LED显示屏设于下凹式立交桥进洞口处及桥洞口周围的岔路口处，所述LED显示屏和交通诱导显示模块连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种下凹式立交桥积水监测系统，其特征在于：包括液位测量器、监控中心、数据分析模块、交通诱导显示模块和LED显示屏，所述液位测量器设于下凹式立交桥桥洞下最深处，所述液位测量器和监控中心连接，所述液位测量器将采集到的水位信息通过无线收发信号发送至监控中心，所述数据分析模块和交通诱导显示模块与监控中心连接，所述LED显示屏设于下凹式立交桥进洞口处及桥洞口周围的岔路口处，所述LED显示屏和交通诱导显示模块连接。


2.根据权利要求1所述的一种下凹式立交桥积水监测系统，其特征在于：所述数据分析模块包括积水疏通分析单元和交通路线分析单元，所述交通路线分析单元和交通诱导显示模块连接。


3.根据权利要求1所述的一种下凹式立交桥积水监测系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国明，郭英强，张建中，韩景玮，阴岩辉，
申请(专利权)人：河北明远北斗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13