一种建设工程的加固支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑工程技术领域，且公开了一种建设工程的加固支撑结构，包括固定杆，所述固定杆的底端设置有升降器，所述升降器的下表面固定连接有安装底座，所述固定杆外表面的中部套接有连接器，所述连接器上表面的前后两侧和左右两侧分别开设有第一连接槽和第二连接槽。该建设工程的加固支撑结构，通过升降把手、升降轴承、升降杆、传动杆、升降孔、第一传动齿轮和第二传动齿轮配合，增强了对整体调节升降的效果，提高了整体升降的速度，减少了调节升降所需的时间，半圆槽、半圆框、支撑杆、支撑板和第一连接键配合，实现了对支撑板加固功能，增强了对支撑板的固定作用，提高了整体的支撑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种建设工程的加固支撑结构
本技术涉及建设工程
，具体为一种建设工程的加固支撑结构。
技术介绍
加固支撑结构指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方；目前市场上的加固支撑结构，工作时需要经常拆解和调节；现有技术的加固支撑结构，调节升降的效果不明显。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种建设工程的加固支撑结构，解决了现有技术的加固支撑结构，调节升降的效果不明显的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建设工程的加固支撑结构，包括固定杆，所述固定杆的底端设置有升降器，所述升降器的下表面固定连接有安装底座，所述固定杆外表面的中部套接有连接器，所述连接器上表面的前后两侧和左右两侧分别开设有第一连接槽和第二连接槽，所述升降器的内侧面设置有升降把手，固定杆的下表面开设有升降孔，所述升降孔的内部设置有升降杆，所述升降器上表面的中部插接有升降轴承，所述升降轴承与升降杆套接，所述升降杆的底端固定连接有第一传动齿轮，所述升降把手的外端插接有传动杆，所述传动杆的外端固定连接有第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，所述传动杆外表面的中部套接有支撑轴，所述第一连接槽内部插接有第一连接杆，所述第二连接槽的内部插接有第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆上表面的中部均开设有半圆槽，所述半圆槽内部设置有支撑杆，所述支撑杆的内端固定连接有支撑板，所述支撑杆的上表面设置有半圆框，所述半圆框上表面的左右两侧插接有第一连接键，所述连接器的上表面固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面套接有固定器，所述固定器的外侧面插接有第二连接键，所述固定器的上表面插接有第三连接键，所述第一连接杆与第二连接杆上表面的左右两侧均固定连接有固定块。优选的，所述升降孔的内部设置有内螺纹，升降杆的外表面设置有外螺纹，升降孔与升降杆螺纹连接。优选的，所述升降把手的外表面设置有包裹层，升降把手包裹层的外表面设置有防滑凸粒。优选的，所述升降轴承的内径与升降杆的外径相适配，半圆槽的尺寸与半圆框的尺寸相适配。优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的数量均为两组，安装底座的数量为四组。优选的，所述第一传动齿轮、第二传动齿轮和转动轴均为四十五号钢制作而成。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种建设工程的加固支撑结构，具备以下有益效果：1、该建设工程的加固支撑结构，通过升降把手、升降轴承、升降杆、传动杆、升降孔、第一传动齿轮和第二传动齿轮配合，增强了对整体调节升降的效果，提高了整体升降的速度，减少了调节升降所需的时间，半圆槽、半圆框、支撑杆、支撑板和第一连接键配合，实现了对支撑板加固功能，增强了对支撑板的固定作用，提高了整体的支撑作用。2、该建设工程的加固支撑结构，通过转动轴、固定器、第二连接键、第三连接键和固定块配合，实现了对第一连接杆和第二连接杆的固定功能，提高了整体的抗压强度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构竖剖示意图；图3为本技术A处结构放大示意图。图中：1、固定杆；101、升降孔；2、升降器；3、安装底座；4、连接器；401、第一连接槽；402、第二连接槽；5、升降把手；6、升降轴承；7、升降杆；8、第一传动齿轮；9、传动杆；10、第二传动齿轮；11、支撑轴；12、第一连接杆；13、第二连接杆；14、半圆槽；15、支撑杆；16、支撑板；17、半圆框；18、第一连接键；19、转动轴；20、固定器；21、第二连接键；22、第三连接键；23、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种建设工程的加固支撑结构，包括固定杆1，固定杆1的底端设置有升降器2，升降器2的下表面固定连接有安装底座3，固定杆1外表面的中部套接有连接器4，连接器4上表面的前后两侧和左右两侧分别开设有第一连接槽401和第二连接槽402，升降器2的内侧面设置有升降把手5，升降把手5、升降轴承6、升降杆7、传动杆9、升降孔101、第一传动齿轮8和第二传动齿轮10配合，增强了对整体调节升降的效果，提高了整体升降的速度，减少了调节升降所需的时间，固定杆1的下表面开设有升降孔101，升降孔101的内部设置有升降杆7，升降器2上表面的中部插接有升降轴承6，升降轴承6与升降杆7套接，升降杆7的底端固定连接有第一传动齿轮8，升降把手5的外端插接有传动杆9，传动杆9的外端固定连接有第二传动齿轮10，第一传动齿轮8与第二传动齿轮10啮合，传动杆9外表面的中部套接有支撑轴11，第一连接槽401内部插接有第一连接杆12，第二连接槽402的内部插接有第二连接杆13，第一连接杆12与第二连接杆13上表面的中部均开设有半圆槽14，半圆槽14、半圆框17、支撑杆15、支撑板16和第一连接键18配合，实现了对支撑板16加固功能，增强了对支撑板16的固定作用，提高了整体的支撑作用，半圆槽14内部设置有支撑杆15，支撑杆15的内端固定连接有支撑板16，支撑杆15的上表面设置有半圆框17，半圆框17上表面的左右两侧插接有第一连接键18，连接器4的上表面固定连接有转动轴19，转动轴19、固定器20、第二连接键21、第三连接键22和固定块23配合，实现了对第一连接杆12和第二连接杆13的固定功能，提高了整体的抗压强度，转动轴19的外表面套接有固定器20，固定器20的外侧面插接有第二连接键21，固定器20的上表面插接有第三连接键22，第一连接杆12与第二连接杆13上表面的左右两侧均固定连接有固定块23。本技术中，为了提高零部件间的配合，因此升降孔101的内部设置有内螺纹，升降杆7的外表面设置有外螺纹，升降孔101与升降杆7螺纹连接，增强了零部件的使用。本技术中，为了防止工作时打滑，从而升降把手5的外表面设置有包裹层，升降把手5包裹层的外表面设置有防滑凸粒，增加了表面摩擦力。本技术中，为了提高整体的工作效率，因此升降轴承6的内径与升降杆7的外径相适配，半圆槽14的尺寸与半圆框17的尺寸相适配，增强了零部件间的配合。本技术中，为了加强零部件的使用，从而第一连接杆12和第二连接杆13的数量均为两组，安装底座3的数量为四组，增强了整体的固定效果。本技术中，为了延长零部件的使用寿命，因此第一传动齿轮8、第二传动齿轮10和转动轴19均为四十五号钢制作而成，更好的发挥零部件的作用。在使用时，当上下调节的时，顺时针旋转升降把手5，升降把手5旋转带动传动杆9转动，传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建设工程的加固支撑结构，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的底端设置有升降器(2)，所述升降器(2)的下表面固定连接有安装底座(3)，所述固定杆(1)外表面的中部套接有连接器(4)，所述连接器(4)上表面的前后两侧和左右两侧分别开设有第一连接槽(401)和第二连接槽(402)，所述升降器(2)的内侧面设置有升降把手(5)，固定杆(1)的下表面开设有升降孔(101)，所述升降孔(101)的内部设置有升降杆(7)，所述升降器(2)上表面的中部插接有升降轴承(6)，所述升降轴承(6)与升降杆(7)套接，所述升降杆(7)的底端固定连接有第一传动齿轮(8)，所述升降把手(5)的外端插接有传动杆(9)，所述传动杆(9)的外端固定连接有第二传动齿轮(10)，所述第一传动齿轮(8)与第二传动齿轮(10)啮合，所述传动杆(9)外表面的中部套接有支撑轴(11)，所述第一连接槽(401)内部插接有第一连接杆(12)，所述第二连接槽(402)的内部插接有第二连接杆(13)，所述第一连接杆(12)与第二连接杆(13)上表面的中部均开设有半圆槽(14)，所述半圆槽(14)内部设置有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的内端固定连接有支撑板(16)，所述支撑杆(15)的上表面设置有半圆框(17)，所述半圆框(17)上表面的左右两侧插接有第一连接键(18)，所述连接器(4)的上表面固定连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)的外表面套接有固定器(20)，所述固定器(20)的外侧面插接有第二连接键(21)，所述固定器(20)的上表面插接有第三连接键(22)，所述第一连接杆(12)与第二连接杆(13)上表面的左右两侧均固定连接有固定块(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建设工程的加固支撑结构，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的底端设置有升降器(2)，所述升降器(2)的下表面固定连接有安装底座(3)，所述固定杆(1)外表面的中部套接有连接器(4)，所述连接器(4)上表面的前后两侧和左右两侧分别开设有第一连接槽(401)和第二连接槽(402)，所述升降器(2)的内侧面设置有升降把手(5)，固定杆(1)的下表面开设有升降孔(101)，所述升降孔(101)的内部设置有升降杆(7)，所述升降器(2)上表面的中部插接有升降轴承(6)，所述升降轴承(6)与升降杆(7)套接，所述升降杆(7)的底端固定连接有第一传动齿轮(8)，所述升降把手(5)的外端插接有传动杆(9)，所述传动杆(9)的外端固定连接有第二传动齿轮(10)，所述第一传动齿轮(8)与第二传动齿轮(10)啮合，所述传动杆(9)外表面的中部套接有支撑轴(11)，所述第一连接槽(401)内部插接有第一连接杆(12)，所述第二连接槽(402)的内部插接有第二连接杆(13)，所述第一连接杆(12)与第二连接杆(13)上表面的中部均开设有半圆槽(14)，所述半圆槽(14)内部设置有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的内端固定连接有支撑板(16)，所述支撑杆(15)的上表面设置有半圆框(17)，所述半圆框(17)上表面的左右两侧插接有第一连接键(18)，所述连接器(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马恒云，
申请(专利权)人：马恒云，
类型：新型
国别省市：山东;37