一种基于铁路通信无人值守监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于铁路通信无人值守监测装置，包括配电柜、道闸装置、信号提醒装置和监测设备，监测设备包括有四个地锥，地锥的顶部通过螺栓安装有安装壳，且其中两个安装壳的内部安装有接收管，另外两个安装壳的内部安装有发射管，信号提醒装置包括支撑杆，支撑杆的顶端一侧设置有摄像头，支撑杆的一侧通过螺栓安装有控制箱，支撑杆的外部设置有信号灯，支撑杆的一侧通过螺栓安装有音箱，支撑杆的顶部安装有天线，支撑杆的底部焊接有安装板。本实用新型专利技术能够对火车通过时进行监测，通过无线通信模块及时传输到控制箱内，能够观察到铁路道口的状况，能及时通过音箱提醒和将状况返回到上位机，提高监测装置使用的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于铁路通信无人值守监测装置
本技术涉及铁路通信
，尤其涉及一种基于铁路通信无人值守监测装置。
技术介绍
利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息，铁路与道路平面交叉通常称为铁路平交道口，简称道口。道口一般设置在铁路线路等级较低，道路交通量小，地势平坦，了望条件好的地点。铁路车站内有接发列车和调车作业，为了避免干扰，防止事故，原则上不应设置道口，现有的道口需要人工看守。现有技术中的道口看守，需要人工进行看守，不能对火车通过时进行监测，不能远程观察到铁路道口的状况，导致对铁路道口监测相对不便利。因此，亟需设计一种基于铁路通信无人值守监测装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于铁路通信无人值守监测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于铁路通信无人值守监测装置，包括配电柜、道闸装置、信号提醒装置和监测设备，所述监测设备包括有四个地锥，所述地锥的顶部通过螺栓安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于铁路通信无人值守监测装置，包括配电柜(1)、道闸装置(2)、信号提醒装置(3)和监测设备(4)，其特征在于，所述监测设备(4)包括有四个地锥(19)，所述地锥(19)的顶部通过螺栓安装有安装壳(20)，且其中两个安装壳(20)的内部安装有接收管，另外两个所述安装壳(20)的内部安装有发射管，所述信号提醒装置(3)包括支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶端一侧设置有摄像头(16)，所述支撑杆(13)的一侧通过螺栓安装有控制箱(18)，所述支撑杆(13)的外部设置有信号灯(14)，所述支撑杆(13)的一侧通过螺栓安装有音箱(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于铁路通信无人值守监测装置，包括配电柜(1)、道闸装置(2)、信号提醒装置(3)和监测设备(4)，其特征在于，所述监测设备(4)包括有四个地锥(19)，所述地锥(19)的顶部通过螺栓安装有安装壳(20)，且其中两个安装壳(20)的内部安装有接收管，另外两个所述安装壳(20)的内部安装有发射管，所述信号提醒装置(3)包括支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶端一侧设置有摄像头(16)，所述支撑杆(13)的一侧通过螺栓安装有控制箱(18)，所述支撑杆(13)的外部设置有信号灯(14)，所述支撑杆(13)的一侧通过螺栓安装有音箱(15)。


2.根据权利要求1所述的一种基于铁路通信无人值守监测装置，其特征在于，所述支撑杆(13)的顶部安装有天线(17)，所述支撑杆(13)的底部焊接有安装板。


3.根据权利要求1所述的一种基于铁路通信无人值守监测装置，其特征在于，所述道闸装置(2)包括有两个轨道(5)和固定墩(8)，所述轨道(5)的顶部设置有防护架(6)，所述防护架(6)的底部通过螺栓安装有移动轮(7)，且移动轮(7)滚动在轨道(5)的内部。


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【专利技术属性】
技术研发人员：钟仡龙，
申请(专利权)人：钟仡龙，
类型：新型
国别省市：广西;45