一种区域机场群的航空客流需求预测方法技术

本发明专利技术公开了一种区域机场群的航空客流需求预测方法，不同于传统的单机场航空客流需求分析，我们以机场群为基本单元分析区域机场群的航空客流需求，采用在城市交通分析规划中有广泛应用基础的交通四阶段法作为预测框架，为基于区域机场群的航空客流需求分析建立较为普适的研究框架：先进行航空需求总量预测和航空需求结构分布预测；在此基础上，再将不同目的地城市的航空需求总量分配到机场群，进行区域内各子机场选择的预测；最后，分析得出单机场需求分配。采用本发明专利技术能够得到更为准确的预测结果。

【技术实现步骤摘要】
一种区域机场群的航空客流需求预测方法
本专利技术涉及一种区域机场群的航空客流需求预测方法，属于航空规划技术。
技术介绍
机场群模式是区域航空运输发展的必然趋势，我国的长三角机场群、京津冀机场群、珠三角机场群已基本形成。对机场群的航空客流需求的预测，是区域机场群系统规划过程的重要组成部分，需要将机场群系统规划过程与区域内的地面交通服务水平相结合。这种集成确保区域航空客运需求的预测分析是以区域整体角度作为基本决策单元，而不是以传统的单个机场所在城市为决策单元。目前，尽管有相当多的研究试图模拟航空旅客的机场选择问题(包括不同航空公司和机场的选择)或航空旅客前往机场的地面接入方式的选择问题(不同地面出行方式的选择)。然而，以机场群为决策单元，在区域层面上对航空旅客的出行生成进行建模，以及基于机场群的航空需求预测工作尚不多见；而这些内容对机场群未来航空旅客需求分配、设施规划和资源调配具有重要影响，因此需要在区域机场群规划和开发过程中格外注意。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种区域机场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种区域机场群的航空客流需求预测方法，其特征在于：以机场群为基本单元分析区域机场群的航空客流需求，采用交通四阶段法作为预测框架：先进行航空需求总量预测和航空需求结构分布预测；在此基础上，再将不同目的地城市的航空需求总量分配到机场群，进行区域内各子机场选择的预测；最后，进行单机场需求分配。/n

【技术特征摘要】
1.一种区域机场群的航空客流需求预测方法，其特征在于：以机场群为基本单元分析区域机场群的航空客流需求，采用交通四阶段法作为预测框架：先进行航空需求总量预测和航空需求结构分布预测；在此基础上，再将不同目的地城市的航空需求总量分配到机场群，进行区域内各子机场选择的预测；最后，进行单机场需求分配。


2.根据权利要求1所述的区域机场群的航空客流需求预测方法，其特征在于：航空需求总量Ttotal按照如下方式进行预测：
(1)从区域机场群的整体出发，建立航空需求发生量Tout与区域经济社会指标的计量经济回归模型，预测航空需求发生量Tout；航空需求发生量是指从某机场群内各个子机场始发到该机场群外其他机场的所有航空客流数；
(2)建立基于区域机场群的历史航空需求吸引量的时间序列预测模型，预测航空需求吸引量Tin；航空需求吸引量是指从区域外其他机场始发到本机场群内各子机场的所有航空客流数；
(3)预测航空需求总量Ttotal＝Tin+Tout。


3.根据权利要求2所述的区域机场群的航空客流需求预测方法，其特征在于：所述航空需求发生量Tout与区域经济社会指标的计量经济回归模型采用ElasticNet回归模型，基于区域机场群的历史航空需求吸引量的时间序列预测模型采用HoltWinters模型。


4.根据权利要求1所述的区域机场群的航空客流需求预测方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈欣，毛亿，盛寅，宣超，
申请(专利权)人：南京财经大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32