一种道路桥梁施工用物料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑板，所述支撑板底部的四个拐角处固定连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有底座，所述支撑板上表面的左端固定连接有支撑杆，所述支撑杆侧面的上方螺纹连接有第一限位件，所述支撑杆的上端活动连接有调节杆，所述调节杆的侧面开设有第一限位孔，所述调节杆的上端固定连接有推把，所述支撑板上表面的左右两侧固定连接有侧板，所述侧板的前后两侧开设有第二限位孔。该种道路桥梁施工用物料运输装置，通过第一限位件和第一限位孔便于根据需求调节推把的高度，通过滑槽和滑块便于根据需求调节放置板的高度，通过第二限位孔和第二限位件固定滑块，提高放置板的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用物料运输装置
本技术涉及桥梁施工领域，具体为一种道路桥梁施工用物料运输装置。
技术介绍
桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。根据专利号“CN201821777212.0”可知，一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括车胎、轮毂、车轴和运输车体，所述轮毂的外侧设置有所述车胎，所述轮毂内侧设置有充气口，所述轮毂之间通过所述车轴连接，所述车轴的一侧设置有车架，所述车架的上端设置有扶手，所述扶手上设置有手握套，所述车架的下方设置有后支撑架，所述后支撑架之间设置连接杆，所述连接杆的两端设置有固定座，所述连接杆上设置有安装板，所述安装板上设置有升降气缸。有益效果在于：本技术的运输车体倒锥形设计，卸车时便于砂石等材料倒出，不容易置留在车体内，运输车的前端设置有两个轮毂，稳定性好，利用升降气缸进行卸车，无需人工卸车，有效的降低人工劳动强度，但该方案还存在着一些不足之处。该方案在使用时，不便于根据需求调节推把的高度，用户使用不便，且该装置在使用不适合用于板材钢筋运输，这样使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底部的四个拐角处固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的底部固定连接有底座(21)，所述支撑板(1)上表面的左端固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)侧面的上方螺纹连接有第一限位件(31)，所述支撑杆(3)的上端活动连接有调节杆(32)，所述调节杆(32)的侧面开设有第一限位孔(33)，所述调节杆(32)的上端固定连接有推把(34)；/n所述支撑板(1)上表面的左右两侧固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)的前后两侧开设有第二限位孔(41)，所述侧板(4)内侧面的前后两端开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)的内侧活...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底部的四个拐角处固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的底部固定连接有底座(21)，所述支撑板(1)上表面的左端固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)侧面的上方螺纹连接有第一限位件(31)，所述支撑杆(3)的上端活动连接有调节杆(32)，所述调节杆(32)的侧面开设有第一限位孔(33)，所述调节杆(32)的上端固定连接有推把(34)；
所述支撑板(1)上表面的左右两侧固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)的前后两侧开设有第二限位孔(41)，所述侧板(4)内侧面的前后两端开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)的内侧活动连接有滑块(43)，所述第二限位孔(41)的内侧螺纹连接有第二固定件(44)，且所述第二固定件(44)的另一端与所述滑块(43)相接触，所述滑块(43)的另一端固定连接有安装板(45)，所述安装板(45)的另一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秋实，
申请(专利权)人：赵秋实，
类型：新型
国别省市：广东;44