一种便携式电子加油计量表，本实用新型专利技术在一个呈管状的壳体（１）内设置有一涡轮（１０）；在涡轮叶片的中部布置有２～１０个磁钢（９），并在前涡轮轴支架（８）的内部设置有一个基于霍尔元件原理的磁性信号接收装置（７）；并在壳体的外部设有一单片机计量显示器（１７），本实用新型专利技术能使到加油站加油的消费者对进油量及时进计量和检测，避免受到一些不诚信加油站商家的欺骗。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于采用微电子技术和现代计量技术用于对机动车加油进行计量和检测的计量
技术介绍
汽车需要加油，但是传统的加油计量都是仅仅依靠加油站的计量装置来反映和计算，消费者不能通过别的手段对加油量进行计量和检测，造成消费者受到一些不诚信加油站商家的欺骗。
技术实现思路
本技术正是为了解决上述存在的不足而提供一种能够在加油时对进油量及时进计量和检测的便携式电子加油计量表。本技术是通过如下技术方案实现的在一个呈管状的包括有入口端和出口端的壳体内设置有一涡轮和前涡轮轴支架与后涡轮轴支架；涡轮的涡轮轴分别插入前涡轮轴支架的前中轴孔和后涡轮轴支架的后中轴孔内，在前涡轮轴支架和后涡轮轴支架上分别密封连接有前导流头和后导流头；在前导流头和后导流头与壳体内壁之间形成一环形流体通道，在前导流头的密封空腔体内放置有电池；在管状壳体的外部设有一单片机计量显示器，在单片机计量显示器的侧边设有一电源开关，在涡轮叶片的中部布置有2～10个不连续的磁钢，并在前涡轮轴支架的内部设置有一个基于霍尔元件原理的磁性信号接收装置；该单片机计量显示器通过导线穿过在管状壳体上所开的引孔与磁性信号接收装置连接；在壳体的进口端设置有一与加油枪配合的防漏油的橡胶圈，该橡胶圈的插口呈一内翻结构；在壳体的出口端设置有一个与油箱盖配合的支座；本技术在涡轮叶片中间设置的中轴头部为尖状；前导流头和后导流头的头部形状为弹头形。当有流体流过壳体的进口端时，涡轮的叶片与壳体的轴心线所呈倾角因受到流体的作用力而围绕壳体的轴心线转动，其原理是该流体对涡轮叶片的作用力被倾角分解为两个力，其中一个力由于垂直于叶片方向而产生一个推动涡轮围绕涡轮轴旋转的力，在该力的作用下，涡轮会随涡轮轴围绕壳体的轴心线进行旋转，当流体流动的快时，涡轮旋转得快，当流体流动的慢时，涡轮旋转得较慢，据此，可以根据涡轮转动的速度计算出流体流过的体积数量；由于在涡轮叶片的中部设置有2～10个不连续的磁钢，当涡轮旋转时，会带动该磁钢一起旋转，由于涡轮距离前涡轮轴支架很近，便将磁钢的磁感应传给设置在前涡轮轴支架内部的磁性信号接收装置，被接收的磁性信号被磁性信号接收装置转换成电信号并通过一组导线从前涡轮轴支架的十字支撑板中部的小孔穿出连接到壳体外部的基于单片机的信号处理器；信号处理器对该磁性感应信号进行处理，并转换为电子脉冲信号，信号处理器将该脉冲信号转换为相应的流量体积信号；并通过向一个液晶显示装置提供驱动电流使液晶显示装置进行相应的计量显示；前涡轮轴支架与前导流头之间有一空腔，该空腔体是一密封腔，在该空腔内放置有一个电池以提供电源，导流头的弹头圆弧形端面具有对流体进行均匀分配和稳流的作用，在前导流头和后导流头与壳体内壁之间形成的环形流体通道是汽油通道，加入的汽油沿该环形流体通道通过，并推动涡轮旋转。以下结合附图和实施例进一步阐述本
技术实现思路
。附图说明图1是本技术对称剖视结构示意图。具体实施方式本技术壳体1采取由两个半椭圆形的管状筒体对接而成，即前部壳体3和后部壳体13，前部壳体3连接入口端2，后部壳体13连接出口端14，所有内部计量元件通过这种对接结构便于被安装在壳体1内。在壳体1内设置有一涡轮10和前涡轮轴支架8与后涡轮轴支架11；涡轮10的涡轮轴14两端分别插入前涡轮轴支架8的前中轴孔19和后涡轮轴支架11的后中轴孔20内，前涡轮轴支架8与后涡轮轴支架11采取十字架结构，十字架两端嵌入壳体1的内壁上，前涡轮轴支架8与后涡轮轴支架11结构也可采用”丫”形或者圆盘带孔形。在前涡轮轴支架8和后涡轮轴支架11上分别密封连接有前导流头4和后导流头12；在前导流头4和后导流头12与壳体1内壁之间形成一环形流体通道6，在前导流头4的密封空腔体内放置有电池5；在管状壳体的外部设有一单片机计量显示器17，在单片机计量显示器的侧边设有一电源开关18，在涡轮10叶片的中部布置有四个不连续的磁钢9，并在前涡轮轴支架的内部设置有一个基于霍尔元件原理的磁性信号接收装置7；单片机计量显示器17通过导线穿过在管状壳体上所开的引孔16与磁性信号接收装置7连接，本技术在壳体的进口端2设置有一与加油枪配合的防漏油的橡胶圈21，该橡胶圈的插口22呈一内翻结构，能够较好地起到防漏油的作用，该橡胶圈的内翻夹层作用是，当油加满时，该橡胶圈因为有油进行填充而压迫夹层，该夹层会将加油枪的金属管抱紧而防止油泄漏。本技术在壳体的出口端14设置有一个与油箱盖配合的支座15，可将本技术固定在油箱上，在加油时可方便观察；如果不用橡胶圈21和支座15，本技术亦可独立使用；但存在使用上的不方便，例如手拿本技术对接加油枪，既浪费人手又容易漏油，安装了橡胶圈和支座后，更利于本技术使用，支座15可做成一般针对标准规格的油箱盖接口。本技术在涡轮叶片中间设置的涡轮轴头部为尖状，为的是减少流体阻力；前导流头和后导流头的头部形状为弹头形同样也是为减少流体阻力以及起到对流体进行均匀分配和稳流的作用。权利要求1 一种便携式电子加油计量表，其特征是，在一个呈管状的包括有入口端(2)和出口端(14)的壳体(1)内设置有一涡轮(10)和前涡轮轴支架(8)与后涡轮轴支架(11)；涡轮(10)的涡轮轴(3)分别插入前涡轮轴支架(8)的前中轴孔(19)和后涡轮轴支架(11)的后中轴孔(20)内，在前涡轮轴支架(8)和后涡轮轴支架(11)上分别密封连接有前导流头(4)和后导流头(12)；在前导流头(4)和后导流头(12)与壳体内壁之间形成一环形流体通道(6)，在前导流头(4)的密封空腔体内放置有电池(5)；在管状壳体(1)的外部设有一单片机计量显示器(17)，在单片机计量显示器的侧边设有一电源开关(18)，在涡轮叶片的中部布置有2～10个磁钢(9)，并在前涡轮轴支架(8)的内部设置有一个基于霍尔元件原理的磁性信号接收装置(7)；单片机计量显示器通过导线穿过在壳体(1)上所开的引孔(16)与磁性信号接收装置(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种便携式电子加油计量表，其特征是，在壳体(1)的入口端(2)连接有一橡胶圈(21)，该橡胶圈的插口(22)呈一内翻结构。3.根据权利要求1所述的一种便携式电子加油计量表，其特征是，在壳体(1)的出口端(14)连接有一个与油箱盖配合的支座(15)。4.根据权利要求1所述的一种便携式电子加油计量表，其特征是，在涡轮叶片中间设置的涡轮轴头部为尖状。5.根据权利要求1所述的一种便携式电子加油计量表，其特征是，前导流头(4)和后导流头(12)的头部形状为弹头形。专利摘要一种便携式电子加油计量表，本技术在一个呈管状的壳体(1)内设置有一涡轮(10)；在涡轮叶片的中部布置有2～10个磁钢(9)，并在前涡轮轴支架(8)的内部设置有一个基于霍尔元件原理的磁性信号接收装置(7)；并在壳体的外部设有一单片机计量显示器(17)，本技术能使到加油站加油的消费者对进油量及时进计量和检测，避免受到一些不诚信加油站商家的欺骗。文档编号G01F1/05GK2876717SQ20062001937公开日2007年3月7日 申请日期2006年3月22日 优先权日2006年3月22日专利技术者张亚雄 申请人:张亚雄本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式电子加油计量表，其特征是，在一个呈管状的包括有入口端（２）和出口端（１４）的壳体（１）内设置有一涡轮（１０）和前涡轮轴支架（８）与后涡轮轴支架（１１）；涡轮（１０）的涡轮轴（３）分别插入前涡轮轴支架（８）的前中轴孔（１９）和后涡轮轴支架（１１）的后中轴孔（２０）内，在前涡轮轴支架（８）和后涡轮轴支架（１１）上分别密封连接有前导流头（４）和后导流头（１２）；在前导流头（４）和后导流头（１２）与壳体内壁之间形成一环形流体通道（６），在前导流头（４）的密封空腔体内放置有电池（５）；在管状壳体（１）的外部设有一单片机计量显示器（１７），在单片机计量显示器的侧边设有一电源开关（１８），在涡轮叶片的中部布置有２～１０个磁钢（９），并在前涡轮轴支架（８）的内部设置有一个基于霍尔元件原理的磁性信号接收装置（７）；单片机计量显示器通过导线穿过在壳体（１）上所开的引孔（１６）与磁性信号接收装置（７）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚雄，
申请(专利权)人：张亚雄，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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