【技术实现步骤摘要】
一种多回转式液动阀门
本技术属于阀门领域,特别涉及一种多回转式液动阀门(通用液压马达驱动的多回转式液动阀门)。
技术介绍
阀门作为水、油、气体介质管道输送中的关键部件,广泛应用于石油、天然气、油气码头、化工、船舶、电站、治金和市政等诸多领域。近年来,随着工程项目的大型化,大口径、即大规格阀门需求量日益增加,人工手动操作已十分困难,且已跟不上时代的要求。为了满足自动化系统的需要,已出现了多种阀门驱动方式,如电动机加减速机驱动的电动阀门,用气缸驱动的气动阀门,用液压油缸驱动的液动阀门等。在应用实践中发现上述驱动方式仍存在着一些缺点和不足,电动阀门发展、应用和改进那么多年了仍然存在瞬间启动转矩小,造成阀门开启不可靠,由于电动机带动减速机运转时的转动惯量大,对阀门造成冲击也大,因电动机自身无自锁功能造成电动阀门控制精度较差,另一方面电动阀门由于采用电力驱动,虽做防护也不适合在石油、天然气等易燃易爆危险场合应用。气动阀门由于设备体积大,气源压力低,对阀门的驱动力小,气体的可压缩性会造成阀门运行不稳定。目前己应用的液动阀门是指用油缸驱动的阀门,因油缸活塞浮动性会造成阀门中的阀板自锁困难,且不容易实现应急手动操作。另一方面液动阀门因油缸行程原因会造成液动阀门外形尺寸超高或超宽。另外本专利的专利技术人在先授权的几项专利技术专利是用液压马达直接驱动液动阀门,理论上可行、优点突出。但制造专用非标液压马达的难度大、加工成本高、制造工期长、不利于该项技术的推广和应用。随着5G时代的到来,工业自动化要求阀门的控制水平更高,故需更可靠、更安全、 ...
【技术保护点】
1.一种多回转式液动阀门,有液压马达(1)和减速增力器,其特征在于:/n减速增力器包括相互啮合的第一小锥齿轮(9)和大锥齿轮(46);/n第一小锥齿轮(9)直径小于大锥齿轮(46);/n横向设置的液压马达(1)的输出轴固定连接横向设置的第一小锥齿轮(9)轴;/n第一小锥齿轮(9)轴通过第一齿轮轴承支撑在齿轮箱体(8)内;/n大锥齿轮(46)设置在齿轮箱体(8)内部上方;/n大锥齿轮(46)连接阀门传动机构的动力输入部。/n
【技术特征摘要】
1.一种多回转式液动阀门,有液压马达(1)和减速增力器,其特征在于:
减速增力器包括相互啮合的第一小锥齿轮(9)和大锥齿轮(46);
第一小锥齿轮(9)直径小于大锥齿轮(46);
横向设置的液压马达(1)的输出轴固定连接横向设置的第一小锥齿轮(9)轴;
第一小锥齿轮(9)轴通过第一齿轮轴承支撑在齿轮箱体(8)内;
大锥齿轮(46)设置在齿轮箱体(8)内部上方;
大锥齿轮(46)连接阀门传动机构的动力输入部。
2.根据权利要求1所述的一种多回转式液动阀门,其特征在于:
阀门传动机构的动力输入部为竖向设置的阀门驱动轴套(43),固定连接大锥齿轮(46);
阀门传动机构包括阀门驱动轴套(43)、升降阀杆螺母(11)和升降阀杆(42);
阀门驱动轴套(43)上端穿过齿轮箱体(8)插入上滚动轴承座(44)中嵌入的上滚动轴承(39)中,上滚动轴承座(44)固定在齿轮箱体(8)上;
升降阀杆(42)穿过上滚动轴承座(44)并向下穿过阀门驱动轴套(43)与升降阀杆螺母(11)螺纹配合;
上滚动轴承座(44)上方固定有位置指示刻度防护罩(41);
位置指示刻度防护罩(41)侧面开有一条指针指向导向口(59),两侧有长度标尺;
升降阀杆(42)上端面固定阀门升降位置指针(40),对应指针指向导向口(59);
阀门驱动轴套(43)下端与升降阀杆螺母(11)固定;
升降阀杆螺母(11)外表面中部有一环形凸台(60)上端面有上推力轴承(15),下端面有下推力轴承(48),设置在插入式阀杆螺母滚动轴承座(14)内,下推力轴承(48)下端部有轴承间隙调整固定法兰(13),升降阀杆螺母(11)下端嵌入下滚动轴承座(10)内的下滚动轴承(12)中;
插入式阀杆螺母滚动轴承座(14)、轴承间隙调整固定法兰(13)和下滚动轴承座(10)与齿轮箱体(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种多回转式液动阀门,其特征在于:
插入式阀杆螺母滚动轴承座(14)上部、上推力轴承(15)和环形凸台(60)位于齿轮箱体(8)内的下方;
插入式阀杆螺母滚动轴承座(14)下部、轴承间隙调整固定法兰(13)、下滚动轴承座(10)和下滚动轴承(12)位于齿轮箱体(8)外下方。
4.根据权利要求2所述的一种多回转式液动阀门,其特征在于:
放置在上方的大锥齿轮(46)与横向设置在齿轮箱体(8)内的第二小锥齿轮(17)啮合;第二小锥齿轮(17)直径小于大锥齿轮(46)直径;
第二小锥齿轮(17)轴通过第二齿轮轴承支撑在齿轮箱体(8)内右侧;
第二小锥齿轮(17)的轴右端设有应急操作装置和编码器(27);
应急操作装置位于齿轮箱体(8)右外侧。
5.根据权利要求4所述的一种多回转式液动阀门,其特征在于:
第二小锥齿轮(17)位于齿轮箱体(8)右外侧的部...
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