【技术实现步骤摘要】
竖直开窗式模板装置及竖直向墙体浇筑施工装置
本技术涉及墙体浇筑施工
,特别地,涉及一种竖直开窗式模板装置。此外,本技术还涉及一种竖直向墙体浇筑施工装置。
技术介绍
随着我国城市基础设施建设不断推进,地下轨道交通、地下综合管廊等地下结构工程逐渐兴起。地下轨道交通车站通常为二层或三层双柱三跨矩形框架岛式车站,采用明挖法施工,标准段宽度为18.0m~24.0m,基坑开挖深度达15.0m~25.0m,主体结构标准段每层墙体高度为4.0m~5.9m,长度为16.0m~24.0m,宽度为0.7m~0.9m;又由于地下轨道交通车站置于土层中和设计使用年限为100年,对主体结构的耐久性、承载能力、使用寿命和使用功能,对防渗水能力有着特别高的要求,需要采用特殊混凝土施工方法来建造。目前,主体结构墙体模板通常采用胶合模板拼装或单侧钢模大模板。基于主体结构的墙体高度较高、施工单元长度较长、墙面面积大及墙体厚度狭窄条件下,进行主体结构墙体混凝土浇筑施工时,将会:一、因混凝土拌合料下落高度大,使粗集料在墙体底部2000mm范围内产生堆积 ...
【技术保护点】
1.一种竖直开窗式模板装置,其特征在于,/n包括用于与基坑(100)的侧壁面配合以进行墙体灌注成型的模面板(1)、支撑固定于已成型的底板混凝土层(200)上的用于支撑所述模面板(1)的支撑架(2)、设于所述模面板(1)上的工作窗口(3)以及盖合于所述工作窗口(3)上的工作窗门(4),/n多个所述工作窗口(3)沿所述模面板(1)的高度方向排布,通过将灌注装置(300)上用于输送混凝土的输送管道从不同高度处的所述工作窗口(3)伸入,以将混凝土由低到高分层灌注至所述模面板(1)与所述基坑(100)的侧壁面之间的空腔中,并且通过将振捣装置不同高度处的工作窗口(3)伸入,以将每层混凝土层均振捣均匀。/n
【技术特征摘要】
1.一种竖直开窗式模板装置,其特征在于,
包括用于与基坑(100)的侧壁面配合以进行墙体灌注成型的模面板(1)、支撑固定于已成型的底板混凝土层(200)上的用于支撑所述模面板(1)的支撑架(2)、设于所述模面板(1)上的工作窗口(3)以及盖合于所述工作窗口(3)上的工作窗门(4),
多个所述工作窗口(3)沿所述模面板(1)的高度方向排布,通过将灌注装置(300)上用于输送混凝土的输送管道从不同高度处的所述工作窗口(3)伸入,以将混凝土由低到高分层灌注至所述模面板(1)与所述基坑(100)的侧壁面之间的空腔中,并且通过将振捣装置不同高度处的工作窗口(3)伸入,以将每层混凝土层均振捣均匀。
2.根据权利要求1所述的竖直开窗式模板装置,其特征在于,
所述模面板(1)的外侧壁面上还设有用于固定输送管道和所述工作窗门(4)的固定架(5),所述固定架(5)架设于所述工作窗口(3)周围。
3.根据权利要求2所述的竖直开窗式模板装置,其特征在于,
所述固定架(5)包括沿所述模面板(1)的高度方向布设于所述模面板(1)的外侧壁面上的竖向肋条(51)、固定于所述竖向肋条(51)上的固定螺杆(52)以及安装于所述固定螺杆(52)上的横向钢板(53);
通过所述固定螺杆(52)将两块所述横向钢板(53)固定于所述竖向肋条(51)上,以将所述工作窗门(4)压紧固定,使所述工作窗门(4)与所述工作窗口(3)周围的所述模面板(1)紧密贴合;
通过所述固定螺杆(52)将两块所述横向钢板(53)固定于所述竖向肋条(51)上,以将输送管道夹持固定于沿所述模面板(1)高度方向相邻布设的两块所述横向钢板(53)之间。
4.根据权利要求1所述的竖直开窗式模板装置,其特征在于,
所述工作窗门(4)的内侧壁面上设有与所述工作窗口(3)相配合的凸块,
所述凸块朝向空腔的内侧壁面与所述模面板(1)的内侧壁面共平面,以确保所述工...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文胜,王中华,夏从阳,舒燕,程敏,梁文新,刘璐,冯金龙,邓浩,
申请(专利权)人:中建五局土木工程有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。