一种原纸卷运输车夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种原纸卷运输车夹持机构，本实用新型专利技术涉及瓦楞纸制造技术领域，包括设置在原纸架本体一侧使地面小车进行移动的小车轨道，所述地面小车上设置有对原纸卷径向夹持的夹持部件、对原纸卷横向阻挡的挡护部件；本实用新型专利技术原纸卷放置在两个夹持板之间的过程中，原纸卷的端部会挤压两个加持板进行向背运动，两个T型滑块进行向背运动时，会挤压弹簧，当原纸卷放置在两个夹持板之间后，两个夹持板能够对原纸卷端部进行夹持固定，同时，原纸卷在两个夹持板之间进行放置时，原纸卷底部的外表面会推动两个挡杆在通槽内进行滑动，最终可以对原纸卷的横向进行阻挡，防止原纸卷发生滚动而脱离地面小车。

【技术实现步骤摘要】
一种原纸卷运输车夹持机构
本技术涉及瓦楞纸纸制造
，具体为一种原纸卷运输车夹持机构。
技术介绍
瓦楞纸是由挂面纸和通过瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞纸粘合而成的板状物，一般分为单瓦楞纸板和双瓦楞纸板两类。一般瓦楞纸在制造的过程中，会先将原纸卷通过运输装置运到原纸架一侧，然后原纸架本体对原纸卷进行预处理，例如中国专利CN201420323116.4就公开了一种用于瓦楞纸板生产的全自动原纸架，包括一个机架，机架中设置有回转轴，回转轴上设置有摆臂导轨，摆臂导轨中间隔设置有两个摆臂和两个平移液压缸，任意一个平移液压缸的活塞杆各自与一个摆臂连接，摆臂的一端均各自设置有原纸夹头，回转轴上固定设置有一个回转轴悬臂，机架中固定设置有一个提升液压缸，提升液压缸的活塞杆与回转轴悬臂连接。上述中国专利CN201420323116.4中的地面小车也就相当于一个运输板，且现有技术中也是通过运输板来运输原纸卷，但是地面小车在运输原纸卷的过程中，只是将原纸卷放置在其上，而不会对原纸卷进行固定，这样在对原纸卷进行运输过程中，原纸卷可能会发生滚动而脱离地面小车，最终导致地面小车运输原纸卷的效果不佳。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种原纸卷运输车夹持机构，解决了
技术介绍
中提到的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种原纸卷运输车夹持机构，包括设置在原纸架本体一侧使地面小车进行移动的小车轨道，所述地面小车上设置有对原纸卷径向夹持的夹持部件、对原纸卷横向阻挡的挡护部件；所述夹持部件包括开设在地面小车顶部的滑槽，且滑槽的两端均呈封闭设置，所述滑槽内设置有两个以地面小车上表面的竖直中心线为对称轴呈对称的T型滑块，且T型滑块靠近其底端的侧面与滑槽的内壁滑动配合，两个所述T型滑块的相反面均通过弹簧与滑槽封闭端的侧面固定连接，所述T型滑块的顶部向上延伸形成对原纸卷两端进行夹持的夹持板；所述挡护部件包括开设在T型滑块侧面开设有两个以T型滑块侧面竖直中心线为轴呈对称的通槽，两个所述T型滑块上相对的两个所述通槽内插接有挡杆。优选的，所述T型滑块的底部开设有滚槽，所述滚槽内活动连接使T型滑块在滑槽内更加方便移动的滚珠。优选的，两个所述夹持板的相对面设置成便于原纸卷在地面小车上的弧形。优选的，所述挡杆的两端均固定连接有原纸卷放置在地面小车上后因其径向长度过大而导致挡杆脱离通槽的限位板。本技术与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该一种原纸卷运输车夹持机构，原纸卷放置在两个夹持板之间的过程中，原纸卷的端部会挤压弧形设置的夹持板，迫使两个加持板进行向背运动，进而使得两个T型滑块进行向背运动，两个T型滑块进行向背运动时，会挤压弹簧，当原纸卷放置在两个夹持板之间后，通过弹簧弹力的作用，会使得两个夹持板能够对原纸卷端部进行夹持固定。(2)、该一种原纸卷运输车夹持机构，同时，原纸卷在两个夹持板之间进行放置时，原纸卷底部的外表面会推动两个挡杆在通槽内进行滑动，这样就使得两个挡杆进行向背运动，最终可以对原纸卷的横向进行阻挡，防止原纸卷发生滚动而脱离地面小车。(3)、该一种原纸卷运输车夹持机构，T型滑块通过滚槽和滚珠的设置，减小了其与滑槽的摩擦力，进而使得原纸卷更加轻易的放置在两个夹持板之间。附图说明图1为本技术地面小车正视图的局部结构示意图；图2为本技术地面小车正视图的局部剖视图；图3为本技术图2中A处放大图。图中：1-地面小车、2-滑槽、3-T型滑块、4-弹簧、5-夹持板、6-通槽、7-挡杆、8-滚槽、9-滚珠、10-限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种原纸卷运输车夹持机构，包括设置在原纸架本体一侧使地面小车1进行移动的小车轨道(原纸架本体的具体工作原理已经在中国专利CN201420323116.4中详细解释出，故在本技术中不作过多解释)，地面小车1上设置有对原纸卷径向夹持的夹持部件、对原纸卷横向阻挡的挡护部件；夹持部件包括开设在地面小车1顶部的滑槽2，且滑槽2的两端均呈封闭设置，滑槽2内设置有两个以地面小车1上表面的竖直中心线为对称轴呈对称的T型滑块3，且T型滑块3靠近其底端的侧面与滑槽2的内壁滑动配合，两个T型滑块3的相反面均通过弹簧4与滑槽2封闭端的侧面固定连接，T型滑块3的顶部向上延伸形成对原纸卷两端进行夹持的夹持板5；挡护部件包括开设在T型滑块3侧面开设有两个以T型滑块3侧面竖直中心线为轴呈对称的通槽6，原纸卷在两个夹持板5之间进行放置时，原纸卷底部的外表面会推动两个挡杆7在通槽6内进行滑动，这样就使得两个挡杆7进行向背运动，两个T型滑块3上相对的两个通槽6内插接有挡杆7，最终可以对原纸卷的横向进行阻挡。T型滑块3的底部开设有滚槽8，滚槽8内活动连接使T型滑块3在滑槽2内更加方便移动的滚珠9，T型滑块3通过滚槽8和滚珠9的设置，减小了其与滑槽2的摩擦力，进而使得原纸卷更加轻易的放置在两个夹持板5之间。两个夹持板5的相对面设置成便于原纸卷在地面小车1上的弧形，可以使得原纸卷更加方便的放置在两个夹持板5内。挡杆的两端均固定连接有原纸卷放置在地面小车1上后因其径向长度过大而导致挡杆7脱离通槽6的限位板10。工作时，原纸卷的两端可以放置在两个夹持板5之间，且夹持板5弧形设置，可以使得原纸卷更加方便的放置在其内，在原纸卷放置在两个夹持板5之间的过程中，原纸卷的端部会挤压弧形设置的夹持板5，迫使两个加持板5进行向背运动，进而使得两个T型滑块3进行向背运动，T型滑块3通过滚槽8和滚珠9的设置，减小了其与滑槽2的摩擦力，进而使得原纸卷更加轻易的放置在两个夹持板5之间，两个T型滑块3进行向背运动时，会挤压弹簧4，当原纸卷放置在两个夹持板5之间后，通过弹簧4弹力的作用，会使得两个夹持板5能够对原纸卷端部进行夹持固定，同时，原纸卷在两个夹持板5之间进行放置时，原纸卷底部的外表面会推动两个挡杆7在通槽6内进行滑动，这样就使得两个挡杆7进行向背运动，最终可以对原纸卷的横向进行阻挡，防止原纸卷发生滚动而脱离地面小车1，限位板10的设置，可以有效的防止原纸卷放置在地面小车1上后因其径向长度过大而导致挡杆7脱离通槽6，且夹持部件和挡护部件还能更使地面小车1适用不同直径的原纸卷和不同长度的原纸卷。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种原纸卷运输车夹持机构，包括设置在原纸架本体一侧使地面小车进行移动的小车轨道，其特征在于：所述地面小车上设置有对原纸卷径向夹持的夹持部件、对原纸卷横向阻挡的挡护部件；/n所述夹持部件包括开设在地面小车顶部的滑槽，且滑槽的两端均呈封闭设置，所述滑槽内设置有两个以地面小车上表面的竖直中心线为对称轴呈对称的T型滑块，且T型滑块靠近其底端的侧面与滑槽的内壁滑动配合，两个所述T型滑块的相反面均通过弹簧与滑槽封闭端的侧面固定连接，所述T型滑块的顶部向上延伸形成对原纸卷两端进行夹持的夹持板；/n所述挡护部件包括开设在T型滑块侧面开设有两个以T型滑块侧面竖直中心线为轴呈对称的通槽，两个所述T型滑块上相对的两个所述通槽内插接有挡杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种原纸卷运输车夹持机构，包括设置在原纸架本体一侧使地面小车进行移动的小车轨道，其特征在于：所述地面小车上设置有对原纸卷径向夹持的夹持部件、对原纸卷横向阻挡的挡护部件；
所述夹持部件包括开设在地面小车顶部的滑槽，且滑槽的两端均呈封闭设置，所述滑槽内设置有两个以地面小车上表面的竖直中心线为对称轴呈对称的T型滑块，且T型滑块靠近其底端的侧面与滑槽的内壁滑动配合，两个所述T型滑块的相反面均通过弹簧与滑槽封闭端的侧面固定连接，所述T型滑块的顶部向上延伸形成对原纸卷两端进行夹持的夹持板；
所述挡护部件包括开设在T型滑块侧面开设有两个以T型滑块侧面竖直中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪，蒋梦迪，丁涛，
申请(专利权)人：龙利得智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34