一种多功能汽车除雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种多功能汽车除雪装置，包括中空可拆卸的壳体及连接在壳体上以供把握的手柄，所述壳体内设有电机和与电机连接轴连接的传动机构，所述壳体下方设有相对壳体转动的除雪部件，所述除雪部件贯穿壳体而与传动机构传动连接；所述壳体内还设有用于加热融雪的加热装置，所述壳体下方设有数个配合加热装置使用的导热杆件，所述导热杆件上部贯穿壳体而与加热装置连接，所述导热杆件下部设在壳体外侧；在使用时，使用者根据需求来控制电机和/或加热装置工作，可使电机通过传动机构而联动除雪部件工作和/或加热装置通过导热杆件工作而对汽车上霜雪进行清洁工作，为此，具有工作效率高、结构连接稳定、使用便捷和节能环保的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车除雪装置
本技术涉及汽车用品
，尤其是涉及一种多功能汽车除雪装置。
技术介绍
目前，在北方的深秋或者冬天，户外车库的用户都面临过这样一个困扰，在早上准备乘车出门前，发现车的外表面由于霜或者降雪而导致车内的视线受阻，使驾驶者不能进行驾驶，为了使用汽车，一般要进行一段时间的清扫，使汽车车窗表面的雪或霜被除掉后才能再进行驾驶，目前的方法通常是使用清扫的工具进行打扫，例如：通过除雪装置来对汽车上的霜雪进行清洁，但是除雪装置存在效率较低且不方便使用者使用，而且针对冰霜则是必需要通过汽车内部的加热才可融化后清理，效率也不高。并且，现有使用的除雪除霜装置还存在结构连接不稳定、易损害零部件的问题，从而造成除雪装置工作稳定性差，进而造成使用者的不便。为此，本技术针对上述现有技术的不足，对现有配合汽车使用的除雪装置存在问题作进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种多功能汽车除雪装置，包括中空可拆卸的壳体及连接在壳体上以供把握的手柄，所述壳体内设有电机和与电机连接轴连接的传动机构，所述壳体下方设有相对壳体转动的除雪部件，所述除雪部件贯穿壳体而与传动机构传动连接；所述除雪部件包括传动轴、旋转盘和除雪刷，所述传动轴上部贯穿壳体而与传动机构连接，所述传动轴下部与旋转盘上端连接，所述旋转盘下部与除雪刷连接；使用工作时，电机通过传动机构而使除雪部件相对壳体转动，从而使除雪刷对汽车表面上霜雪进行清洁工作，为此，本技术具有工作效率高、结构连接稳定、使用便捷的特点。为解决上述技术问题，本技术提供一种多功能汽车除雪装置，包括中空可拆卸的壳体100及连接在壳体100上以供把握的手柄200，所述壳体100内设有电机300和与电机300连接轴连接的传动机构400，所述壳体100下方设有相对壳体100转动的除雪部件500，所述除雪部件500贯穿壳体100而与传动机构400传动连接；所述除雪部件500包括传动轴510、旋转盘520和除雪刷530，所述传动轴510上部贯穿壳体100而与传动机构400连接，所述传动轴510下部与旋转盘520上端连接，所述旋转盘520下部与除雪刷530连接。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述壳体100底壁内凹形成有配合旋转盘520使用的凹型槽110，所述旋转盘520安装在凹型槽110内，所述凹型槽110内设有供传动轴510穿过的安装孔120。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述传动轴510与安装孔120之间设有轴承130，所述轴承130套接在传动轴510上。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述除雪刷530圆周分布在旋转盘520下部。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述壳体100底壁设有用于支撑除雪装置的数个支撑件800，所述支撑件800沿除雪部件300周向设置在壳体100底壁上。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述传动机构400包括设置在电机300连接轴上的第一齿轮410和与除雪部件500的传动轴510连接的第二齿轮420，所述第一齿轮410与第二齿轮420啮合传动连接，所述第一齿轮410外直径不大于第二齿轮420外直径。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述壳体100与手柄200之间通过连接筒210而将壳体100与手柄200可拆卸连接，所述连接筒210呈弯折形状设置而使得壳体100轴线与手柄200轴线之间形成夹角，所述夹角为50°-180°。本技术还提供一种多功能汽车除雪装置，包括中空可拆卸的壳体100及连接在壳体100上以供把握的手柄200，所述壳体100内设有电机300和与电机300连接轴连接的传动机构400，所述壳体100下方设有相对壳体100转动的除雪部件500，所述除雪部件500贯穿壳体100而与传动机构400传动连接；所述除雪部件500包括传动轴510、旋转盘520和除雪刷530，所述传动轴510上部贯穿壳体100而与传动机构400连接，所述传动轴510下部与旋转盘520上端连接，所述旋转盘520下部与除雪刷530连接；所述壳体100内还设有用于加热融雪的加热装置700，所述壳体100下方设有数个配合加热装置700使用的导热杆件600，所述导热杆件600上部贯穿壳体100而与加热装置700连接，所述导热杆件600下部设在壳体100外侧。如上所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述数个导热杆件600沿除雪部件500周向设置在壳体100底壁上。与现有技术相比，本技术一种多功能汽车除雪装置，有以下优点：1、本技术一种多功能汽车除雪装置，包括中空可拆卸的壳体及连接在壳体上以供把握的手柄，所述壳体内设有电机和与电机连接轴连接的传动机构，所述壳体下方设有相对壳体转动的除雪部件，所述除雪部件贯穿壳体而与传动机构传动连接；所述除雪部件包括传动轴、旋转盘和除雪刷，所述传动轴上部贯穿壳体而与传动机构连接，所述传动轴下部与旋转盘上端连接，所述旋转盘下部与除雪刷连接；使用工作时，电机通过传动机构而使除雪部件相对壳体转动，从而使除雪刷对汽车表面上霜雪进行清洁工作，为此，本技术具有工作效率高、结构连接稳定、使用便捷的特点。2、其中除雪部件与电机之间通过传动机构传动连接，能让除雪部件与电机之间稳定传动连接；并且传动机构包括设置在电机连接轴上的第一齿轮和与除雪部件的传动轴连接的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，所述第一齿轮外直径不大于第二齿轮外直径，采用这种齿轮传动方式具有稳定连接、结构紧凑的特点，在使用时，相同电机输出功率相同时，采用这种齿轮传动可使除雪装置工作效率更高、扭力更大。3、一种多功能汽车除雪装置，包括中空可拆卸的壳体及连接在壳体上以供把握的手柄，所述壳体内设有电机和与电机连接轴连接的传动机构，所述壳体下方设有相对壳体转动的除雪部件，所述除雪部件贯穿壳体而与传动机构传动连接；所述除雪部件包括传动轴、旋转盘和除雪刷，所述传动轴上部贯穿壳体而与传动机构连接，所述传动轴下部与旋转盘上端连接，所述旋转盘下部与除雪刷连接；所述壳体内还设有用于加热融雪的加热装置，所述壳体下方设有数个配合加热装置使用的导热杆件，所述导热杆件上部贯穿壳体而与加热装置连接，所述导热杆件下部设在壳体外侧。工作时，使用者根据需求来控制电机和/或加热装置工作，可使电机通过传动机构而联动除雪部件工作和/或加热装置通过导热杆件工作而对汽车上霜雪进行清洁工作，为此，具有工作效率高、结构连接稳定、使用便捷和节能环保的特点。【附图说明】下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：图1为本技术中实施例1的立体图。图2为本技术中实施例1的壳体的主视图。图3为图2中B-B的剖视图。图4为本技术中实施例1的爆炸图。图5为本技术中实施例1的壳体的内腔视图。图6为本技术中实施例2的剖视图。【具体实施方式】<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车除雪装置，其特征在于包括中空可拆卸的壳体(100)及连接在壳体(100)上以供把握的手柄(200)，所述壳体(100)内设有电机(300)和与电机(300)连接轴连接的传动机构(400)，所述壳体(100)下方设有相对壳体(100)转动的除雪部件(500)，所述除雪部件(500)贯穿壳体(100)而与传动机构(400)传动连接；所述除雪部件(500)包括传动轴(510)、旋转盘(520)和除雪刷(530)，所述传动轴(510)上部贯穿壳体(100)而与传动机构(400)连接，所述传动轴(510)下部与旋转盘(520)上端连接，所述旋转盘(520)下部与除雪刷(530)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车除雪装置，其特征在于包括中空可拆卸的壳体(100)及连接在壳体(100)上以供把握的手柄(200)，所述壳体(100)内设有电机(300)和与电机(300)连接轴连接的传动机构(400)，所述壳体(100)下方设有相对壳体(100)转动的除雪部件(500)，所述除雪部件(500)贯穿壳体(100)而与传动机构(400)传动连接；所述除雪部件(500)包括传动轴(510)、旋转盘(520)和除雪刷(530)，所述传动轴(510)上部贯穿壳体(100)而与传动机构(400)连接，所述传动轴(510)下部与旋转盘(520)上端连接，所述旋转盘(520)下部与除雪刷(530)连接。


2.根据权利要求1所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述壳体(100)底壁内凹形成有配合旋转盘(520)使用的凹型槽(110)，所述旋转盘(520)安装在凹型槽(110)内，所述凹型槽(110)内设有供传动轴(510)穿过的安装孔(120)。


3.根据权利要求2所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述传动轴(510)与安装孔(120)之间设有轴承(130)，所述轴承(130)套接在传动轴(510)上。


4.根据权利要求1所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述除雪刷(530)圆周分布在旋转盘(520)下部。


5.根据权利要求1所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述壳体(100)底壁设有用于支撑除雪装置的数个支撑件(800)，所述支撑件(800)沿除雪部件(500)周向设置在壳体(100)底壁上。


6.根据权利要求1-5任意一项所述一种多功能汽车除雪装置，其特征在于所述传动机构(400)包括设置在电机(300)连接轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，孔建新，
申请(专利权)人：中山市瑞驰泰克电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44