一种应急物资调度方案的确定方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种应急物资调配方案的确定方法及装置，上述方法包括：获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，并获得运输路线的运输距离以及运输时间，运输路线的出发点为供应点，目的地为受灾点；根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量；根据应急物资分配量以及所确定的运输路线，确定应急物资调配方案。应用本发明专利技术实施例提供的方案进行应急物资调配方案的确定时，能够及时满足受灾点的应急物资需求。

【技术实现步骤摘要】
一种应急物资调度方案的确定方法及装置
本专利技术涉及灾后响应
，特别是涉及一种应急物资调度方案的确定方法及装置。
技术介绍
各种突发性的灾害和事故具有严重的破坏性和强烈的不确定性。为了保障人民的生命财产安全以及人类社会的健康发展，在灾害和事故发生后，需要确保应急物资及时发放到受灾点，以满足受灾点的应急物资需求。现有技术中，通常根据应急物资供给量以及应急物资需求量，确定应急物资分配量，根据所确定的应急物资分配量确定应急物资调配方案。然而，由于在运输应急物资时会受到运输道路的路况影响，使得应急物资难以及时、甚至无法运输至受灾点，从而导致难以及时地满足受灾点的应急物资需求。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种应急物资调配方案的确定方法及装置，以及时满足受灾点的应急物资需求。具体技术方案如下：第一方面，本专利技术提供了一种应急物资调配方案的确定方法，所述方法包括：获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，所述供应点用于向受灾点提供应急物资，所述受灾点用于接收所述供应点所提供的应急物资；根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，并获得所确定的运输路线的运输距离以及运输时间，所述运输路线的出发点为供应点，目的地为受灾点；根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量；根据所述应急物资分配量以及所确定的运输路线，确定应急物资调配方案。本专利技术的一个实施例中，上述获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，包括：获得用于反映各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况的上报信息，作为各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息；或者获得包括各个供应点与各个受灾点之间的道路的航拍遥感图像，对所获得的航拍遥感图像进行交通要素提取，根据提取到的交通要素确定各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息；或者基于包含各个供应点与各个受灾点之间的道路的区域信息，通过调用交通态势应用程序接口API，获得所述交通态势API输出的各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息。本专利技术的一个实施例中，上述根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，包括：根据所获得的实时路况信息，确定具备通行能力的备选路线；在所确定的备选路线中，确定满足预设的运输路况需求的运输路线。本专利技术的一个实施例中，上述根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，包括：基于所获得的实时路况信息，各个供应点、各个受灾点的位置信息以及预设的运输路况需求，通过调用路径规划API，获得所述路径规划API输出的满足预设的运输路况需求的运输路线。本专利技术的一个实施例中，上述根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量，包括：根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离、运输时间与运输应急物资的总成本之间的关系式，在运输应急物资的总成本最小的条件下，确定各个受灾点的应急物资分配量。本专利技术的一个实施例中，上述供应点包括起始供应点和中转供应点，所述起始供应点用于筹集应急物资，所述中转供应点用于筹集和存储应急物资，所述各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离、运输时间与运输应急物资的总成本之间的关系式为：C＝G1+G2+G3+B+AC其中，C为运输应急物资的总成本；G1为物流成本；Cm为单位距离单位应急物资的运输成本，T表示确定应急物资调配方案的周期，t表示第t个周期，I表示起始供应点的数量，i表示起始供应点的标识，J表示中转供应点的数量，j表示中转供应点的标识，K表示受灾点的数量，k表示受灾点的标识，表示第t个周期中第i个起始供应点送往第j个中转供应点的应急物资量，表示第t个周期中第i个起始供应点送往第j个中转供应点的运输时间，表示第t个周期中第j个中转供应点送往第k个受灾点的应急物资量，表示第t个周期中第j个中转供应点送往第k个受灾点的运输时间，表示第t个周期中第i个起始供应点送往第k个受灾点的应急物资量，表示第t个周期中第i个起始供应点送往第k个受灾点的运输时间；G2为库存成本；SA表示单位库存成本，δ为一个周期持续的时间，表示第t-1个周期中第i个起始供应点送往第j个中转供应点的应急物资量，表示第t-1个周期中第i个起始供应点送往第j个中转供应点的运输时间；AC为剥夺成本；为第t个周期中第k个受灾点中有应急需求的民众数量，表示第t个周期内来自第i个起始供应点的物资占第k个受灾点所需物资的比率，表示第t个周期来自第j个中转供应点的物资占第k个受灾点所需物资的比率，表示第t个周期未被满足物资占第k个受灾点所需物资的比例，P(σ)为剥夺成本分期函数；当P(σ)＝0当当当σ>δ，P(σ)＝ρ3表示剥夺成本分期函数定义域边界，ρ1、ρ2、ρ3表示剥夺成本函数中取值参数；G3为采购成本；其中，C表示单位应急物资采购成本，表示第i个起始供应点在第t个周期的应急物资筹措量，表示第j个中转供应点在第t个周期的应急物资筹措量；B为供应点、受灾点的建设成本；所述条件式的限制条件为：其中，表示第t个周期第k个受灾点的应急物资需求量，表示第t个周期第j个中转供应点的应急物资库存量。第二方面，本专利技术实施例提供了一种应急物资调配方案的确定装置，所述装置包括：信息获得模块，用于获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，所述供应点用于向受灾点提供应急物资，所述受灾点用于接收所述供应点所提供的应急物资；运输路线确定模块，用于根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，并获得所确定的运输路线的运输距离以及运输时间，所述运输路线的出发点为供应点，目的地为受灾点；分配量计算模块，用于根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量；方案确定模块，用于根据所述应急物资分配量以及所确定的运输路线，确定应急物资调配方案。本专利技术的一个实施例中，上述信息获得模块具体用于：获得用于反映各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况的上报信息，作为各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息；或者获得包括各个供应点与各个受灾点之间的道路的航拍遥感图像，对所获得的航拍遥感图像进行交通要素提取，根据提取到的交通要素确定各本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急物资调配方案的确定方法，其特征在于，所述方法包括：/n获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，所述供应点用于向受灾点提供应急物资，所述受灾点用于接收所述供应点所提供的应急物资；/n根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，并获得所确定的运输路线的运输距离以及运输时间，所述运输路线的出发点为供应点，目的地为受灾点；/n根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量；/n根据所述应急物资分配量以及所确定的运输路线，确定应急物资调配方案。/n

【技术特征摘要】
1.一种应急物资调配方案的确定方法，其特征在于，所述方法包括：
获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，所述供应点用于向受灾点提供应急物资，所述受灾点用于接收所述供应点所提供的应急物资；
根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，并获得所确定的运输路线的运输距离以及运输时间，所述运输路线的出发点为供应点，目的地为受灾点；
根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量；
根据所述应急物资分配量以及所确定的运输路线，确定应急物资调配方案。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得包含各个供应点与各个受灾点区域内道路的实时路况信息，包括：
获得用于反映各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况的上报信息，作为各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息；
或者
获得包括各个供应点与各个受灾点之间的道路的航拍遥感图像，对所获得的航拍遥感图像进行交通要素提取，根据提取到的交通要素确定各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息；
或者
基于包含各个供应点与各个受灾点之间的道路的区域信息，通过调用交通态势应用程序接口API，获得所述交通态势API输出的各个供应点与各个受灾点之间的道路的实时路况信息。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，包括：
根据所获得的实时路况信息，确定具备通行能力的备选路线；
在所确定的备选路线中，确定满足预设的运输路况需求的运输路线。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所获得的实时路况信息，确定满足预设的运输路况需求的运输路线，包括：
基于所获得的实时路况信息，各个供应点、各个受灾点的位置信息以及预设的运输路况需求，通过调用路径规划API，获得所述路径规划API输出的满足预设的运输路况需求的运输路线。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离以及运输时间，计算各个受灾点的应急物资分配量，包括：
根据各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离、运输时间与运输应急物资的总成本之间的关系式，在运输应急物资的总成本最小的条件下，确定各个受灾点的应急物资分配量。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述供应点包括起始供应点和中转供应点，所述起始供应点用于筹集应急物资，所述中转供应点用于筹集和存储应急物资，
所述各个供应点的应急物资供给量、各个受灾点的应急物资需求量、所获得的运输距离、运输时间与运输应急物资的总成本之间的关系式为：
C＝G1+G2+G3+B+AC
其中，C为运输应急物资的总成本；
G1为物流成本；



Cm为单位距离单位应急物资的运输成本，T表示确定应急物资调配方案的周期，t表示第t个周期，I表示起始供应点的数量，i表示起始供应点的标识，J表示中转供应点的数量，j表示中转供应点的标识，K表示受灾点的数量，k表示受灾点的标识，表示第t个周期中第i个起始供应点送往第j个中转供应点的应急物资量，表示第t个周期中第i个起始供应点送往第j个中转供应点的运输时间，表示第t个周期中第j个中转供应点送往第k个受灾点的应急物资量，表示第t个周期中第j个中转供应点送往第k个受灾点的运输时间，表示第t个周期中第i个起始供应点送往...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晗萍，蔡思达，闫泽正，梅晓雯，张家乐，梁瑾璠，
申请(专利权)人：北京师范大学，
类型：发明
国别省市：北京;11